从中国轻卡竞争态势 谈欧马可年销过4万辆

方得网 2018-12-22 2296字

方得网 姚蔚

从中国轻卡竞争态势谈欧马可年销过4万辆

——欧马可5年增长只有一个秘密(上)

2018年前11月福田欧马可轻卡的销量突破4万辆大关,完成两位数的同比增长。这对欧马可而言是一个里程碑,而其能在2018年取得这一业绩更是来之不易。

为什么这么说?

这要从中国轻卡竞争态势,以及欧马可的定位说起。

中国轻卡竞争升级

2018年,中国轻卡行业的竞争,进入集团军作战阶段。一汽解放快速上量、中国重汽的强势增长,长安集团位居前五,上汽跃进的频频发力……国内轻卡竞争不断升级。

欧马可 (1)  

在2018年前10月的轻卡前十榜单上,福田、江淮、江铃、长安、东风、长城、一起、金杯(华晨)等企业都来自于汽车集团;仅有的庆铃汽车则是老牌轻卡企业,且是有外援的轻卡企业。

在轻卡TOP10榜单上的8家企业,分别属于不同的大型汽车集团。而这8个汽车集团:北汽、江淮、东风、一汽、长安、长城、中国重汽、华晨在2017年的营业收入都在中国汽车集团的前13位。

欧马可 (5)  

几年前,一些民营的地方汽车企业还能在轻卡市场分得一杯羹,而现在几乎已经很难再抢到市场。唐骏、凯马、时风等企业,曾经是在轻卡前十的榜单上出现过的民营地方性汽车企业,早在几年前已经从轻卡行业前十的榜单上消失。

汽车集团加大对轻卡投入 轻卡竞争火力升级

现在的轻卡市场都是实力雄厚的汽车集团军在比拼,而且各家的火力配备也都有了大幅度的升级。

火力升级首先表现在发动机。相比以往轻卡市场,以社会动力为主,如今的轻卡巨头,基本有自产的发动机。

轻卡老大——福田,自不必说,不但有合资的福田康明斯厂生产的康明斯动力,还有自产的福田发动机,2019年还将推出新的动力“欧康”发动机。

欧马可 (2)  

江淮则不但有自产的发动机,未来还将合资生产康明斯发动机。

2018年,一汽解放的轻卡之所以快速增长,有一个重要原因就是一汽解放青岛与一汽解放发动机事业部加强了合作,集团内部的发动机助了解放轻卡一臂之力。

庆铃、江铃不用说了,其产品基本都是使用自家的发动机。

轻卡新贵,中国重汽豪沃轻卡,如今是既有自己的曼发动机,也有同一个老板——谭旭光管辖的潍柴旗下的轻型发动机。

至于回归上汽怀抱的跃进,2018年也是加大了自产上汽动力的配套,未来,上汽动力更是会投入更大资源开发改进给跃进配套的轻型柴油发动机。

其次,不少轻卡的工厂设备纷纷升级。

2017年,江淮搬进了全新的轻卡新港基地。新港生产基地规划面积3900亩,总投资55亿,年产整车20万台。江淮轻卡新港基地,由2条封闭式全自动化冲压线、3条全自动化焊装线、1条适应多种车型的柔性全自动化涂装线、2条全自动化总装线以及车架、前桥等轻卡关键总成生产线构成,集自动化、信息化、数字化等特点于一体,是世界轻卡行业先进的智能制造平台。

2018年,上汽跃进在南京江宁建成的新生产基地,采用大量国内外先进制造技术,实现工艺、生产、设备、质量控制的数据化;排产与物流的智能化、大范围工位的可视化,并应用自动规划与仿真系统、自动工艺发布系统以及大量机器人,实现行业领先的自动化水平与智能化水平。跃进新的轻卡基地,其无论是硬件设备,还是软件管理水平,都达到了国际先进水平,相比此前的生产基地,可谓鸟枪换炮。

福田的欧马可和奥铃轻卡,早在山东潍坊的超级卡车工厂生产,这个工厂也是智能化水平很高的现代化汽车工厂。

欧马可 (6)  

一汽解放的轻卡是由一汽青岛生产的,这个工厂也是2014底才刚刚建设完成的新工厂,其装备水平也是世界一流。

再有,就是汽车集团对于轻卡的人才财力比以往的投入都更大。这从各大集团分管轻卡的老总在集团中的排位就能看出。

2018年,中国轻卡行业竞争,空前激烈。

欧马可难上加难的增长

除了轻卡行业大环境竞争更加激烈因素外,还有两大因素,决定了2018年欧马可想要获得增长非常不易。

首先,欧马可本身定位高端轻卡市场,这个市场位于轻卡市场金字塔的顶端,本身市场容量较小。经济领域一个最基本的规律,就是产品档次越高,销量越小。在轻卡领域,这一经济规律也不例外。高端轻卡的市场规模,相比起低端和经济型轻卡,需求量会偏小。

欧马可 (4)  

因此,欧马可作为高端轻卡品牌,年销超过4万辆,不但是欧马可发展史上的一个里程碑,对于高端轻卡来说,也是一件大事。因为坚守高端轻卡太难,江铃轻卡,以前是中国中高端轻卡的代名词,现在,其高端凯锐只占很小一部分,大部分都是中端轻卡顺达。

另外,欧马可因为基数越来越大,因此,近年来增长更不容易。

2012年之前,欧马可的年销量只有10024辆;2013年,欧马可开始拉升,销量达到了1.4万辆;2014年,欧马可销量达到1.9万辆;2015年销2.4万辆;2016年销3.1万辆;2017年销量达到3.7万辆。

欧马可 (1)  

欧马可一直坚守高端产品,只配装康明斯发动机,只针对高端轻卡市场和有质量的客户,在这么大的销量基数下,在总体量并不大的高端轻卡市场想要增长,不是一件容易事。

不过,欧马可做到了——其前11月销量超过4万辆,并且达到两位数的同比增长。

在竞争升级的轻卡市场,欧马可究竟是如何实现艰难增长的?首先还是先看看,欧马可在近5年来是如何把握发展的?

请看本系列中篇《5年从1万到4万辆欧马可做好了“了解客户”这一件事》。

责任编辑:李瑞荣