华菱为何2019开年爆涨51%！刘汉如这么说

华菱星马，以其造重卡还不过10年的历史，就自造发动机、变速箱和车桥三大关键总成，在重卡行业可谓独树一帜；其发展历程也可用“九死一生”来形容。 因此，华菱无论降或者升，都受到关注。2019年1月的暴涨，更值得去加以研究。

2019年1月，12%的降幅给重卡市场来了一个下马威。不过，在以降为主的基调了，有一家企业的增长达到了51%，这家企业就是华菱星马。 华菱，发展究竟进入一个什么阶段？2019年能够继续上涨吗？

请看来自方得网的分析报道。

九死一生的华菱  

华菱星马2019年1月的暴涨，是延续了从2016年开始了一路上涨。2015年时的华菱可谓走过了一趟“鬼门关”。

自制三大件是很多大型重卡企业都不敢想象的，华菱硬是在其他企业都采用合资引进的方式生产发动时，啃下了“自主开发”重型发动机这块硬骨头。  

因为做发动机投入大、风险高，那么多大企业才望而却步。华菱做发动机，也经历了九死一生。为了自主研发三大件，华菱投入了大量的资金和时间；同时，扩建厂房也占用了诸多资金。

2012年，华菱“单班年产5万辆重卡项目”建成投产，同年，“汉马动力”发动机总成在上海对外发布。然而，2013年，开始重卡市场一路下滑，到了2015年，重卡市场相比2010年，几乎跌去了一半，销量仅有55万辆。销量低估的时候，最困难的当属自制件多的重资产企业。不过，大型卡车企业，有集团支持，即使销量大幅下滑，也不会出现经营困难，而背后没有大型集团支持的华菱就面临着资金枯竭。2015年，华菱销量1.31万辆，再加上自制三大件动用了大量资金，可谓命悬一线。

度过了“2015”年的生死劫，华菱便一路看涨。

2016年，华菱销量为1.45万辆，增长10.34%；2017年销量为1.87辆，增长28.71%。

2018年，华菱销量为21733；辆，同比增长16.22%；专用车上装销量13095台/套，同比增长26.01%；搅拌车销量8559辆，同比增长40%。    

 

进入到2019年，华菱更是迎来了增长5成的开门红。

 

华菱为何1月暴涨

2019年1月份，华菱星马销量达到2134辆，同比增长51%，成为重卡前10的企业中，同比增长最高的企业。

“为什么华菱在2019年开年，能够同比爆增呢？”

面对这个问题，华菱星马董事长刘汉如这样说到：“今年元月份华菱市场增长主要得益于广东市场的增长，广东是华菱传统市场，今年年初增长较快。” 

 

 

    实际上，华菱2019年开年的猛涨，是延续了2016年以来3年的连续增长。这也是在经历了一场“生死考验”后的“新生”。

华菱的动力总成获得了市场认可，失去的市场也正在一点点夺回。

另外，华菱星马2018年的营销改革也取得了进展，推出的 “保姆式服务”，也为华菱巩固了老用户。                     

布局国六发动机  华菱有底气

在2019年接下来的时间里，华菱会如何表现呢？

就在2019年1月8日华菱在深圳召开的2019商务大会上，刘汉如表示，在国六排放即将实施时，没有核心竞争力（发动机）的重卡企业将受制于人，2019年将是“难熬”的一年，市场的洗牌或许就在这一年。

 

 

    刘汉如表示，在发展环境利好的大背景下，市场对大马力发动机的需求越来越高，13升大马力发动机将成为重卡的黄金排量，成为未来的主流动力选择。特别是在国六排放升级下，发动机成为了企业制胜的“法宝”。

2019华菱商务大会披露：汉马动力累计产销量突破60000台，同时，汉马发动机发明专利再获中国优秀专利奖，这表明，汉马H7等新产品获得行业和市场认可。

决战2019，国六对有些企业可能是“绊脚石”，不过，对于华菱来说，或许可以成为“垫脚石”：早在2018年4月13日，汉马CM6D30型13L国六柴油发动机点火成功。此次成功点火，标志着华菱星马在“大马力、大排量国六发动机”上取得突破性成果。

 

 

    2019年，采用整体式缸盖、直列六缸、四气门、顶置凸轮轴、后置齿轮室设计、B10寿命160万公里的华菱星马生产的CM6D30型13L国六柴油发动机，将在提升汉马发动机产品竞争力中发挥重要作用。

2019目标2.8万辆  华菱准备这样做

2019年销售目标2.8万辆，华菱星马如何做？

2019年，在治理升级、国六新规、国家“公转铁”等政策的实施，将使得新型智能专用车、牵引车、工程类车、新能源车迎来新的发展机遇。2019年，华菱星马的重点依然放在了牵引车和工程类车型上面。

2019年，华菱星马准备这样做。

首先，发挥产品优势，结合需求推出新品。在发挥星马搅拌车、汉马H7/H9牵引车、华菱自卸车等产品的优势的同时，重点推新型环保专用车和天然气车产品。

 

 

    同时，计划在2019年上半年，推出汉马H9平地板550马力牵引车，完成华菱重卡驾驶室新内饰升级，加快国六车型的公告申报。

其次，细分市场加强重点区域的开发。2019年，华菱星马针对市场方面，将继续维护好南方混凝土搅拌车市场，加大北方混凝土搅拌车、城市渣土车、运煤专线、港口牵引车的市场开发。

最后，在售后服务方面进一步走向完善。2019年，售后服务将邀博世、伍德沃德等世界知名供应商的专家参与培训指导，做好新技术储备团队力量，进一步提升服务商及办事处技能水平，增强用户的认同感。

 

 

    另外，针对海外市场，将借助国家“一带一路”倡议落地的历史性机遇，加大投入并进行政策性倾斜，把巴基斯坦、泰国、越南、中东、中亚等国家和地区打造成成熟稳定的海外市场，争取在央企海外项目中寻找突破口，在海外大订单上实现新突破。

 “预计今年上半年国家基础设施投入较大，华菱星马工程车增长可期。” 大年初四，刘汉如对方得网这样说到：“2019年，在国六排放，搅拌车，天然气等领域，华菱都有准备。华菱争取2019年能有好的市场表现。”