苏州站有料!重汽实况挑战赛参赛选手身份成最大焦点

方得网 2018-11-14 1611字

方得网 苏州现场报道

经过6站之后,中国重汽实况挑战赛最后一站苏州站终于来了。

2018年11月14日,中国重汽曼技术产品实况挑战赛最后一站在江苏苏州举行,本站比赛共有9名选手参加,他们分别是由网上报名、网络投票、线下选拔而产生。

比赛  

值得一提的是,苏州站比赛关注的焦点不仅仅是油耗,参赛选手的身份也成为本站的一大焦点。

苏州专场开战 选手身份很有料

苏州地处江苏、上海、浙江三地的中间地带,其地理位置优越,交通发达,成为物流行业的一个重要集散地,当然也就成为重卡车企纷争的重要市场。

对于中国重汽亦是如此,因此最后一站便选在了苏州。与前几站类似,苏州站的比赛也是秉承“实车、实货、实际路况”的“三实”原则,以最真实场景展现中国重汽曼技术产品的优势。比赛用车由客户提供正常行驶车辆,满载双十一物流货物,整车总质量49吨,以宛山荡服务区作为比赛起止点,由S19通锡高速往北至鹿苑收费站-折返至安镇收费站—最终返回宛山荡服务区,总里程82公里,比赛限时110分钟。

比赛1  

但是与以往不同的是,本站除了关注油耗以外,参赛选手的身份也十分有料。据介绍,所有苏州分站赛参赛选手都是日常所驾驶的中国重汽曼技术产品行驶里程都超过了100万公里的真实用户,苏州站可以说是重汽“百万英雄”的专场比赛,高手与高手之间的驾驶技能比拼。

颁奖  

经过两天的激烈角逐,最终来自无锡的选手杨威以百公里燃油28.998升的成绩获得第一名,王刚以百公里燃油29.424升的成绩获得第二名,王渊以百公里燃油31.834升的成绩获得第三名,并且他们分别获得10000元、6000元、4000元现金奖励。

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同时,在今天的比赛中,由于两位晋级选手决赛的成绩均超过昨天预选赛,也就意味着,他们将为“蓝天保卫者、重汽公益行”拿下1万元公益基金。据了解,截止目前,本届重汽实况挑战赛的公益基金,已经累计得4万公益金,此外,赛事组还另外追加1万元,总共5万元,这些基金将捐赠给云南省建水县利民乡中心小学希望电脑教室,践行社会公益。

曼技术加持 配套供应商助力

苏州站的比赛可以说是高手之间的对决,每一位参赛选手驾驶实力都非常强,当然,选手在比赛中能取得如此的低油耗,也离不开比赛车辆的优秀性能。

据了解,本站赛事用车为T7H 440马力6X4 柴油版牵引车,该车型原版引进德国曼系列整车技术,配置MC11系列发动机、豪沃变速箱、曼技术MCY13Q后桥,速比3.7,是一款市场定位为中高端的重卡产品。

豪沃  

该车拥有欧洲标准超大车身、宽体驾驶室低地板设计、驾驶室四点悬浮悬架系统、背部、腰部、肩部等八项调节功能的空气座椅、顶部大储物箱、ZF可调节方向盘等人性化设计,驾驶舒适性不比进口车差。

内饰  

动力方面也是一大亮点,该车搭载的MC11系列动力为德国曼D20发动机国产化型号,所有重要配套件均为曼原供,零部件数量比国际上同类型的发动机减少25%,大大减少了故障点,而且该发动机采用的是蠕墨铸铁材料,可以在气缸体具备更高抗张和抗疲劳性;B10寿命150万公里,保养里程10万公里,单月运营里程更是高达3万公里以上,其运输效率、维护成本有很大的竞争力。

李悦  

另外,本次比赛除了有曼技术为产品加持以外,重汽的车辆还得到了不少优秀配套体系的助力,“本届比赛也得到埃克森美孚三角轮胎、圣达因低温装备等公司的赞助,为挑战赛注入新的活力,提升了中国重汽品牌、合作用户品牌传播高度,实现了品牌营销升级。” 中国重汽集团宣传部副部长李跃致辞中提到。

结束语:

2018年中国重汽曼技术产品实况挑战赛的最后一站也已结束,从前几站来看,重汽实况挑战赛不仅让用户学习驾驶技能,也让他们进一步了解到曼技术动力产品的优势。

第7站的结束,也就意味着昆明站总决赛即将到来!那么,最终这些分站选拔出的驾驶高手能否再创油耗新低?拭目以待。

责任编辑:徐彦召