首次!2019两会服务用车出现新能源车型 来自福田欧辉?

方得网 2019-03-06 2509字

方得网  原创

日前,2019全国两会在北京开幕。两会护航服务保障用车又一次成为了各大媒体镜头的聚焦点之一。此次,护航服务保障车队中首次出现了纯电动客车车型,实现了新能源客车服务全国两会“零”的突破。

福田欧辉,成为了这个“破局者”。

福田欧辉 (1)  

福田欧辉为全国两会代表提供服务保障用车

福田欧辉 (2)  

停靠在天安门广场的福田欧辉纯电动客车护航车队

在客车行业,宇通、福田欧辉、三龙等处于行业前沿的企业均有连续多年服务全国两会的记录,且都有新能源车型。福田欧辉的新能源客车为何能够脱颖而出?

两大代表车型提供专用服务

事实上,福田欧辉新能源客车成为首个进入两会服务用车的车型,算是一种“水到渠成”。

早在2003年成立之初,福田欧辉就将新能源定为主要发展方向,并在2008年率先实现了新能源客车的商业化运营,而不少企业是在2009年“十城千辆”后才深入新能源市场。

福田欧辉 (3)  

停靠在人民大会堂前的福田欧辉纯电动客车

多年来,坚持“品质革命”,福田欧辉一直在践行“全天候”的发展理念,潜心研发了无数款经典新能源车型。

多年的经验积累和潜心研发,迎来了如今的“破局”。据了解,福田欧辉此次共提供了38辆服务用车,涵盖纯电动客车8辆、传统能源客车30辆。其中,8辆纯电动客车为BJ6120、BJ6117两款车型。

福田欧辉 (4)  

福田欧辉城间客车为两会代表提供服务

BJ6120作为福田欧辉进入市场的首款新能源产品,定位于高端城间客车,针对中长线公路客运、“黄金班线”、高端旅游及团体接送需求量身打造。BJ6117则定位于纯电动城间客车,不仅节能,而且电池寿命进行了有效延长,还可根据客户需求配比最佳带电量,既安全舒适又可靠环保。

为了圆满完成2019年全国两会服务任务,欧辉客车早已做好了全方位布局,工作人员从1月份就进入了“备战”状态,对车辆实行“一车一档案”、“一日多检”、服务人员24小时待命等,就是为了一个目标:“零故障”完成服务任务。

零故障服务表现“老兵”值得信赖

“品质革命”一头连着市场,一头连着生产。欧辉客车能够代表中国新能源客车首次服务全国两会,背后的原因绝对离不开对产品品质的追求与深耕。

目前,福田汽车已经在新能源汽车核心技术的自主研发上,累计投入了近15亿元,具备了8大核心研发能力,涉及新能源汽车动力系统集成、电池成组、电机控制、整车控制软件开发等项目。在强大的技术资源的支持下,福田汽车已经申请1000余项电动汽车相关专利,并且建成了具备核心验证能力的节能减排重点试验室和新能源试验室,搭建了具备开展纯电动、混合动力等整车项目开发研制能力的新能源汽车技术中心,并成立了国内首个新能源产业基地,承担了国家、北京市各类重大项目总计18个。

作为最早致力于新能源客车研发、最早实现新能源客车商业化运营的客车企业,在福田汽车集团的支持下,福田欧辉的新能源产品系列已拥有从5.9-18米各种车型,覆盖纯电动、双源无轨、插电式混合动力以及氢燃料电池等所有新能源细分领域,并可在不同区域根据不同运营特点,随时提供快充和慢充技术。

不光是深耕品质,福田欧辉能够代表新能源客车,首次进入两会护航服务保障车队,还和其多年来屡次护航国际重大场合,并创造了“零故障”的经验有关系。

以2018年为例,作为零故障表现的“服务老兵”,福田欧辉的BJ6129豪华城间客车在青海战胜了高海拔、崎岖路况、长距离行驶的阻碍,完美护航2018环湖电动汽车挑战赛。在张家口,福田欧辉完美护航首届长城国际可再生能源论坛。在海外,具备移动医疗和远程医疗功能的福田欧辉医疗大巴和救护车,正在提供基本诊疗、手术、体检、医疗转运等卫生服务。

用氢燃料“逐梦”未来新能源市场

本次8辆纯电动客车“上两会”足以透露一个重要信号:新能源客车发展正迈向新征程。代表新能源客车“上”两会,不仅是欧辉的破局,也表明新能源客车已经发展到足够成熟的阶段。

面对当下与未来,欧辉有着十分清晰的发展脉络,那就是发展氢燃料电池客车。也正如,在本次两会上,全国人大代表提出了要促进氢燃料电池汽车全面均衡发展的提案一样,聚焦车用氢燃料电池关键核心技术,以及制氢、储氢、加氢等核心技术的研发。

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停靠在人民大会堂前的欧辉客车

在众强林立的市场,谁执牛耳谁就有机会问鼎市场。显然,早于2006年开展氢燃料电池客车研发的福田欧辉,具备了“夺人眼球”的实力,而且已经具备了“人无我有,人有我优”的能力。

目前,福田欧辉已经成立了氢燃料电池汽车生产基地,形成涵盖氢燃料电池客车研发、制造、燃料供给等完整产业链,现有车型已经涵盖8.5米、10.5米、12米,广泛应用于城市、旅游团体、定制班车等多种类型用途。未来,福田欧辉还规划了10.8米、12米高速长续驶里程城间车型及18米大容量城市干线公交车型,并全面实现了全天候、高效率、长寿命、高密度、低成本和高安全的体系目标。

福田欧辉 (6)  

检修人员正在检修即将出征的福田欧辉客车

进入2018年,福田欧辉的氢燃料电池客车更是频繁出现在各大重要场合,担当运营重任。从电动汽车百人会、2018张家口首届长城国际可再生能源论坛,再到实现北京至张家口200多公里、国内氢燃料电池客车首次长距离实际投入运营,以及现身北京理工和清华大学提供服务,福田欧辉氢燃料电池客车在业内吹起了阵阵“氢风”。

在2016年获得首张大批量氢燃料电池客车订单之后,2018年、2019年,福田欧辉又是接连中标张家口市区公交车辆采购项目,揽获了数量可观的氢燃料电池城市客车订单。

此次代表新能源客车首次服务全国两会,再次彰显了欧辉客车在新能源发展上的前瞻性、开放性、创新性和示范性。

随着福田欧辉纯电动客车在两会期间的出色表现,新能源客车服务各种高规格会议有望成为常态,或将助力中国乃至全世界注重绿色发展的国家打开城市交通建设的新局面。

责任编辑:李瑞荣