解放前10月中重卡销23.75万辆 全年90%的任务已完成

方得网 原创

2018年10月，解放中重卡销量预计在1.95万辆左右。 

据方得网独家消息，解放10月依旧保持高速增长，中重卡销量为1.95万辆左右；前10个月，中重卡总销量突破23.75万辆，已完成全年销量任务（26.4万辆）的90%，继续领航中重卡市场。

解放是如何一路高歌，持续引领市场呢？请看来自方得网的分析。

10月销量占市场份额22% 细分市场很重要

2018年的重卡市场，传统的“金九银十”热度不在。不过，解放仍然在“劣势”的大环境中稳扎稳打，巩固了其在中重卡市场的地位。数据显示，今年10月，整个中重卡市场销量为9.12万辆左右，而解放1.95万辆的成绩占据整个市场22%的市场份额。

 

2018年前10个月，解放完成中重卡销量23.75万辆，销量稳居行业第一；前10月的市场占有率为21%，较2017年同期有小幅提升，继续领跑行业。

众所周知，牵引车今年大环境有些惨淡，虽然解放10月销量同比有所下降，但其在细分市场仍旧延续了之前优势。在自卸车、危化、资源运输等多个市场，解放的市场份额持续保持领先，进一步稳固了行业第一的地位。

站在2018年的高起点上，解放虽然不是今年增长率最高的企业，但是作为重卡市场的老大哥，在市场影响的大环境下，占有率保持稳定增长，就已经非常亮眼。

不断推陈出新 占据主导地位

解放的高销量，除了细分市场这个大环境外，更离不开不断推陈出新、品质过硬、直击用户痛点的强大产品力。

在重卡“主战场”——牵引车市场，解放一直都处于霸主地位。而说到产品，就不得不说10月27日上市的解放第七代卡车J7。解放J7从外观到内饰、从配置到细节、从设计到制造都进行了脱胎换骨式的改变，对标了世界级重卡车型。

 

尤其是，解放J7搭载一汽锡柴CA6DM3-50E5发动机，13升500马力动力，最大扭矩2600牛米，为国内、外同排量最大扭矩,1000L大油箱。另外，该车还将配有锡柴11升CA6DM2机(马力可选420以及460)，三种不同马力段发动机能满足多种用户群体的需求。这样的动力配置将会对用户运营的降本增效起到强大助力。

 

另外，解放2018年还对J6P领航版牵引车全系列进行了14项技术升级，确保其持续领航市场；在强势项目载货车上，解放对2018款J6L载货车进行了45项技术升级，力争将竞争力发挥到最大。在弱势项目自卸车上，J6P智能渣土自卸车型能为政府提供渣土自卸监管的完整解决方案，让补齐了短板的解放羽翼更加丰满。

在专用市场，解放推出的J6L专用车在动力性、轻量化等方面均进行了升级；在提高可靠性的同时，又大大降低了使用成本，在河南、山东等保有量大的市场中份额迅速上涨。

结束语：

受欢迎的产品一定是符合用户需求的，满足用户的要求才能有更高的销量。解放在剩下的2个月内只要再完成2.65万辆销量，就可轻松实现全年目标。

2018年解放将会创造新纪录吗？值得我们期待。