复盘2018牵引车:6x4占比高达93% 400+马力是主角 潍柴、锡柴份额领先

方得网 2019-01-04 1834字

方得网 舒慕虞  

2018年,在重卡“主战场”——牵引车市场,具体需求是什么?几x几驱动形式需求较大?热销马力段在哪?主力配套发动机是谁? 

这些问题都值得研究。

自2018年以来,前10月牵引市场遭遇罕见“十连降”,直至11月迎来“由负转正”的增长,全年销量走势为负增长,但牵引车仍是重卡市场“主战场”。

从流向数据来看,1-11月,国内牵引车市场销车39.9万辆,比去年同期的49.9万辆净减少10万辆,同比下滑20%;在重卡市场占比47%,占据重卡市场近半壁江山,仍是重卡行业“主战场”。

方得网结合相关数据进行如下详细分析。

6x4牵引份额高达93%

潍柴、锡柴份额领先

从下面份额图一眼看出,6x4一直是牵引市场的主流车型,并在2018年继续扩大占比。数据显示,2018年前11月,6x4牵引车型仍是绝对主流,销量为37万辆,份额高达93%,同比下滑18.4%。

复盘2018牵引车 (1)  

复盘2018牵引车 (2)  

在6x4牵引细分市场,受货运市场不景气影响,高性价比窄体较大马力产品和中端大马力产品是市场主流。数据显示,2018年前11月,最热销的10款6x4牵引车型,合计销量达到9.8万辆,占市场份额26.4%,力量相当强大;马力段主要集中在400Ps及以上,400Ps及以上车型在前10款热销车型占比9成。

从流向数据来看,最热销的10款6x4牵引车型,涉及到解放、陕汽、欧曼、东风商用车四个品牌,其中,解放上榜6款车(J6P占到4款),欧曼上榜2款车,陕汽、东风商用车各上榜1款车。

最热销的5款车型,则只涉及到三个品牌。1-11月,解放悍V(400马力)、解放J6P(500马力)、陕汽M3000(430马力)、解放悍V(376马力)、福田欧曼GTL6/9(510马力),这5款6x4牵引车型销量位居前5,其销量依次为1.5万辆、1.1万辆、1万辆、1万辆、0.9万辆,5款热销车型合计销量5.5万辆,占市场份额15%。

复盘2018牵引车 (3)  

从发动机配套来看,潍柴、锡柴在最热销10款车型中,份额领先,两家配套率都很高。最热销的10款6x4牵引车型中,有3款车型配套潍柴(2款解放悍V和1款M3000),占比9.4%;有4款解放J6P配套锡柴,占比9.6%。

最热销5款6x4牵引车型中,潍柴配套率则更高。解放悍V(400马力)、陕汽M3000、解放悍V(376马力)这3款车均配套潍柴机,2款解放悍V配的是潍柴WP10H,1款陕汽M3000配的是潍柴WP12。

复盘2018牵引车 (1)  

在大马力热销车型中,锡柴、福田康明斯则表现较好。最热销10款车型中,仅有2款500马力及以上车型上榜。其中,1款是销量排名第二的解放J6P,配套的发动机是500马力的锡柴CA6DM3-50E5;1款是销量排名第五的福田欧曼GTL6/9,配套的发动机是510马力的福田康明斯ISGe5-510。

4x2、6x2两类车合计占比7%

从相关数据来看,在2018年前11月,4x2、6x2两类牵引车型需求非常低,两类车合计销量仅2.9万辆,合计占比不到1成,仅为7%。其中,4x2车型销量为2.5万辆,占比6.3%,同比增长1%,需求稳定变化不大;6x2车型销量为3656辆,占比0.9%,同比下滑81.5%,需求已微乎其微。

复盘2018牵引车 (5)  

在4x2牵引细分市场,主要需求来自长头车,其次是低端窄体车,各车型需求均不大,仅前三甲热销车型销量超过千辆。2018年前11月,最热销的10款4x2牵引合计销量9723辆,占市场份额38.5%,集中度较高;马力段主要集中在300Ps上下。

从流向数据来看,1-11月,在4x2牵引细分市场,一汽解放柳特L5R(294马力)销量2120辆,占比8.4%,位居细分市场第一;东风柳汽乘龙T5(280马力)销量2059辆,占比8.2%,位居细分市场第二;一汽解放柳特L5R (314马力)销量为1576辆,占比6.2%,位居细分市场第三。

从区域流向来看,4x2牵引车的需求主要集中在广东、上海、吉林、山东、北京等几个省区市场,其余省区的需求非常低。

复盘2018牵引车 (7)  

在6x2牵引细分市场,除部分港口短途市场外,其它需求基本已消失,没有1款热销车型需求超过1000辆。2018年前11月,最热销的10款6x2牵引合计销量1720辆,占市场份额47%,集中度较高;马力段主要集中在350Ps以上,个别车型马力高达500-540Ps。

从流向数据来看,1-11月,陕汽X3000 (440马力)销量268辆,占比7.3%,位居细分市场第一;陕汽M3000(350马力)销量246辆,占比6.7%,位居细分市场第二;福田欧曼ETX5 (320马力)销量180辆,占比4.9%,位居细分市场第三。

综合上述数据可见,受法规政策及用车需求影响,牵引车细分市场需求极不均衡,6x4车型需求高达93%,而4x2与6x2两类车型需求合计不到1成。

责任编辑:李瑞荣