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中国柴油机企业要不要做电动动力?(三)

来源:方得网 作者:姚蔚 时间:2019-03-04 10:51:18 共:1980字  阅读量:

方得网 姚蔚

纯电动重卡没实用价值?沃尔沃重汽纯电动重卡已交付!

纯电动重卡具备实用价值吗?

是不是纯电动重卡不具备实用价值,柴油机企业就可以不进行纯电动动力的布局呢?

与纯电动重卡是否具备实用价值的讨论同时进行的是,全球各地的纯电动重卡陆续投入使用。

2019年2月14日,奔驰卡车将eActros正式交付给一家区域性物流公司。2019年2月19日,沃尔沃卡车将首批纯电动FL卡车交付首批客户。

2019年2月25日,中国重汽无人驾驶港口集装箱纯电动牵引车正式批量交付天津港。

早在2018年,深圳首批500辆比亚迪纯电动渣土车投入试运营。2018年12月,华菱也将40辆纯电动重卡交付客户。

实际上,不止这些已经交付的企业,国内外重卡企业基本都已经做好了纯电动重卡的准备。

跨国公司布局纯电动重卡

2018年9月的汉诺威车展上,几乎所有的欧洲重卡企业都展示了纯电动重卡。

纯电动重卡 (1)

2018年汉诺威车展上,戴姆勒展出了多款纯电动概念车,其中纯电动概念重卡有2款,分别为奔驰品牌的纯电动概念重卡和扶桑品牌纯电动概念重卡。

纯电动重卡 (2)

奔驰纯电动概念重卡

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