350台比亚迪电动客车首进北京市场!一年后运营如何?

方得网 2018-12-25 2064字

方得网 原创

2018年12月25日,对于比亚迪商用车来说是非常特殊的一天,因为这是比亚迪纯电动客车首次进入北京市场一周年之日。

合影  

那么,时隔一年后,这批比亚迪纯电动客车运营情况究竟如何?接下来,请看方得网的详细报道。

可减少二氧化碳排放2.1万吨

2017年12月25日,350台比亚迪纯电动客车交付给北京市恒基客运有限公司(以下简称恒基客运),值得一提的是这是比亚迪进入北京客车市场的首批纯电动客车,意味着比亚迪客车在首都推广公交电动化的进城中迈出了重要一步。

恒基客运  

据了解,采购这批比亚迪纯电动客车的恒基客运是北京市通州区唯一一家郊区客运公交企业。为了积极响应《北京市2012—2020年大气污染治理措施》政府文件, 做好“蓝天保卫战”工作,自2013年起恒基客运就开展清洁能源车辆更新的实施计划,经过5年的发展,如今已拥有运营线路59条,运营车辆623辆,其中纯电动公交车464辆,天然气车辆159辆,这些线路和车辆每日承担了通州约17万人次的旅客周转工作。

刘兵峰  

北京市恒基客运有限公司副总经理刘兵峰

北京市恒基客运有限公司副总经理刘兵峰告诉记者,去年投放完成的350辆比亚迪纯电动公交车,不仅推动了通州区公共交通系统改造升级,也为大大减少了通州区尾气排放污染和改善百姓乘车环境。

据了解,这350辆纯电动公交车投放运营后,一年的运营时间里,帮助通州区减少了二氧化碳排放2.1万吨,氮氧化物排放130吨,可以说,纯电动客车的更换为北京市大气污染防治和节能减排助了一份力。

可节约车辆运营成本超过50%

对于客运公司来说,车辆的运营成本十分重要。那么,恒基客运采购的这批比亚迪纯电动客车的运营成本如何?

轮边  

据刘兵峰介绍说,去年采购的350台比亚迪纯电动公交车,包括10.5米的比亚迪K8和8米的比亚迪K7,占现有公车比例约达56%,分布在28个车队里,车辆日均行驶里程180公里左右。

刘兵峰表示,在恒基运营线路里,最长的线路单程64公里,一天跑3圈,全天行驶384公里,像这样长的行驶里程,比亚迪纯电动公交也只需要补一次电,并且这批车辆的更换,大大降低了公司的运营成本。

首先是在电费方面。通州区一度电的电费是3毛多钱,最贵的时候是1块多,目前恒基客运是自建的换电站,其充电桩数量达230多个,并且能运用城市的波峰和波谷电量,可以更好地利用能源。如果用和其他企业合作的充电站,这些充电站的充电费和服务费一天大概200元,而自行建设的充电站,由于没有服务费,且白天也不用频繁补电,所以一天的费用就能够控制在100元以内。相比柴油和天然气动力的车型,纯电动的运营成本可以节约50%以上,可以说在车辆使用费用上占有很大优势。

司机1  

其次,车辆的综合性能表现优异。这批车辆依然在保修范围之内,在运营期间也没有出现任何问题,故障率非常低,尤其是最核心的电池方面,去年年底投放的这批车辆,经历过冬天的低温运营,电池的衰减率都很低,目前单车最高行驶里程已超过8万公里,累计行程超过2000万公里。由此可见,在一年的运营时间里,这批比亚迪纯电动公交车的整体运营表现非常好。

另外,刘兵峰对比亚迪的售后服务也表示很满意,完善的服务得益于比亚迪的后台车辆运营监控系统,该系统可以实时掌握车辆的运营状况,可以主动发现问题,及时解决。

比亚迪电动客车优势在哪

作为新能源商用车引领者,比亚迪商用车在纯电动客车研发方面,已掌握了电池、电机、电控等全产业链核心技术。 

肖海平  

比亚迪商用车事业群公关总监肖海平

据介绍,这批比亚迪纯电动客车包括284台10.5米K8车型及66台8米K7车型。两款车型集高安全、高科技、高性能于一体,搭载了全铝合金车身、轮边驱动、双向逆变充放电、行业首创的动力电池热管理系统、电控空气悬架、再生制动、智能钥匙、CAN总线通讯、盘式制动、顶置一体式空调、高压安全防护等全球领先科技、安全可靠配置。

车辆  

其中,动力电池热管理系统可确保动力电池在极端气候环境下保持稳定、高效工作,使车辆具有耐高寒、耐高温、长寿命、高安全、易维护、适用广等特点;电控空气悬架系统可实现整车高度调节及侧跪功能,实现乘客上下车及通过方便性;此外,客车行业率先应用的智能钥匙系统,可实现驾驶员身份智能识别、一键启动,省去了机械钥匙操作与公交运营管理上的不便。

司机  

“我开车开了40多年,驾驶公交车也有20多年,与柴油动力的车型相比,比亚迪这款纯电动车型,操控很简便,省去了挂挡,踩离合操作,而且车辆的噪音也很小,运行平稳,整体的驾驶舒适感都非常不错”,恒基客运一位有着20年客运驾驶经验的老司机师傅告诉记者。

结束语:

对于任何一家客车企业而言,能进入北京这样一个政治中心城市,并非易事,而比亚迪凭借着产品优势打进北京市场,在一年多的时间里,以产品安全、性能优越、节能环保的特点满足了通州公交服务需求,在全国电动化发展中也起到了“首都示范”作用。

责任编辑:徐彦召