2019年重卡销量目标:预计90万 目标110!

方得网 2019-01-16 1562字

方得网 张艺婷

据方得网的测算,已经公布的各企业重卡销量目标,其总和就已接近了110万辆。

各主流重卡企业的年会暂告一个段落,根据各企业年会上对2019年市场预估:2019年的重卡销量,较2018年会略有下降,应该在90万辆之间。

方得网统计了各家对2019年市场的预期和目标,得出2019年的预期份额,并与2018年各家份额做了对比。

请看下表:

2019年重卡销量 (1)  

(注:数据来自各企业年会公布。市场预测未显示的,数据按各企业2019市场预测数据的平均值90万辆计算)

企业预测2019年市场:降

根据各家企业在年会对2018重卡市场需求预测,定调在90万辆左右。解放、重汽、陕汽、红岩等高层普遍的观点是“会降,但不会大降”。 

2019年重卡销量 (2)  

解放认为2019年,国内中重卡需求预计将会下降,总量在118万辆。

谭旭光判断,“2019年重卡市场不会出现2015年那样断崖式下滑到50~60万辆,将来会在90万辆左右进行一段时间的调整。”

陕汽的预测也很相似:全行业的总销量预计在80万辆到90万辆之间。

2019年重卡销量 (3)  

红岩2019重卡市场预测认为——2019年重卡市场总需求将会下降2成,总量大约为90万辆。

徐工年会上公布的预测也认为2019年重卡市场预计在100万辆左右,大概会下滑1成左右。”

可以看出,各家对2019年重卡市场预测都是下降的,降幅在1-2成之间。

企业2019年销售目标份额:涨

看了各家对2019年的市场预测,如果你认为大家都对2019年“看衰”,那你就错了。

恰恰相反,各家在2019年的目标上都十分自信。仅仅2019年解放、东风、重汽、陕汽、红岩、江淮、华菱、徐工、北奔和联合卡车这10家企业的目标相加接近110万辆,还没有算上没有披露目标的福田和大运。据估算,若加上福田和大运的目标销量,总和能达到125万辆。

这与各家对2019年市场预期的态度相比截然相反,方得网统计了各家对2019年市场的预期和目标,得出2019年的预期份额,并与2018年各家份额做了对比,得出一个结果:涨。

一汽解放提出了2019年实现34.3万辆的销售目标。其中,中重卡目标销售26.8万辆,市场份额要达到22.7%。根据中汽协数据显示,2018年解放重卡销量占中重卡的97%,如此估算2019年解放重卡的销量目标为26万辆,份额为26%。这意味着2019年解放要比2018年份额上涨3.2%。

2019年东风集团中重卡销量目标为27.7万辆,这个目标可以说十分激进。根据比例算出东风集团重卡的目标大约在24.3万辆(2018年东风集团重卡销量占总量的87.3%)。如果2019年重卡市场预测为90万辆,那么2019年东风占据份额27%。对比2018年东风集团重卡18.9%的市场份额,要上涨8.1个百分点。可以看出东风的野心很大,仍然想在2019年与解放争夺第一的位置。

相比之下,重汽则提出了2019年销售重卡20万辆,增长7.7%的目标。据估算,2019年重汽的份额要增长近5.72%。

2019年重卡销量 (4)  

陕重汽2019年的目标则是15.5万辆,相比2018年份额增长2.22%。虽然份额要比2018年增长,但陕汽2019年的销量目标并没有比2018年陕汽完成销量高(2018年,陕汽完成销量17.2万辆)。看来,2019年,陕汽要走稳扎稳打的路线了。

2018年成绩亮眼的红岩提出了2019年上汽红岩的销量目标:2019年销量目标7万辆,市场占有率达7.8%。这意味着红岩2019年份额要相比2018年上涨2.68%,销量增长20%。

2019年重卡销量 (5)  

江淮格尔发2019年销量目标是5万辆,如果2019年重卡市场在90万辆,江淮格尔发的份额要占到5.56%,相比2018年的份额增长2.06%。

华菱2019年目标为2.8万辆,根据计算2019年份额要达到3.11%,这比2018年份额上涨了1.21%。

北奔2019年目标为1.2万辆,2018年北奔销售8736辆,这意味着2019年北奔要增长37.4%,份额也相比2018年份额增长了1.2%。

结束语:

若2019年市场容量下降,各家的销量目标增长只能有一个结果,这些预估增长出来的份额,都将是企业从别家抢夺而来的,可以预见的是各家竞争将更加激烈。

2019年,谁家能完成自己定下的目标?拭目以待。

责任编辑:李瑞荣