311锡柴“锦鲤”曝光 论锡柴的狂热粉是怎样炼成的？

方得网 张艺婷

网友信小呆因抽中了支付宝年度大奖被称为“锦鲤”，今年双11，一汽解放发动机事业部（以下简称发动机事业部）举办了一场回馈用户的“311粉丝盛典”，被抽中的“锦鲤”将获得锡柴机一台。谁能获得这份幸运呢？

2018年12月8日，一汽解放锡柴311卡友狂欢节颁奖盛典在无锡举行，现场聚集了来自全国各地的锡柴用户，这些用户可谓是锡柴的狂热粉丝。

这些粉丝与锡柴有着什么样故事？又是为什么对锡柴有这么深的感情？一起来看方得网的报道。

用户就是锡柴的家人

“锡柴311，明星卡友齐回家”是这次活动主题。

而用户则是发动机事业部第一个要考虑的，用户就是家人。想要赢得大多数用户的认可，必须更加精准定位用户个性化的需求，而发动机事业部更是以客户满意度为宗旨，每年11月11日，利用智慧锡柴APP以及锡柴官网进行311活动，到今年已经连续举办四届。而今年，10位“锦鲤”成为了天选之人，他们是由181万的参与用户中随机抽选出来的。

 

一汽解放发动机事业部总经理助理张振锋在致辞中表示，“本次活动我们邀请了311活动中中奖的用户，还有青汽节油赛的优胜代表回锡柴这个大家庭看看。用户的满意是我们举办活动的最大动力。”

张振锋认为，除了利用互联网外，举办各种比赛也是行之有效的方式。发动机事业部也同样举办了全国范围的大赛，目的是通过全国海选，让普通用户当体验官，让数据和案例说话，让用户能真真切切地感受到锡柴机的品质。

正因如此，发动机事业部311活动连续4年举办，正是对其用户的回馈。一汽解放发动机事业部总经理助理张振锋、党群工作部部长吴树刚、营销服务部部长李前阳等领导出席活动并为311中奖用户和青汽节油赛获奖选手颁奖。

如何与用户保持密切的联系？用户除了使用产品以外，更要了解产品是如何产生的，这款产品的历史是怎样的，品牌的力量由此而生。在各位卡友参观完奥威发动机的出生地——发动机事业部惠山工厂后，都表示非常震撼。青汽节油赛总冠军唐启辉告诉方得网，“我来参观工厂以前，对它的想象是昏暗的，脏乱的。但当我真正进入工厂的生产线后，出乎我的意料。”惠山工厂作为“世界最先进的生产工”之一，有着高达80%自动化机加线与国际一流的智能机器人，效率得到大力提升的同时，也有效保证了每一台发动机的质量。不仅如此，现场窗明几净，地面干净的可以反光。

 

 

随后大家又一起参观了锡柴博物馆，这里记载着每一代锡柴机的进化与迭代，真如同见证了锡柴75年的光辉岁月一般。

 

 

锡柴的狂热粉是怎样炼成的？

这场活动可以说是锡柴粉丝的狂欢，也是一场家宴。

那么现场来到的锡柴粉丝到底与锡柴都有什么样的故事？他们是因何对锡柴有这么深的感情？方得网总结了几位锡柴用户之“最”。

最幸运：刘剑

若说谁是最幸运的粉丝，莫过于刘剑。作为广东省运满满与青汽合作的第一辆车的用户，又在181万的用户中抽中了锡柴发动机，这个概率大概可以于中彩票媲美了。刘剑作为一名驾龄20多年的老司机，经手车辆品牌无数，在三个月前毫不犹豫地下手买了一台解放，好运就来了。

刘剑告诉方得网，“我之前一直开的是别的品牌的车，但多多少少都有不满意的地方，要么就是油耗太高，要么就是车内噪声太大，发动机老是有奇奇怪怪的声响。但这些问题在我买了解放以后完全都没有了。锡柴机的油耗不用说，比我之前开的车油耗低了不止2-3个油。而且发动机噪声小，车内打电话就完全不会被噪声影响。”

 

最省油：唐启辉

现场来到了青汽节油赛的全国总冠军唐启辉，更是大家目光的焦点。24.17L的成绩，不仅让观众惊叹，选手自己也对锡柴机的节油性咋舌。

唐启辉告诉方得网，“当时决赛的时候，我心里其实没什么底的，一直不敢看油耗。但是当我跑到60多公里的时候偷偷瞄了一眼，发现我油耗才22个多，我一下子信心就上来了。最后这个成绩我自己都不敢相信，锡柴机真的省油！”唐启辉对锡柴机的节油性赞不绝口。

锡柴奥威发动机，通过对燃烧、润滑、供油等系统进行了科学的优化。整车在高速行驶时能保证发动机处在较低转速区，燃油经济性更好，其升功率高达30.7，百公里油耗比竞品低2-3L，在实际运营中，整车低油耗的优势也将进一步扩大。

他告诉方得网，冠军的奖励是一辆车，有了新车以后，他想自己出去单干，好好创一番事业。“有了锡柴机，还愁不挣钱？”他笑着说。

青汽节油赛不仅为用户选手提供更加广阔、更能施展拳脚的平台，授人以鱼不如授人以渔，帮助更多司机改善驾驶行为、提高节油驾驶技术，这也正好契合了发动机事业部以用户为中心的初衷。

 

最铁粉：刘恩进

说起铁粉，不得不说的就是刘恩进。这位解放的忠实用户，同样对锡柴青睐有加。

在他开车的几十年中，唯一开过的品牌就是解放，唯一使用的发动机就是锡柴机。这种独特的情怀使得他再一次换车时，仍然选择了解放JH6，搭载锡柴奥威CA6DM3-50E5发动机。

他选择锡柴不仅是因为情怀，更是因为锡柴满足了他的需求。“首先就是要省油。”刘恩进表示，“现在运价低，市场不好，省了多少油，就是省了多少钱。”他为方得网算了一笔账。“我做过一个比较，在同样的路程长度和货物重量的情况下，搭载锡柴机的车型要比其他品牌发动机多省下1000块的油钱。”

锡柴奥威CA6DM3发动机经过全新的设计和精确的计算，使各项结构最大程度合理匹配，确保了其具有更低的燃油耗。同时，四气门顶置凸轮轴结构及独有的FCCT燃烧控制技术，保证了供气量充足、燃油雾化充分;在最佳的时机、在最佳的燃烧室空间位置处喷射最佳数量的燃油，达到了彻底燃烧的效果，实现了发动机有劲且节油。

 

结束语：

发动机是汽车的心脏，也是重卡的核心技术所在。十几年前，中国没有自主品牌的重卡发动机，十几年后，发动机事业部通过中国自己的产业链，打造出直逼进口柴油发动机的良好性能。

用户就是最好的口碑，这正是锡柴机品质最好的证明。

发动机事业部也正是有了这些口口相传的好口碑，才能以星星之火可以燎原之势在中国柴油机市场不断奋勇前进。