要做中国高端轻卡动力引领者！锡柴这款发动机都有哪些实力？

方得网 徐彦召

如今轻卡市场竞争越来越激烈，如今，城镇化的加速发展，互联网电商平台的爆发式增长，带动了城际短途物流运输的需求快速提升，因此对应这一市场的高端轻卡和配套的高端动力的需求也在不断增加。

作为国产品牌动力的代表，锡柴一直以来都在坚持自主研发。为满足当下竞争激烈的轻卡市场满足，推动国产高端轻卡的进步，锡柴发动机推出了一款为其配套的高端动力——劲威4DB1。

接下来，方得网就带大家一起来看下这款动力究竟具备哪些实力？

与奥威同平台 定位高端化

提起锡柴的高端动力，相信很多卡友都能想起配套重卡车型的奥威，而锡柴针对轻卡车型推出的配套的动力劲威4DB1，其性能与奥威一脉相承。

 

劲威4DB1发动机是一款由一汽解放锡柴针对高端轻卡市场，精准打造的产品，对于解放发动机事业部而言，劲威品牌推出的主要任务就是要将国产的轻卡和其配套的动力提升到一个高端的水平，并且未来还要和国际品牌对接。

由此可见，从定位上就能看出，劲威4DB1的推出就是要做高端化的国产动力，并且并不是所有的轻卡都能配，所谓“好鞍配好马”，也就是说锡柴推出的这款劲威4DB1动力是要配套高端轻卡车型。

当然，锡柴劲威4DB1发动机也具有很多特点和优势。例如在技术方面表现很优异，其发动机具备两个独有的燃烧技术，并且也是国内率先把国六技术导入到国五的动力产品。此外，该发动机还采用了集四气门、高精度电控增压中冷、顶置凸轮轴、Twins-tanθ专有气道设计、轻量化的技术，最大功率能达到100kW，额定转速可提升至3600r/min，换油周期为4万公里，B10寿命40万公里，具有低油耗、强动力、高可靠性的优点。

服务完善 一对一保姆服务

据了解，锡柴劲威4DB1这款发动机，自2017年下半年投放市场以来，已经得到市场认可。目前，该发动机已成功在解放、红塔、东风、时风、凯马、五征等多个主流轻卡厂家实现了配套。

 

为让满足用户使用高端轻型动力时的服务需求，锡柴营销服务部专门成立了CA4DB1产品服务项目组，维修专家、服务经理、配件调度、呼叫中心等各条专线人员各负其责，开启了为劲威CA4DB1机型提供全程无忧的保姆式服务模式。

针对劲威CA4DB1高端轻卡动力，营销服务部建立了一对一保姆式服务站模式。据介绍，该服务模式在轻型发动机行业内也属首创，所谓“一对一”就是有有专人为用户进行全方面的服务，从购入产品到使用期间再到问题解决，服务站会为通过用户培训发动机使用、保养、维护注意事项，为用户现场检查发动机情况。同时，在车辆上贴上专属服务联系卡，方便用户在使用过程中可随时联系到他的专属服务站和专属服务技师。

另外，为确保CA4DB1的配件供应，锡柴发动机营销服务部配件调度人员根据经销商信息，将配件储备到销量集中的区域服务站，每个地级市至少一家，并根据配件的消耗情况合理调配、滚动储备，并且会尽最大可能在12小时以内为用户解决问题，确保服务效率更高高效。

布局前瞻 国六技术已准备就绪

众所周知，国六排放法规即将在明年正正式实施，对于刚推出进入市场一年的高端轻卡动力锡柴劲威，其在国六市场的布局又将是如何？

在今年广州车展上，解放发动机事业部表示，产品布局主要是集中在细分市场上，既要围绕关键技术，如用户使用高效安全、舒适环保等方面进行产品布局，也要围绕产品法规要求变化以及满足用户运输高效和舒适相结合的需求来布局产品。

 

据了解，锡柴发动机国六技术早已确定，也已经获得了双认证，2017年取得了欧六C阶段的认证，同时也拿到了国六B阶段的认证，而国六阶段的发动机标定都是跟整车一起进行，不同工况、不同车型也都要进行最后的数据匹配。除了基础技术匹配以外，还有发动机、变速箱等几大总成都是自主正向开发。

另外，锡柴发动机还加了很多智能诊断的功能，司机可以通过诊断提示自行维修，或者通过网络和服务站进行对话，以便服务站提前获取维修需求，准备维修措施，缩短维修时间，大大提高了发动机在售后服务方面的效率。

结束语：

作为一款高端化的轻卡动力，锡柴劲威4DB1无论是技术路线的成熟度，还是产品质量的可靠性，都已得到市场的验证，并且其完善的售后方面也是高端化产品该有的服务体系，对于即将到来的国六法规，相信在劲威4DB1的带领下，国产轻卡车型也将在高端化市场再提高一大步。