江铃威龙登上央视《新闻联播》

12月6日，满载超市专用设备货物的JMC集装箱大卡车从重庆市巴南区南彭公路保税物流中心驶出，标志着重庆—新加坡东盟班车线路测试正式启动。这辆载满跨境公路货运期望的JMC集装箱大卡车将由广西凭祥友谊关出境，并途经越南、老挝、泰国、马来西亚，最终抵达新加坡，全程将耗时约一周。测试成功后，这条新线路将使重庆东盟班车的运输路径覆盖整个中南半岛。

江铃威龙系列牵引车凭借过硬实力，承担此次运输任务。据悉，本次进行测试的重庆至新加坡东欧班车线路，全长约4500公里。是目前重庆东欧公路班车开行路途最长的线路。

这辆车，央视都为它打call。下面，和小编一起，探寻江铃威龙究竟有哪些迷人之处吧。

品质 英雄气场，堪称“名门之后”

江铃威龙的开发全程，整合了福特全球资源，汇集了一支世界一流的中外工程师联合团队，开创了国内商用车设计、开发模式的先河。威龙的原型车是福特Cargo重卡，这款车对标的是奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚等品牌重卡，Cargo重卡在土耳其等地区的市场份额仅次于奔驰，在东欧更有着高达28%的占有率，是一款技术成熟、性能可靠的重卡车型。

 

因此，威龙重卡的背后，不仅有福特Cargo世界前沿的产品技术、制造工艺的导入，还有江铃汽车持续注入长期发展的动力和资源。

动力 所有故事，都从抱有雄心开始

 

威龙重卡搭载了福特欧洲开发的具备国际先进水平的Ecotorq发动机，这款发动机对标国际一流重卡发动机开发而成，在动力和油耗方面非常出色。氮氧化物排放量比国V标准低30%以上。

 

此外，近日上市的新产品江铃威龙HV5搭载了福特国际水平的Ecotorq 13L发动机，最大输出动力470Ps，后续520Ps及国六产品也即将面世，最大扭矩达2200 N·m。低转速、高扭矩，发动机耐用性和燃油经济性得到充分发挥。

性能 卓越，不是谁都有底气承诺

在中外工程师联合精心打造下，威龙重卡历经13500万公里的本土化可靠性和耐久性验证，严格的高寒、高温、高远“三高”测试，贯穿整个严谨苛刻的研发过程。（测试环境从-30℃到45℃，高远海拔高达5000米）

 

与此同时，针对中国宽广的地域特征以及路况，和各类物流企业的使用和驾驶习惯，威龙重卡进行了几百项的改进和升级。

颜值 内外兼修， 从来不是空谈

 

这是一个“看脸”的时代。X型前脸展现重型机械的美感与力量感，整车线条兼具视觉与低风阻效能，将实用与观感融为一体，风格动感灵活，线条棱角分明，充满了浓郁的欧美范，现代感和科技感十足，被业界誉称为“钢铁侠”。

 

江铃威龙的驾驶室内部设计时尚，做工精致，同时又充分考虑到用户日常使用的实用需求，动感的炮筒式仪表台，12向调节赛车式座椅，多媒体触摸屏系统，全方位营造出舒适而贴心的驾驶环境，环绕式中控台让操控更便利安全。