2018年解放稳居龙头地位 背后“功臣”做了哪些事？

方得网 原创

2018年，解放继续牢牢占据龙头地位，市场地位保持牵引车销量第一，载货车重回第一，自卸行业排位前进一位，优异的成绩离不开“功臣”的“辅佐”。

一起看下解放背后的“功臣”--一汽解放发动机事业部（以下简称：“发动机事业部”）2018年，都做了什么？

成绩回顾

2018年，发动机事业部全年销售发动机33万台。其中，奥威13升发动机CA6DM3产品市场份额同比提升9.7个百分点；轻卡高端动力劲威4DB1发动机9月上市以来，装机已达3000余台；海外产品装机超过2万台，同比增长超43%。

大事记回顾

1月

2018年1月18日，在首届“寻找车极限”活动发布会上，经过组委会调查组实地调查，组会委专家团审核，百公里油耗24L 一汽解放锡柴机荣获“最省油发动机”。

点评：正因为有了高节油性，一汽解放锡柴发动机才越来越多地被用户认可。面对如今的运费价格，发动机的节油性能好坏，直接左右了用户对车辆的选择。

3月

2018年3月15日，发动机事业部第二次打开大门，邀请20多家媒体，将镜头对准生产现场，并以“观察员”的身份，现场抽取发动机进行检验，足以证明了发动机事业部对产品的十足信心和实力。

点评：主动求曝光，源于强大的底气。这足以证明了发动机事业部在产品技术、质量控制、服务体系等都具备足够的实力。

5月

2018年5月9日，江苏省委书记到发动机事业部调研，勉励发动机事业部“以更大力度创新，努力在核心技术领域实现自主可控”。

6月

2018年6月8日，中国企业联合会、中国企业家协会会长王忠禹调研发动机事业部时评价，“解放发动机事业部高质量发展值得各行业的企业家学习”。

8月

2018年8月31日，在中国汽车产业纪念改革开放40周年杰出人物表彰大会上，凭借在带领企业转型升级中取得的丰硕成果，钱恒荣被评为“中国汽车产业杰出人物”。

9月

2018年9月8日，发动机事业部在雄安新区发布全新高端轻型动力产品劲威CA4DB1。值得高兴的是，基于国际先进开发理念研制的全新2L发动机，劲威发布后三个月以来的销量就已经达到了3000余台。

2018年9月19日，在德国汉诺威车展上，首先应用全球最先进技术的奥威发动机发布，发动机事业部制造了一个由技术跟随向技术引领的转折点。

2018年9月27日，北京北方亚事资产评估事务所首席评估师王新涛宣布：“锡柴”品牌价值为人民币151.59亿元。从2006年71.9亿元到2013年102.29亿远，再到2018年151.59亿元，“锡柴”品牌价值实现三级跳。

10月

 2018年10月27日，解放J7全球上市，搭载的正是奥威13升发动机。在上市前，J7就用了52天的时间，跨越26个省份，完成了国内路况实测，成为首个完成如此长距离路线的全国道路测试。

点评：素有“国之长子”之称的一汽解放一直走卡车行业前端，最大“功臣”非发动机莫属。

11月

2018年11月9日，发动机事业部在2018首届世界内燃机大会上宣告：将开发新一代燃料“零”排放高效内燃机，满足未来世界最严美国加州2023年排放法规，而该项目的计划完成时间定于2020年，比加州要求提前了整整三年。

点评：此次项目，是一项挑战传统思维的真正的创新项目，也成为世界范围内建立内燃机行业“芯”的里程碑。

2018年11月16日，发动机事业部进行了国六产品和技术的发布。其国六产品在柴油、燃气平台全线布局，功率覆盖110马力至560马力，全面满足重、中、轻各细分市场需求。

点评：“国六”技术和产品的发布，代表着发动机事业部技术品牌的成果和走稳环保发展之路的决心。

12月

2018年12月13日，在首届“铁肩奖”商用车年度人物评选颁奖典礼上，钱恒荣荣获首届“铁肩奖”零部件年度人物大奖。

总结

2018年的中重卡市场，一汽解放占近1/4的市场份额，可以说解放发动机事业部背后的功劳最大。面对整个卡车市场排放政策不断收紧，作为卡车的心脏，解放发动机事业部在严峻的市场形势中致力于提升自身技术，坚持改进提高产品排放标准，这也是其2018年成绩如此漂亮的主要原因。