“氢能第一股”亿华通×成都政府=？

成都地区是亿华通氢能战略版图的重要一环，入驻蓉城意味着公司“点-线-面”战略进一步深化。

2月20日，成都市龙泉驿区区长杜海波一行赴亿华通调研，并现场签署战略合作协议，双方将依托成都市丰富的可再生水电资源优势，推动燃料电池汽车商业化应用，打造西部氢能产业生态。

 

调研团先后参观了亿华通第四代自主燃料电池发动机，及与中植、北汽等主流车企最新研发的轿车、物流车、客车等燃料电池车型。

 

成都市氢能产业潜力巨大。当地拥有丰富的可再生水电资源优势，2018年全省水电装机容量达7674万千瓦，具备发展氢能产业的天然资源优势。此外在产业配套、定点示范等方面，成都市也先行先试，已经形成较为完善的基础布局。

成都地区是亿华通氢能战略版图的重要一环，入驻蓉城意味着公司“点-线-面”战略进一步深化。

根据协议，双方将利用当地多方便利条件，建设面向中西部、面向“一带一路”的西南地区燃料电池产业研发与制造基地。

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高及清华大学汽车工程系党委书记李建秋出席并见证签约仪式。

欧阳明高强调，本次签约有助于进一步打通成都市氢能产业链上下游，推动当地在氢能产业集群第一梯队中发挥更为关键性作用，为国内氢能产业发展提供更为广阔的空间。

 

亿华通2019开年最新动态

2019年开年以来，亿华通动作频频。

2019年1月23日，亿华通与北汽、国电投达成战略合作，共同推动氢能交通应用示范与推广。

根据协议，三方将在以下领域深化合作：

1.推动氢能产业链合作。三方将发挥各自产业优势，深化氢能产业链合作，围绕清洁能源制氢、储氢、运氢、加氢站建设、氢燃料电池汽车开发和示范应用推广、产业开发基金等进行广泛合作，共同服务2022年北京冬奥会，推动北京市氢能社会的建设。

2.推进冬奥会氢能交通应用示范。借助2022年北京冬奥会的契机，发挥各自优势共同推动冬奥会氢能交通应用示范。

3.推动京津冀地区清洁能源利用和氢能交通应用推广。共同致力于打好京津冀“蓝天保卫战”，与地方政府合作，开展可再生能源制氢、加氢站建设以及氢燃料电池汽车在交通领域的应用推广。

2019年1月18日，亿华通控股子公司上海神力联合申龙客车研发的两款氢燃料电池公交车，正式交付上海奉贤巴士公共交通有限公司、上海奉贤汽车客运有限公司，实现了上海市氢燃料电池公交车“非项目性商业化”首次交付。两款氢燃料电池公交车分别为8.5米和10.5米，均可实现15分钟内加满氢，续驶里程达到360公里。

2019年1月，亿华通召开临时股东大会。根据股东会议公告，亿华通设立时存在以非专利技术作价出资500万元的情况，该项技术曾为处于初创期的亿华通带来了一定收入，但因其主营转向燃料电池动力系统开发，该项技术目前继续产生效益的可能性较低。为充实公司资本，该项技术将以等额现金投入亿华通，用以全力发展燃料电池动力系统。

2019年1月8日，河北省发改委公示2019年河北省重点项目名单，亿华通公司燃料电池发动机及高性能燃料电池生产基地项目上榜该重点名单。