锡柴有什么值得行业学习?左延安点评创新体系堪称MBA案例

方得网 2018-11-20 1661字

方得网  舒慕虞

“一汽解放发动机事业部总结出的技术、管理创新体系,可以成为国内制造业创新管理的模块,也可以成为MBA教学的案例,这对国内制造业一定有非常大的作用。” 

在前不久的一场公开活动中,原江淮汽车股份有限公司董事长、安徽省第八届政协常委、安徽省汽车工程学会副理事长、中国汽车人才研究会副理事长左延安说,“若论受尊重的企业,锡柴在他心目中排第一位”。

为什么汽车业老前辈左延安对锡柴评价如此之高?锡柴到底有什么值得行业学习? 

值得学习的机制创新

在活动当天,左延安参观了一汽解放发动机事业部的惠山制造基地、前瞻技术研究院发动机实验室,并听取一汽解放发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣关于发动机事业部机制创新、及管理、文化等创新体系的详细介绍。

左延安点评创新体系堪称MBA案例 (1)  

在参观及交流结束后,左延安说,他没想到近年来一汽解放发动机事业部变化这么大,对其在行业内首创的技术创新五大机制有很大感受,打算从四个方面来表达对其创新机制的感受。

“首先,实现勇于探索的创新意识。” 在左延安看来,一汽解放发动机事业部不是一讲到创新,就想到去买别人新产品的样机,而愿意去强调这个事是不是“先例”。同时,企业的创新动能,取决于企业家的创新胆识和坚忍不拔的意志,这已在一汽解放发动机事业部的创新实践中得到印证。

左延安点评创新体系堪称MBA案例 (2)  

“其次,创建起行之有效的创新机制。”左延安指出,他们建立起来的创新机制特别是决策机制,非常科学。“干什么?谁来提?谁来审?谁来定?其创新机制包括了创新动力、运营、发展、还有评价等内容,将创新从决策到最后的评价形成一个闭环的管理,显得整个过程非常有效。”

“其三,持之以恒的创新投入。”左延安认为,一汽解放发动机事业部每年投入销售收入的3%-5%作为创新资金,是非常合理的,这能推进一大批重大创新项目,增强了企业发展后劲。

“其四,具有行业领先的创新成果。”左延安指出,奥威大马力发动机是其创新成果的杰出代表,有市场极有较高议价能力,有极高的品牌号召力,真正做到了为用户创造价值,为企业创造效益。

技术、管理创新体系堪称MBA案例

除了高度评价其机制创新体系外,左延安还认为,一汽解放发动机事业部已形成系统的创新,即技术创新、机制创新、管理创新和文化创新,尤其是其技术、管理创新体系可堪称为MBA教学的案例。

左延安点评创新体系堪称MBA案例 (3)  

“技术创新是基础性、先导性创新,同时以最快的速度将领先的技术转化为用户欢迎的商品,一汽解放发动机事业部以市场导向的技术创新的逻辑清楚、成效显著。” 左延安指出,从另一个维度看,技术创新又可以分为基础创新、发展创新和应用创新。一汽解放发动机事业部在奥威上的创新已进入发展创新的阶段。

 “在管理创新上,即基础管理、基层管理是一汽解放发动机事业部的基石,全员参与持续改善在一汽解放发动机事业部已坚持多年,已具备很好的精益生产的基础,现正在向精益管理迈进,接下来就是打造战略引领下以文化作为支撑的精益企业。”左延安说。

左延安点评创新体系堪称MBA案例 (4)  

此外,左延安还谈到了一汽解放发动机事业部的文化创新。“若论受尊重的企业,其在我心目中排第一位,其极具示范性文化创新。首先,这个企业尊重历史,创业精神,特有的人文关怀代代传承;二是作为央企的分公司一方面要与主管公司作有效沟通,又要处理好属地父母官的关系,一汽解放发动机事业部于此堪称典范;三是传承基础上的创新,第三次、第四次创业的创新文化本身就是文化的创新,其企业文化已经成为决胜市场的软实力。”

可以说,正是得益于机制、技术、管理等创新体系,一汽解放发动机事业部在技术上实现了不少行业领先。比如,锡柴品牌发动机比相同排量竞品平均省油3%-5%;率先实现发动机与变速箱、车桥同步10万公里超长换油周期;在行业内率先实现200万公里无大修等等。

汽车业老前辈左延安对一汽解放发动机事业部的高度评价,显然不是凭空而来的。

责任编辑:李瑞荣