朴勋哲：开放合作，共同促进氢能社会的发展

2018年11月15日-16日，以“协同发展 推动能源革命”为主题的第一届中国•张家口氢能与可再生能源论坛在张家口举办。来自政府、科研机构、高校、企业、各大主流媒体等多方共270余名嘉宾出席本次论坛，围绕京津冀地区氢能和燃料电池汽车产业链协同创新发展，以及如何推动新能源汽车与可再生能源协调发展进行了深入交流。以下为朴勋哲的发言实录。

现代汽车（中国）投资有限公司 高级经理 朴勋哲

朴勋哲：大家上午好！借本次机会现代汽车集团将分享年初在韩国平昌冬奥会期间积极宣传氢能和清燃料电池汽车的经验。

现代汽车是中国的老朋友，自2002年进入中国以来，先后投资155亿美元，成立了63家法人，京津冀地区是现代汽车的大本营和根据地，以北京为中心形成了现代汽车完整的产业链和生态圈，截止2017年现代汽车集团在中国累计生产销售了1500万辆现代和起亚品牌汽车，直接创造了4万个就业岗位，另外有大约25万名员工服务于汽车的关联公司和配套企业。现代汽车一直非常重视社会贡献作用，2017年社会责任发展指数、2017年公益发展指数中，现代汽车都名列前茅。

现代汽车集团是平昌冬奥会的官方合作伙伴，为冬奥会的运动员、官员、媒体提供了2577辆汽车，更重要的是，从节能、环保和高效率的角度，积极宣传了氢能和清燃料电池汽车，使参加冬奥会的人士对氢能社会进一步了解。

为了营造奥运气氛，现代汽车集团积极参加了圣火传递，为圣火传递的人士提供车辆支援，在首尔市内建设大型的室内溜冰场，让市民亲身体验冰上运动，举办大型防风梦想气球活动和灯光秀，比赛期间主要城市的街区都安装了大屏幕，实况转播赛事，现代汽车为冬奥会的成功举办提供了一个大企业应尽的义务和责任。

我们建造了汽车展示和体验馆，从节能、环保、科技等方面介绍未来氢能在社会生活、交通领域的应用。另外，冬奥会期间我们正式发布了氢燃料电池汽车，成为体育赛事之外的亮点，我们全程举办氢燃料电池汽车试乘试驾活动，全球超过1万名贵宾参加，很多参加冬奥会的中国领导也都参加了试乘试驾，并给予了高度的评价，我们门口也有展示，欢迎各位休息时间去看看。

加氢时间3-5分钟，续驶里程达到800公里，零下30度可以顺利启动，适合在寒冷地区使用，各方面性能都超过了传统内燃机汽车。

汽车未来的发展方向是新能源、智能网联和自动驾驶，现代汽车也在这几个方面进行了长期不屑的努力，冬奥会期间，我们投入近100辆L4级别的自动驾驶氢燃料电池汽车，在首尔和平昌的200公里之间，在平昌市和江陵市往返行驶，供参加冬奥会的市民体验。首尔到平昌大概200公里，跟北京到张家口的距离差不多，环保要求非常严格，而且举办地温度都很低，比较适合这样低温启动性能好和零排放汽车。

现代汽车97年开始研发氢燃料汽车，2014年途胜首次开发量产，如今推出第二代氢燃料电池汽车，采用了新能源汽车专用底盘全新设计，客车也已经经过第一代和第二代，现在销售的是第三代氢燃料电池客车。

现代汽车的第一代氢燃料电池汽车途胜，2013年量产后销网18个国家和地区，全球订单持续增加，我们相信Nexo一定能够表现得更好。

9月19日现代汽车和瑞士公司签订协议，将在未来5年销售1千辆氢燃料电池中性卡车，10月16日和法国企业签订了销售协议，将2015年以前销售5千辆氢燃料电池汽车。

最后，我们坚持开放合作的态度，与多方合作，共同促进氢能社会的发展。前几天我们和清华大学工业开发院合作，成立了1亿美元规模的氢能基金，用于孵化和投资氢能产业链上的基础设施和科技初创公司，并充分发挥现代汽车和清华大学在各自领域的优势，在技术、运营等方面提供支持，推动全社会对氢能的理解和感受，迎接氢能社会的尽快到来。

张家口冬奥会即将到来，我们看到张家口大街上已经有氢燃料电池客车在运营，氢燃料电池汽车系统也已经小有名气，加氢站在一个一个建起来，张家口的氢能产业已经走在很多城市的前列，相信到2022年张家口的氢能产业一定有更好的发展，2022年冬奥会也一定会成为节能、环保和高科技的盛会。

谢谢大家！