国六排放 560马力！陕汽轩德X3L牵引车详解

方得网 徐彦召

国六将至，对于重卡行业来说，越来越多的国六车型开始露面。

2018年，在陕汽商用车2019年年度商务大会上，陕汽商用车正式发布了一款新3系，且满足国六排放的大马力牵引车——轩德X3L。新车与轩德X3系列同品台开发，采用了全新的驾驶室，不仅配置更加丰富，动力也符合当下大马力趋势。

接下来，方得网为大家介绍一下这款车究竟如何？

全新的驾驶室，外观更加大气

提起陕汽的重卡，相信很多用户首先想起的就是陕汽重卡的德龙系列，毕竟德龙算是重卡圈内比较活跃的品牌。当然，陕汽的重卡除了德龙以外，还有兄弟车型轩德，与德龙相比，虽然轩德在产品定位上略低于德龙，但此次推出的轩德X3L，其性能配置与德龙相差无疑。

 

外观上，轩德X3L造型和德龙很像。整体前脸采用了熏黑面板，且边框带有镀铬装饰，提升了该车的辨识度，再加上蜂窝状的进气格栅与“S”车标融为一体，两侧有扩张空气导流罩，使得整个前脸设计看起来很大气。

 

视野方面，新车采用的是一体式后视镜，上面是主后视镜，下面的广角镜，且配有无盲区辅镜；新车大灯采用的是组合式大灯，汇聚远近光灯、转向灯、雾灯、示廓灯，大灯造型看起来和德龙几乎一样，还配有升级版的遮阳罩，可以保障司机在强光下有足够的视野，大大提高了行驶的安全性。

 

X3L采用了四点悬浮式驾驶室，且是龙骨框架式结构，符合欧洲 ECER 29 碰撞法规要求，顶侧碰撞性能领先行业。与老款相比驾驶室的高度明显提升了很多，并且悬浮式的驾驶室也大大提高了该车的驾驶舒适性。值得一提的还是该驾驶室的本体用的是非常经典的日本日产柴UD的驾驶室，也被国内不少企业应用，比如重汽的斯太尔、东风的天龙等。

10 寸多显示屏＋900mm超宽卧铺

内饰方面，轩德X3L整体内饰布局十分简洁，虽然驾驶室是凸地板设计，但空间也足够使用。中控的设计也符合人体工学，中控的多媒体按键的布置比较人性化，距离方向盘很近，便于行驶中操作，并且面板采用的是棕色、灰色、银色三种颜色装饰，看起来很有档次感。

 

 

配置方面，该车配有多功能方向盘、指针式仪表盘、后视镜加热、后视镜电动调节、中控锁和车窗升降电动按键等功能配置，可以很大程度上提升驾驶员操作的便捷性。另外，该车还可配装 10 寸多媒体显示屏，配备安卓系统，集上网、影音、WIFI、蓝牙、微信、倒车影像等高档轿车功能于一体，人机交互语音控制，实现手机与车载大屏互联，功能相当丰富。

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舒适方面，该车的主驾驶座椅采用的是空气减震座椅，可根据司机体型及驾驶习惯，自动调节高度到最佳驾驶状态，降低驾驶员在行车中的驾驶疲劳。此外，全新优化的驾驶室后部设计，卧铺宽度达到900mm，顶端还有储物空间环绕式布局，如此充足的空间，也让司机在日常行车中有较好的使用。

国六排放 最大560马力

作为一款国六排放的车，该车的动力配置也是一大亮点。

 

据了解，这款陕汽轩德X3L动力搭载的是玉柴YCK1356-60发动机，13升的排量，最大输出功率可达560马力，满足国六排放标准，变速箱匹配的是法士特12JSDX240T型号的手动12挡铝质壳体变速箱，且变速箱为直接挡设计。

 

 

底盘车桥方面，新车的前桥装配的是曼技术7.3吨免维护车桥，采用2片钢板的少片簧悬架，后桥为曼技术13吨单级减速桥，采用3片钢板的少片簧悬架，后桥速比为2.846。而这样的一个大马力+直接挡+小速比后桥的动力配置，在当前的主流市场很常见，很多进口品牌的车也是如此。

 

另外，该车还配备一个730升的铝合金油箱，如果按照百公里33个油来计算，从续航能力上来看，这个量级的油箱能够满足2000公里的运输需求，也符合当下高效物流运输的要求。

结束语：

整体来看，陕汽商用车此次推出的X3L逐渐向主流市场靠近，比如宽卧铺、大尺寸液晶显示屏、大马力等，当然能够满足国六排放是最大的亮点，面对即将实施的国六，以及行业内同级别的国六车，陕汽轩德X3L能否占据市场优势地位？拭目以待。