2019年的新大柴 会让你眼前一亮吗？

2019年，你将会看到一个新大柴！

新大柴：合资变内资，为市场竞争做好准备

一汽解放大连柴油机有限公司（简称一汽解放大柴），其前身为成立于1951年的旅大机械五金总厂，其生产的大柴6110发动机搭载在解放CA141上，成为一时的经典。

1996年，大柴成为一汽集团全资子公司，后续开发了CA6113、CA6113B、CA6113BZ、CA498等柴油机，形成了轻、中、重三大系列产品格局。

 

2007年8月，为充分满足国内卡车用户对于高品质发动机的需要，一汽解放与德国道依茨合资成立道依茨一汽（大连）柴油机有限公司，经过11年的合资生涯，拥有C、D、H、K四大产品平台，目前生产的发动机排量覆盖3-8升，主要搭载在J6家族的J6M、J6L、J6F以及青岛解放与一些非道路工程机械上。

面对市场竞争格局，2018年10月20日一汽解放大柴又迎来一次大的改革调整，股东双方在大连举行了“股权转让暨战略合作”签字仪式，由中德合资企业转变为内资企业，企业名称由道依茨一汽（大连）柴油机有限公司变更为一汽解放大连柴油机有限公司，完成了与解放公司发动机事业部深度融合的机构改革，为市场竞争做好了准备。

国六产品

犹如一汽解放发动机事业部 常务副总经理、一汽解放大连柴油机有限公司 总经理 党委书记季一志所说，2019年大柴用再一次深化改革的方式迎来了自主经营、深度融入解放发动机事业部、国六切换的第一年。改革后，营销服务、采购、研发融入解放发动机事业部职能部，与事业部融为一体，实现资源共享、效率提升、成本压降。特别是营销服务系统的统一，对于大柴、锡柴的市场开拓意义重大，一是两支队伍的优秀销售人员、销售渠道、服务资源、服务能力合二为一，去劣存优，营销服务力量空前强大。二是两个品牌不再竞争，在事业部统一的规划下实施市场开发、产品规划，减少低层次的产品重复设计，开展有序的产品投放，彻底规避竞争成本，节省下来的费用将逐步让利给经销商和用户。三是变与不变核心在发展，大柴抓住了改革的契机，从体制机制到体系能力都将发生质的变化,全新的大柴将主攻轻卡高端动力市场，在这一板块大有作为。

芯形象：国六产品领跑市场，抢占高端轻卡动力市场

解放公司高度重视轻卡发展，轻卡市场已成为一汽集团在商用车领域的重要战略部署，成为打造国内卡车第一品牌的关键布局。

一汽解放大柴2018全年实现发动机销售6.5万台，同比持续提升，其中4DD、4DH轻卡产品同比提升54%。产品质量表现突出，零公里装车缺陷率、3MIS、12MIS指标分别同比下降25%、80%、49%，均达到历史最好水平。

国六产品

要想立于不败之地，必须要紧跟时代潮流，面对国六排放升级的大潮，一汽大柴国六产品接踵而至，一汽解放大柴高级主任工程师段军博士详细介绍了CA4DD、CA4DH两款国六产品及其首发车的整体概况。

大柴国六发动机实现FCRI 1800/2000bar集成共轨技术、FCCS高效燃烧技术、高可靠及长寿命技术、6万公里长换油周期技术、轻量化技术、低摩擦技术、低NVH技术等七项核心技术突破，采用环保部最认可的高压共轨 + 四气门 + EGR + DOC + DPF + SCR + ASC这一典型技术路线。

国六产品

在产品方面，一汽解放大柴DD、DH、DK全平台发动机于今年4月1日小批导入市场，7月1日批量销售，可直接满足更加严格的国六b排放法规。

面对排放升级，一汽解放大柴已经做好了精心准备。

心举措：售后服务升级，为市场竞争赢得更好口碑

随着现代物流业的快速发展，高效、便捷、专业成为用户对服务的基本诉求。

面对市场服务需求变化，2019年一汽解放大柴将执行”36024”全时空服务，在服务能力，技术支持，备品供应上做出全方位提升。

“36024”服务理念是为客户提供完美的动力保障方案，承诺从接到用户报修信息到安排服务时间不超过15分钟；紧急情况下外出救援6小时以内到位；一般故障24小时修复完毕，重大故障48小时修复完毕；空运紧急调件时间不超过48小时，以最快的响应速度为客户解决问题，大幅提升产品服务效率。

 

同时，“心”举措中的智慧化服务可为解放轻卡用户提供差异化管家式服务。不仅如此还可达到对用户100%建档、100%定期回访，在全生命周期维护用户维修期间全程跟踪协调，以保证进度。

结束语：

2019年，一个全新的大柴正蓄势待发，锚足了劲向着高端轻卡动力市场发力。在“新大柴  芯形象  心举措”的推动下，新大柴将大有作为。