2019年解放轻卡要卖7.5万辆！一汽解放大柴准备这样做

天下武功，唯快不破。

2019年，在国六排放升级至关重要的一年，一汽解放大柴于1月26日，以“新大柴 芯形象 心举措”为主题，举行了一汽大柴新4DD/4DH高端轻卡动力上市推广会，可以说是走出了关键致胜的一步。

2019年目标7.5万辆  大柴要展示新形象

 

在上市推广会上，一汽解放发动机事业部常务副总经理、一汽解放大柴总经理、党委书记季一志在致辞中讲道，轻卡市场已成为一汽集团在商用车领域的重要战略部署，成为打造国内卡车第一品牌的关键布局。

 

 

 现场展车

2018年解放轻卡年销量首次突破5万辆，市场份额达到7.1%，销量增速64%，实现连续三年增速行业第一，其中匹配大柴4DD、4DH发动机的J6F高端轻卡已经成为市场上的明星产品。2019年解放轻卡更是要挑战7.5万台销售目标。

 

季一志

 

一汽解放大柴2018全年实现发动机销售6.5万台，同比持续提升，其中4DD、4DH轻卡产品同比提升54%。产品质量表现突出，零公里装车缺陷率、3MIS、12MIS指标分别同比下降25%、80%、49%，均达到历史最好水平。

季一志表示，面对未来机遇与挑战并存、市场竞争不断加剧的新形势，2019年一汽解放大柴将以全新的面貌开拓未来市场，首先“新大柴”为市场竞争做好了准备。其次树立“芯形象”，为市场竞争创造了品牌优势。再次提升“心举措”，为市场竞争创造了服务口碑。

两款国六产品上市推广  高端轻卡市场攻城掠地

  

现如今，城市化进程发展加快，高端产品运输需求日益增加，中高档轻卡车型高端化动力配套趋势明显。

对于国内轻型柴油机企业来说，谁能够拥有最先进的技术，为用户带来更多的效益，全方位满足用户的需求，才能在激烈的市场竞争中占有一席之地。一汽解放大柴也是其中的佼佼者。

 

现场展车

 

一汽解放大柴两款国六发动机，都有哪些领先的技术优势呢？

一汽大柴4DD国六系列发动机的排量为3升，是全新品台的产品，缸径和行程为95.4×104.9毫米，是一汽解放大柴结合国际轻卡动力先进设计理念及验证标准，自主研发的一款全新的、国际先进、国内领先的世界级轻卡柴油机，产品采用国际通用的EGR+DPF+SCR+ASC主流技术路线，排放裕度超过20%，满足了国六排放标准。

 

国六产品

 

在油耗方面，一汽解放大柴4DD采用四气门第三代增压技术、双顶置凸轮轴设计，精确燃烧技术，百公里比同类产品省1-2L。采用国际主流EGR技术，原始NOX排放可达到4g/kwh，尿素消耗更低。

在可靠性方面，发动机缸体采用高强度结构设计，整体梯形框架，缸盖双层水冷，IROX耐磨图层技术，气驱后处理等技术，整体B10寿命达到80万公里。

在动力性方面，双顶置凸轮轴、高效增压器技术，发动机最大扭矩达到500.Nm，低速扭矩达到340.Nm，动力更强劲。

虽然是轻型柴油机，一汽解放大柴4DD却标配了空压机，实现整车气制动刹车距离更短，司机人身更安全。

 

国 六产品

 

4DH发动机排量为3.8L，搭配2000bar共轨系统，雾化精良，经济性更好更省油。

在可靠性方面，4DH整机B10寿命达到了100万公里。动力性能更强劲，低速扭矩比国内同类产品高15%-20%，最大扭矩覆盖1300-1700r/min。起步更轻盈，上坡不用换档。一汽解放大柴还推出了3万公里不限里程保用，5万公里长换油！服务、备品网络完备，平均服务半径小于60公里。

 

国六产品

 

除了发动机外，本次发布会上还亮相了4款全新的J6F，分别是普通版、北方版及两款高效版。其中北方版装配了油箱加热、电加热柴油粗滤等适应北方运营环境的配置。

据了解，一汽解放大柴4DD/4DH国六系列发动机将在4月份小批量导入市场，7月份完成大批量入市，将在国六排放标准的大战中一展身手。