2018年客车市场分析(附图表)

2018年客车市场总体走势平稳偏弱，这也是新能源车的发展到高位后的自然回调，形成相对低迷走势，同时二手替换公交挤压传统客车的需求。

一、客车市场总体情况

1、月度走势

 

总体客车市场的2018年1-5月表现很强，6月也较好，下半年持续两位数负增长。

2、新能源客车

 

新能源客车市场的2018年1-5月表现很强，6月也较好，下半年新能源客车持续20%以上的负增长。

3、传统客车

 

客车市场的2018年1-4月表现很强，5月开始的传统客车市场负增长，4季度的传统客车负增长不是很严重。

二、客车市场结构分析

1、总体客车走势

 

2018年总体客车国内保险数据销量37.7万台，同比增长-7%，这是在2017年下滑9%基础上的持续下滑，2018年总体客车相对2016年下滑15%，体现市场的需求相对偏弱。

2018年10米以上客车的销量下滑较大，而4.5米到5.5米的相对平稳，这与2017年的6-8米剧烈下滑形成较大反差。

2、新能源客车走势

 

2018年新能源客车国内保险数据销量11万台，同比增长-7%，这是在2017年增长5%基础上的下滑，2018年新能源客车相对2016年下滑2%，体现2018年新能源客车市场的需求相对偏弱，但仍是客车的增长龙头。

2018年的新能源客车的10米以上下滑较大，6米客车也下滑较大，形成新能源客车的两大助力市场的需求减弱。而2017年是6-8米新能源的暴跌，因此补贴政策对调整客车的盈利和抢跑车型有很大的促进。

3、传统客车走势

 

2018年传统客车国内保险数据销量26.7万台，同比增长-6%，这是在2017年增长-13%基础上的下滑。2018年传统客车相对2016年下滑19%，体现2018年市场的需求相对偏弱。

总体看，8米以上传统客车的下滑较严重，受到新能源客车替代的公交二手车的影响，传统客车市场的新车需求受到新能源的冲击较大。

4、客车燃料类型特征

 

客车燃料结构50%是柴油车，保持相对稳定，其次是电动车。但8米以上客车在2018年70%是电动车，柴油仅占20%，新能源成为大中型客车绝对主力。

三、新能源客车表现

1、区域市场结构变化

 

客车市场的区域结构的小城市和大城市需求增长，县乡需求没有增长，可能是二手客车公交转移。

2、区域市场特征

 

西南地区客车需求较好。华北需求也不错。

四、各城市客车需求特征

1、10米以上大客的各城市需求

 

10米以上大客的城市需求主要是广州，去年是深圳和北京。

2、8-10米大客的各城市需求

 

8-10米大客的各城市需求主要是广州。

3、6-8米客的各城市需求

 

6-8米客的各城市需求主要是成都的需求，重庆也较多。

4、5.5-6米客的各城市需求

 

5.5-6米客的各城市需求主要是上海和郑州需求。

5、4.5-5.5米客的各城市需求

 

4.5-5.5米客的各城市需求主要是上海和北京需求。北京需求尤其旺盛，估计不限购的都是可选择范围。