开这辆轻卡三年买车买房 2019 追梦人杨双浩奔跑人生

方得网 2019-01-01 2829字

方得网 周舟

“2019 干就完了”,这是杨双浩2019年元旦发的的朋友圈。而就在2018年的最后天,他发的是“跨年了”、“继续干”。

杨双浩,这位1994年的出生于河北衡水的90后,在二十不悔的年纪选择了物流运输行业。他的微信签名是 “4X2高栏车,承接长短途,24小时服务电话177****。”

正是他这个选择,让他的人生有着不一样的喜乐人生。

奥铃CTS (2)  

杨双浩的微信朋友圈

开奥铃 三年买车买房,娶妻生子 

“我爸爸跑了十年的13米5的大半挂,各种牌子的卡车几乎都开过。”2014年1月6日,杨双浩拿到了驾照。同年7月,在父亲的推荐下,他买了一辆奥铃CTX冷藏车,并与天津一家物流运输公司签订了合作协议,开启了自己的物流运输生涯。

“公司老板是台湾人,治企理念先进,每周都是双休,工作日有事也可以按公司制度流程请假。我每天四点半起来准备发车,主要是从天津运输医疗药品到北京通州某家医院,当天下午两点多就能够赶回天津。路线固定,多劳多得。”

“开奥铃CTX冷藏车的那段时间,平均每年大概能挣11万多、不到12万的样子,所以攒了点钱后,我就在县城全款买了一套97平方的新房,花了几万块钱找熟人装修的,后面就开始筹备婚事了。”

2016年7月,杨双浩“抱得美人归”,娶了一个贤惠的媳妇儿,生了一个漂亮健康的宝宝,随后又花了9万多元买了一辆长城C50轿车,一些列的生活改善,让杨双浩感到了人生的滋味甜如蜜。

奥铃CTS (3)  

思前想后,决定买车单干

2017年8月,因公司业务模式发生了变化,老板决定撤资回台湾。由于当时双方签订了协议合同,老板按照合同约定,将杨双浩购买的奥铃CTX原价收回。

老板的这份诚信让杨双浩分外高兴:“那款奥铃CTX冷藏车买来是21万,基本是全款拿回了车钱,等于免费开了三年奥铃CTX,老板人真不错。”

在家呆了一个多月之后,杨双浩除了务农与帮熟人做些活儿之外,闲下来总是惦记着跑运输。2017年10月,经过一番周全的考虑之后,杨双浩决定再买一辆车继续跑运输。

显然,奥铃的皮实耐用、良好性能,让杨双浩的事业和人生有了好的开始。自己有了买车的选择权后,他当然还是选择了福田奥铃,只不过,这一次,他选的是奥铃CTS 143马力的高栏车。这款车搭配了福田康明斯ISF3.8s5141发动机。杨双浩对于福康3.8挺熟悉,这款发动机集增压中冷、博世高压共轨、高压直喷式、SCR等技术于一身,转速在1200-2200RPM时,扭矩最大值能达到440N•m,开着比较省油且动力很不错,再加上万里扬六挡变速箱,整车操纵性不错。

自2017年10月28日车子上了牌照之后,杨双浩再次开启了自己的物流运输生涯。每年两个月的农忙时间,也是他陪伴家人的“宝贵”时光。除此之外的十个月,他都是行驶在路上。

“一年当中,实际能跑的时间大约有十个月的样子。车子买来到现在有14个月了,合计跑了8万多公里。”

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杨双浩的奥铃CTS 143马力的高栏车

运费“水退船低”,业务、线路不固定

“2017年每个月还能跑个一万二三,最少也能跑个八九千,现在每个月大约只能跑个六千多块钱。”杨双浩说道,刨去必要的成本开支之后,每月也只能剩下一两千块补贴家用,勉强能够养家糊口。

笼统来讲,虽然杨双浩的行车范围大致集中在湖南、湖北、安徽、浙江、甘肃等区域,但是没有具体的固定线路,客户让他去哪儿,他就开到那儿;再等着下一个业务,朝着下一个未知的目的地出发。

比起业务与线路的不固定,运费的竞争更为激烈。杨双浩记忆犹新道,有一次,衡水武邑县的一家家具企业要运输一批家具到云南曲靖。自己为此算了一笔账,在不考虑返程成本的情况下,这个业务全程2200公里,高速费1500元,油费按8毛一公里算的话,合计需要1760元油费,跑完需要两天半的时间,加上司机的所得,按照行业正常运费价格一般会在9000元左右。

然而,在竞标的时候,一位个体司机竟然以5000元的低格拿下了这个单子,这让杨双浩“大跌眼镜”:“后来我才知道,接单的同行是从云南跑到衡水的,正愁着没货回云南。如果他空车回去肯定干赔,现在有个活儿不仅能够回云南,还能小挣一点,何乐而不为?”

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跑运输什么最重要?安全,安全,还是安全!

年纪轻轻的杨双浩对于安全驾驶的分外重视,源于自己亲身经历的一场车祸。

2016年上半年的某一天中午,杨双浩从北京请假开车回衡水老家拍结婚照.途中,一辆迎面相向驶来的货车以时速80迈的冲击力瞬间撞破护栏,硬生生地冲向杨双浩的车……

事后,经交警等部门鉴定,对方驾驶员因为疲劳驾驶而在开车过程中不慎进入了睡眠状态,加上驾驶员没有系安全带,导致头颅重伤,当场死亡。

 “我当时处于正常行驶状态,最终处理结果是对方负全责。虽然是天降横祸,但好在我一直都有系安全带的习惯,只是右手受伤了,缝了六七针,右手除了拇指之外,其余四个手指都受伤了,并留下了疤痕。”想着对方车毁人亡,杨双浩只让对方赔付了医药费,“如果他系了安全带,最多只是身体某些部位骨折,而非死亡。”

奥铃CTS (6)  

在杨双浩的世界中,行车安全问题不止于行车。

“在跑车的过程中,如果需要过夜或者长时间休息,我通常会跑到只剩一格或者一格半的油时,才会停车休息。我睡前习惯将油箱盖拧开,要不然遇到偷油的把油箱盖捅个窟窿就得不偿失了。”

刚过完24岁本命年的杨双浩,会笑的双眸中仿佛历经世道沧桑:“前两天去西藏送货的一对年轻卡友夫妇,因缺氧不幸去世的消息犹在耳畔,我心里很难过。”

“烧柴油的驻车暖风中含一氧化碳,睡觉的时候特别要小心,车窗一定不能关死,要留个适当的缝隙通风。”虽然杨双浩“明知山有虎”,但是却也花了850元在自己车内安装了驻车暖风,“说白了就是为了省钱,住旅馆一晚上80块,10天就要800块。这个驻车暖风一晚上也才耗费六七块油费,肯定是开暖风睡车上省钱啊。”

“老婆一开始还挺支持我跑运输的,随着她看到、听到的各种交通事故积少成多,再加上我全国各地跑,所以现在她也不支持我跑运输了。因为她担心我,有时候说要跟我一起出来跑,好歹有个照应。我每次都会立马就回绝她。”

杨双浩将副驾驶室改装成了一个可以折叠的木板床,他一边惬意地放松躺下,一边平淡地笑着说道:“咱北方农村有个谚语的意思怎么说来着:老婆是用来热炕头的。哈哈。为什么我不让老婆跟我一起出来跑车?不是不想!相反,真的很想!一个人跑车孤单、寂寞又无聊,我恨不得老婆时时刻刻都在我身边,但是我觉得跑车还是比较危险的,万一出个什么事儿,那个的也只是我自己一个人……不说了,睡觉啦。”

奥铃CTS (1)  

杨双浩将副驾驶室改装成了一个可以折叠的木板床

冬季的夜晚往往更寒冷、更漫长,即便是辞旧迎新的元旦之夜也毫不例外。

2019年的元旦,身处平顶山的杨双浩关闭车灯,隔着车窗,默默地看着窗外的漫天烟花。他将在睡梦中等待擦亮黑夜的黎明,带着自己驶向下一个目的地,直至就近顺道回到老家,与家人团聚过春节。

在前进的道路上,杨双浩就是那个奔跑不止的追梦人。

责任编辑:李丹