放弃五菱神车！45岁的郝建功为何果断选择图雅诺！

方得网 原创

提起国内的神车，想信没有哪个品牌能比五菱神车更能博眼球，但是对于45岁的郝建功而言，他却无奈放弃了他那顶着五菱神车光环的厢式运输车，转而购买了一辆欧系轻客图雅诺。

那么问题来了，是什么原因让郝建功放弃这款顶着五菱神车，为何要选择一款欧系轻客图雅诺呢？接下来，方得网就带大家了解一下。

法规限行 放弃五菱选择图雅诺 

郝建功是一位来自河北石家庄的运输用户，主要是给市区的企业单位配送杂货用品，此前跟随他的五菱神车就是一辆五菱厢式运输车，但是受到石家庄交通法规的要求，这辆五菱厢式运输车被限行，无法进入市区。

 

对于运输用户来说，没有合适的运输装备就没办法继续跑货运。为了能继续送货，郝建功开始选择其他代替车型，根据当地的法规要求，将选车视野锁定在了欧系轻客上。有着近20年驾龄的郝建功，在选择车更是非常慎重，通过对比国内主流轻客车型的价格、油耗、空间等各方面表现，最终选择了福田的图雅诺。

“作为一个运输散户，我在选车时主要看中的是油耗、空间和价格，而在这些欧系轻客中，通过综合对比，图雅诺是最合适之选，13、4万的价格也相对很便宜，并且它拉的货比以前的五菱多了很多，平均10个油的油耗也比较满意。”郝建功告诉方得网。

 

郝建功表示，他的这辆图雅诺是长轴厢式运输车版，该车自2017年购买之后，已经跑了4万多公里，中间就换过一次机油，发动机也没出现漏油、渗油现象，动力比较强劲，足以满足他现在的杂货运输需求。

大空间 低油耗 康明斯动力

能让郝建功放弃顶着五菱神车光环的运输车，而选择图雅诺，当然也是图雅诺本身就具备很强大优势。

 

郝建功购买的长轴版厢式运输车图雅诺是一款专注城际运输的车辆，该车借鉴奔驰凌特的设计理念，采用造型饱满、线条硬朗的外观设计，棱角圆润，前脸大尺寸的进气格栅与造型别致的大灯相互映衬，整体外观给人感觉很饱满、大气，并且车身尺寸上相对于同级别的竞品也有优势，拥有5990×2000×2445的车身尺寸，使得该车在空间上就领先竞品，

 

动力方面，该车搭载的康明斯ISF2.8T柴油动力，不仅能满足国五排放标准，而且动力强劲，可靠性与燃油经济性同样优秀，燃油滤清器维护周期长，适应各地区油品。

另外，郝建功表示，他之前开了很长时间的大货车，对于车辆的操作便捷性也会有要求，而图雅诺配的变速箱选用的是手动6档变速箱，操作起来很便捷。

再加上这辆车的前悬架采用的麦弗逊式，后悬架为霍奇基斯后悬，这种布局的底盘形式是欧系轻客的主流底盘配置，被多款同类车型采用，成熟可靠，舒适性很不错。

结束语：

相信很多用户也都知道，图雅诺在欧系轻客里又被称之为一匹黑马，凭借自身的优势很快就杀进了市场前三，大空间、低油耗的产品优势已经得到市场验证，并且也让45岁的老司机郝建功很满意。