解放发布“哥伦布计划”！向重卡市场透露出什么信号？

方得网  舒慕虞 

刚步入2019年，解放又干了一件大事——正式启动“解放哥伦布智慧物流开发计划”（下称：哥伦布计划），这向重卡市场透露出什么信号？

1月19日，以“聚智慧•享未来”为主题的一汽解放智慧生态合作伙伴大会在厦门举行。中国一汽总经理 党委副书记奚国华、中国一汽党委常委 副总经理雷平、中国一汽总经理助理 一汽解放董事长胡汉杰等高层领导，以及大陆集团、满帮集团等50余家合作伙伴高层领导及嘉宾参加大会。

 

在大会现场，解放还展出三款无人驾驶卡车，三款车分别为ICV无人驾驶港口车、牵引车、容积为17m³的城市物流车，均可实现L4级自动驾驶。

在会上，解放与合作伙伴正式启动哥伦布计划，此次大会的召开被解放视为“智慧转型战略”的全面启动。

透露出什么信号？

作为重卡行业老大，解放的一举一动都是行业的风向标。为什么解放要发布哥伦布计划？此计划又向重卡市场透露出什么信号？

 

中国一汽总经理 党委副书记奚国华

奚国华指出，以智能化为主要特征的新一轮科技革命和产业变革正在加速向经济社会的各个领域纵深推进。“开放合作、协同发展是未来发展大势，是做强做优做大中国汽车产业的基础，也是这个时代的独特属性。”

基于未来大势，一汽解放将“智慧交通运输解决方案提供者”作为新的战略愿景，加快电动化、智能化、网联化及共享化等新技术、新模式的应用和发展，助力商用车和物流行业的发展。

 

大会现场展出的三款无人驾驶卡车

“2020年，解放将推出全新纯电动轻型车平台；2025年，形成轻、中、重全系列；纯电动、混合动力、燃料电池等多重技术并举的新能源产品组合。”奚国华透露，一汽解放正在加快实现自身向智慧交通运输解决方案提供者转变的战略转型。

 

 

确实如解放所言，汽车如今面临从驱动力、控制方式、到产品形态、运行管理全方位的颠覆性变化，汽车行业迎来了百年一遇的大变革。这样的业态变化之下，车企必须做出转型发展。

此次哥伦布计划的发布，解放透露出转型方向。在解放看来，卡车企业作为独立设备提供商的时代已经过去，在今后要向智慧交通运输解决方案提供者“变身”，这才能保持自身的行业老大优势，这也向重卡行业释放出一个重要的信号——车企不能再做简单的设备提供者。

哥伦布计划是什么？

解放发布的哥伦布智慧物流开发计划，内容是什么？

胡汉杰表示，此计划包含两条子计划。“一是以解放智能车平台为核心的智能加（Ai+）开放计划，设定三种合作模式；二是以解放车联网平台为核心的互联加（Connect+）开放计划，为合作伙伴开放车联网数据、车联网系统以及车联网生态。”

中国一汽总经理助理 一汽解放董事长胡汉杰

针对此计划，胡汉杰强调，关键词在于两字——“开放”。“在解放C端用户、B端用户、经销商服务商的多款数字化应用系统上，我们将会为所有生态合作伙伴开放接口；凡是与解放价值观一致，能助推行业发展的应用与服务，都可以接入到解放的开放系统中。”

 

一汽解放F事业部部长王景晟

一汽解放F事业部部长王景晟，则更详细地分享了智能加、互联加开发计划的具体内容。

“智能加开放计划主要包括哥伦布智能车开放平台、哥伦布智能车运营平台两部分。开发平台，是基于一汽解放新一代J7智慧重卡，打造的开放性、定制化的智能车平台；运营平台，是聚焦港口、矿区、封闭园区等九大应用场景，打造的开放智能车运营平台。”王景晟透露，2019年，解放将联合港口和园区合作伙伴，在港口和园区场景率先推进L4级智能车的落地。

 

王景晟表示，互联加计划，则以全新一代“解放行”车联网平台为基础，以“一路行车 一路赚钱”为理念，开发了解放行个人APP、车队行FMS管理系统、物流行TMS管理系统三大产品，为用户提供找货行、找车行、找路行、找悦行、找人行、找钱行的全生命周期智慧物流运输解决方案，为合作伙伴搭建智慧商用车生态平台。

如何来落地计划？

在制定计划后，解放将如何来一步步推行计划？如何组建生态圈来加快计划落地？

在胡汉杰看来，解放之所以能支撑起此计划，首先在于解放有着庞大的用户基础群。 “截止2018年末，解放已累计销售生产卡车700万辆，服务客户超过1000万，累计行驶里程超过3万亿公里；2018年中重卡销量26.8万辆，继续保持国内第一。现在中国公路运输市场，每4辆卡车中至少有一辆是解放车。”

 

 

解放哥伦布智慧物流开发计划启动仪式

2015年，一汽解放在国内卡车行业率先上线了“解放行”和“领航员”两款车联网产品，目前已具有一个非常大的用户数据库。“截至目前，已经有30万辆中重卡接入了解放车联网，每天平台都有7000万公里新增里程数据，数据量达到了1TB。”胡汉杰表示。

胡汉杰表示，在发布哥伦布计划后，解放将加快用户数据的管理。“2019年，解放将实现车辆100%标配车联网；预计到2021年，将有100万辆卡车接入解放车联网。保守估计之下，届时每天网内都将新增3亿公里的里程数据，数据量将达到6TB。年新增里程数或达千亿公里，新增数据量将达到2PB。”

 

 

一汽解放与和满帮集团达成战略合作关系

当然，作为智慧物流生态圈，哥伦布计划的落地，无法靠解放一己之力来实现，还需要生态圈内的行业伙伴共同发力。

在大会上，解放与和满帮集团达成战略合作关系，双方将在车货匹配、用户数据等方面进行多方位的合作。满帮集团拥有国内物流行业最大的运力池和数据池，是中国估值最高的公路生态运营商。据统计，中国干线货车700万辆中有520万辆是满帮会员，中国物流企业150万家中有125万家是满帮会员。

 

 

 

作为共和国汽车工业“长子”，在63年岁月中，一汽解放完成了开拓中国汽车工业的重任。在汽车“新四化”业态中，解放将与合作伙伴共同来推动，中国物流行业的健康、高效、绿色发展。

这一次，解放又将创造出什么奇迹？