1月重卡洗牌！重汽排第二！红岩排第五

方得网 舒慕虞

2019年1月，国内重卡市场格局发生不小变化，重汽超东风排名第二，红岩超福田排名第五，这反映出市场竞争程度相当激烈。

2018全年，在多重利好因素刺激下，重卡市场以115万辆业绩，刷新2018年创下的销量纪录，再创历史新高。

进入2019年，重卡市场在首月出现降温。中汽协数据显示，2019年1月，国内重卡行业整体销量为98702辆，比上年同期（109600辆），净减少10898辆，同比下滑9.9%，下滑程度不小。

在销量大幅下滑中，1月重卡市场格局有什么变化？前10强企业中，谁降得多？谁降得少？请看方得网最新数据分析。

前10强格局生变

在下滑趋势中，重卡前10强格局发生不小变化。

 

变化一，重汽超东风排名第二。数据显示，1月，重汽销售重卡15117辆，同比下滑18.5%；东风销售重卡13502辆，同比下滑19.4%。重汽超过东风，行业排名上升至第二位。

变化二，红岩首次超福田，行业排名升至第五位，进入重卡第一梯队。数据显示，1月，红岩销售重卡6517辆，同比增长22.6%；福田销售重卡5553辆，同比下滑22.1%。

在两大变化中，尤其是第二个变化，值得行业关注。近10多年来，红岩首次超过福田，一举进入重卡第一梯队。在2019年商务年会上，上汽红岩公布的2019年销售目标是7万辆，要完成“777”目标，瞄准的是重卡第一梯队。在1月份，红岩率先进入重卡第一梯队，这让一个看似不可能的目标有了可能性。

 

除上述两大变化外，重卡前10强座次没有发生其它变化，各家企业座次基本不变。

作为重卡行业“王者”，解放仍强势称霸江湖，即使1月出现略微下滑，但销量仍超过3万辆。数据显示，1月，解放重卡销售33423辆，比上年同期的34205辆略下滑2.3%，继续稳固NO.1宝座。

在解放之后，重汽、东风、陕汽、红岩四家企业，分别以15117辆、13502辆、12654辆、6517辆的销量，分别位居行业第二至第五，红岩首次进入重卡第一梯队；在第二梯队中，除了红岩座次上移外，其它成员没有变化，仍是江淮、大运、华菱、徐工。

正增长企业仅3家

在整体下滑行情中，前10强企业中，有7家企业步入下滑态势，仅有3家企业实现正增长。

在前10强中，有7家企业销量增幅为负数。数据显示，1月，解放、重汽、东风、陕汽、福田、江淮、大运，这7家企业的重卡销量增幅分别为-2.3%、-18.5%、-19.4%、-12.9%、-22.1%、-18.1%、-1.3%，个别企业达到2成以上的下滑，下滑程度较大。

 

   

值得关注的是，前10强中有3家企业，实现正增长。数据显示，1月，红岩、华菱、徐工，这3家企业的重卡销量增幅分别为22.6%、50.7%、10.5%。其中，华菱增幅高达5成，在前10强中销量增幅最高。这三家企业全部以做工程车、搅拌车等见长，也侧面反应出工程车市场开局不错。

 

即使有7家企业下滑，重卡前10强市场表现依然强劲。1月，前10强企业重卡销量合计为97233辆，在整体销量（98702辆）中占比98.5%，比去年同期的合计份额（97.7%），净增加0.8个百分点。

随着2-3月份淡季结束与基建工程项目的陆续启动，重卡市场需求可能呈现企稳回升态势，到时市场行情是否会有所好转？接下来的市场比拼是否会更加惊心动魄？一切未知。