500-660马力！盘点即将上市的15款大马力国六重卡

方得网 原创

2019年的到来，意味着“国六政策”真的要来了，对于商用车企业来说，今年的重卡市场无非又是一场激烈的硬仗。

从2018年年底各家重卡车企的商务年会上来看，有很多企业都展出了国六产品，由此可见，对于即将实施的国六政策，商用车企都已做好充分准备，而在重卡市场里，大马力逐渐成为市场需求的趋势。

那么，在国六政策主导的市场下，又将会有哪些大马力重卡上市呢？接下来方得网就为大家盘点一下500马力以上的国六重卡。

一汽解放：最大580马力

作为国内重卡行业的老大哥，一汽解放在国六的产品方面早已准备就绪。据了解，本次商务年会中，解放共展出了10款国六车型，其中就有三款重卡车型：新J6P 6×4 LNG牵引车、新J6P 6×4 领航版牵引车、JH6牵引车。

 

 

在这三款车型里，J6P 6x4牵引车和JH6 6x4牵引车为大马力重卡车型。其中，J6P 6x4牵引车可搭载6DM2、6DM3系列共4款国六发动机，最大可达560马力。而解放JH6 6x4牵引车是一款自重8.8吨的重卡车型，动力搭载的是潍柴WP13系列国六发动机，排量13L，最大580马力。

东风天龙：最大560马力

这段时间对于东风商用车来说，最重要的要数新天龙即将上市一事。当然，除了新车上市以外，针对2019年的国六政策，东风商用车也有产品布局。

 

据了解，东风商用车旗下的多款国六产品都已下线。其中搭载东风康明斯国六发动机的东风天龙旗舰已在工信部进行了申报，取得发动机公告，该车是一款升级款天龙旗舰6x4半挂牵引车，最大功率达560马力，而整车的正式上市试讲预计定于2019年7月份，也是国六开始实施的时间。

中国重汽：最大500马力

作为中国重汽两大明星产品，豪沃T7H和汕德卡在市场上都已积累不错的口碑，为迎战即将到来的国六政策，中国重汽也很早就开始着手研发。

  

 

 

在2019商务年会上，中国重汽就展出了不少国六产品，其中大马力车型有500马力的T7H，另外还有一款为展出但以上公告的500马力汕德卡，而这两款车的动力都是搭载的MC13系列的国六发动机，配备还配备了大油箱，轻量化设计，上市后也是主要应用于长途物流运输。

陕汽：最大660马力

要论大马力车型，陕汽的重卡一向都是走在行业的前列，同样国六动力的大马力亦是如此。

 

在2019商务年会上，陕汽商用车和陕汽重卡都展出了大马力的国六重卡，其中陕汽商用车推出了一款X3L牵引车，动力搭载的是玉柴发动机，最大马力560，变速箱配备的是手动挡12挡法士特铝质变速箱。

  

 

 

同样，陕汽重卡也展出了大马力国六车型，分别为德龙X3000和德龙X6000，其中，陕汽德龙X3000可搭载7款国六发动机，包括三款WP12系列和四款WP13系列，功率覆盖400-580马力，而德龙X6000则是一款全新换代车型，该车还未正式上市，动力可搭载潍柴15升排量的发动机，功率分别为600马力和660马力。

福田欧曼：最大560马力

福田汽车集团在2019年年会上，发布了2019款欧曼超级重卡EST，其中在产品配置方面，满足国六的大马力车型也有一款。

 

据了解，2019款的新车对整车的综合性能进行了优化升级，配置更要丰富，动力搭载的是康明斯X13-560国六发动机，最大公里达560马力，变速箱匹配的是采埃孚16档MT变速箱，另外，该车还配有1300L的大油箱，轻量化设计。

江淮格尔发：最大500马力

针对国六市场的布局，江淮重卡在2019年商务大会上，展出了一款格尔发K7国六牵引车、两款4×2国六载货车、一款国六随吊车、两款8×4国六自卸车被展出。

 

其中，江淮格尔发K7 6x4牵引汽车是一款动力升级的车型，该车动力搭载的是重汽MC13发动机，最大功率500马力，值得一提的是新车与普通款有差异，新车配备了侧裙板、中国龙拉花图案，美观度有所提升。

大运重卡：最大580马力

在今年工信部的315批国六新产品的公告上，大运重卡也有一款大马力国六车上了公告。

 

据了解，该车是一款大运6x4牵引车，对于新车外观很早就已曝光，不足为奇，而主要的焦点是该车的动力匹配的是发动机为潍柴WP12和WP13系列，最大功率达580马力。

柳汽乘龙：最大500马力

同样也是在今年工信部的315批国六新产品的公告上，柳汽乘龙也要上市一款国六大马力重卡。

 

据了解，该车依然采用的是乘龙H7的驾驶室，自重8.8吨，新车咋动力上将搭载玉柴11L排量的发动机，该发动机的最大功率可达500马力。

联合卡车：最大550马力

就在前不久，联合卡车在其2019年商务大会上，正式推出了一款全新一代U+重卡，该车的重卡外观和内饰都有变化，而且配置更加丰富，值得一提的是该车还是一款满足国六排放法规的大马力重卡。

 

据了解，新U+重卡搭载玉柴13L排量的K13发动机，最大输出功率高达550马力，最大扭矩超2500牛米，变速箱搭配采埃孚最新一代AMT变速箱+美驰小速比后桥。

北奔重卡：最大560马力

对于北奔重卡的国六布局，实际上在2018年北京车展上，就曾展出了两款排放标准达到国六法规的V3ET牵引车。

 

据了解，这两款车的动力都是搭载的潍柴13L国六发动机，共分为4×2版，最大功率500马力，而6×4版的V3ET功率达到了560马力。

结束语：

方得网以当下比较火的大马力为主，盘点了一下2019年这15款即将上市的新重卡，从国六产品布局上来看，各家的国六产品都已准备就绪。

按照国六政策法规的要求，2019年7月1日全国大部分地区就将正式施行新排放标准，届时对于商用车行业来说又将是一场新的战役，谁能占据有利的市场呢？拭目以待。