54款展车！一汽解放的2019年展车蕴藏了什么样特点？

方得网 姚蔚

2019年还没有到，解放就已经赢在了起跑线上。

2019年解放商务年会上展出了54款车，从这54款展车，可以看出几个特点：

首先解放对明年市场做了认真分析，掌握2019年重中轻市场特点；

其次，所有车型，都是从用户需求出发，是用户导向型，展车有展示水平的J7，但主要还是用来卖车的J6；

再次，展出的车辆是2019年好卖的，而不是2018年卖的好的。

甚至可以说，看完解放的展车，就可以明白明年重卡市场的新特点、新热点在哪里。

到底解放展车都有哪些玄机？就跟方得网来一起看看吧。

越过国六a 直接国六b

赢在起跑线上，面对即将到来的国六升级，解放越过国六a阶段，直接进入国六b。

在解放展车区，迎面就是国六产品，包括JH6和新J6P 牵引车，以及众多轻卡系列。

 

   

2018年，天然气牵引车回暖，解放也取得了不错的业绩。解放本次展示了两款天然气国六排放的牵引车：JH6的6×4 LNG牵引车和新J6P 6×4 LNG牵引车。

 

   

 

JH6：智尊版和卓越版来了！

JH6作为解放第六代产品中最高端的系列，2019将推出凸地板的牵引车、载货车和工程车。同时还推出更高端的系列——智尊版，主打智能牌。

 

 

智慧版的JH6带诸多智能功能，还有WIFI。不过，特别令人瞩目的是这对大灯，是不是很璀璨？

 

今年JH6推出了凸地板——卓越版牵引车。显然，凸地板有望降低售价，为JH6增加更多受众。

 

2018年，解放JH6卖了3万多台，超过了很多中等规模的车企总量。2019年，如果产品系列如此丰富，是不是可以有着更好的销量呢？

新J6P：改进无极限

J6P领航版6*4，是世界上卖的最好的一种重卡，没有之一。虽然，这是一句广告。但是，J6P在2018年确确实实卖了8.2万辆。

可以预见，这款车在2019年仍然是“流量担当”。面对2019年市场的新特点，新J6P也有新变化：

首先，新J6P展示了AMT领航版，是解放自主研发的AMT。

 

其次，2019年，新J6P领航版还推出了空悬牵引车，就是空气悬架+楔式制动器。楔式制动器的性能介于盘式制动器和鼓式制动器之间，但是价格与鼓式制动器相同。

 

另外，作为快递快运市场的佼佼者，解放推出了排半的6*2的载货车，其货厢长达9.65米，比常规9.4米的货厢可以多拉不少货物。

 

中置轴列车来啦！

下面要隆重介绍新J6P的中置轴列车：

 

 

2018年，解放的中置轴轿运车卖了5000多辆，占了4成的市场份额。2019年，预计中置轴轿运车不会这么火，不过，中置轴列车或许可以崛起。

就在2018年12月14号，长通物流购置的6台重型中置轴普通挂车正式通过河南省交通厅批示，可以正常在高速公路上通行。至此，长通物流成为该省第一家进行中置轴列车批量运营的物流企业。

重点是，长通物流采购使用的中置轴列车是解放天V系列。

 

 

自卸车：会给解放2019带来大增量吗？

2019年，解放自卸新车的看点显然更多一些。劲儿大、窄版、轻量化等，在解放的自卸车系列中，出现了一些很显著的特点。

提及解放的自卸车，JH6新品首当其冲。降低了驾驶室高度后，JH6不但有了凸地板的牵引车，也有了载货车和自卸车。2019年，JH6 载货车和自卸车会首度开卖。不光是JH6，新J6P也同样有自卸车、智能渣土车等等。

 

 

 

下面这款自卸车，最大的特点就是“劲”大，13升，500马力！因为很多公路自卸车跑的路程短，不上高速，载重量就可以很大（这个都懂的）。解放的这个13升8*4自卸车看着不大，不过，装载百吨，是没有问题的。

 

另外，轻量化一直都是解放一大优势，自卸车也不例外。

 

因为有些地方对拉泥沙的车辆限制轴长和载重量，因此，解放还因地制宜的推出了窄版自卸车。下面这款自卸车的最大特点就是“小”。

 

下面，这款车，经销商实在太喜欢了，一定要夸赞合影，原因就是这款车4*4全驱，而且是轮边减速桥，通过性好，最重要的是，能挂蓝牌！

 

专用车：解放推出拳头产品

专用车区，解放也针对2019年的市场，展出了拳头产品。

首先，当然是近几年销量一直稳步提升的冷藏车：

 

 

毫无疑问，解放纯电动卡车有一个很大的优势，就是车本身轻量化优势明显，因此可以装载更多电池，自然续航里程更长。而在专用车领域，纯电动车型的应用也比较明显。

为了满足我国多个城市“三年打赢蓝天保卫战”的需要，解放推出了纯电动的洗扫车，使用的是宁德时代电池，装载320度电，在不作业的情况下，可以达到400公里的续航里程。

 

当然，还有纯电动的物流车：

 

再来看轿运车，解放虽然是2018年中置轴轿运车的“NO.1”，不过这次却没带来2018年的“冠军”，而是面向2019年，展出了新产品——J6L短驳轿运车。

 

这款车主要针对轿运车市场的新特点：轿车运输未来将会更多采用铁路和水路运输，这样就更需要更多的短途接驳的轿运车。

轻型车：众多国六B产品来了

一汽解放可谓是轻型车市场的又一匹黑马，自从一汽解放进入轻卡市场上，销量排名不断提升。2018年前11个月，一汽解放轻卡排位为第八位，销量为57113辆，同比增长33.13%，远超行业11%的增速。

面对2019年，解放轻卡直接跳过了国六a,推出全系列国六b产品，可谓快人一步。

 

 

 

 

 

客车产品来了

解放的展车，还有一块，就是客车产品，值得关注的是，解放不但展示了大中型客车，还有欧系轻客系列以及纯电动物流车。

 

 

 

 

2019年，解放又将如何卖这些车呢？请看方得网接下来的报道。