5.3万亿工程获批！2019年工程车市场要爆了吗？（附详表）

方得网 张艺婷

2019年，工程车市场会爆吗？

2018年，牵引车市场萎靡不振；相反，自卸车市场一片红火。

2019年的自卸车市场，是否能延续2018年的火热呢？

高达5.3万亿 全国各地多个基建项目将开工

2017年，自卸车细分市场增长最快，其涨幅高达63.8%，高于重卡行业增长速度（52.4%），成为重卡行业增长最快的一个细分市场。

2018年国家基建衍生出大量地方基建项目，带动了2018年自卸车市场的持续增长。2018年，自卸车成国内重卡行业增幅最高的细分市场，前11个月，国内自卸车市场销车23.4万辆，比2017年同期的16.1万辆净增加7.3万辆，同比增长45%，远高于重卡行业增幅，占重卡市场份额27.5%。

2019年开年，从各省的政府工作报告看，以铁路、公路、航空、地铁为代表的基础设施建设将是2019年的重点工作内容。

据不完全统计，从2018年12月6日至今一个多月的时间里，发改委批复了全国各地多个基建项目，投资总金额超过1万亿元；另外，中国铁路总公司2019年计划新开工铁路里程预计将达到6800公里，比上一年增加45%。而相应的铁路建设投资，有可能提高到史上最高水平的8500亿元。

方得网对目前已公布的基建项目做了统计，总的投资额或将超过5.3万亿元。

 

 

 

 

 

各重卡企业如何看？

从数据上来看，2019年基础设施建设的规模甚至超过了2018年。对重卡行业来说，这意味着工程自卸车极有可能再一次成为拉动重卡市场销量的主要力量，而国内各大重卡厂商对这种情况也早有先见之明。

如一汽解放、东风柳汽、北奔重卡等，都对2019年的自卸车市场，提出了相对乐观的估计和可观的销量增幅。

一汽解放强调，要在2019年强化自卸车市场和产品，目标是排名前进一位，实现3.3万辆的销售目标。

在产品方面，2019年解放将自卸车领域，将聚焦城建渣土和公路标载两个市场，通过强化服务保证、打造核心网络、突破短板区域。在城建渣土市场大力投放J6产品，与JH6形成合力；优化J6M天然气产品。

东风商用车在2018年工程车销量较去年同期增长53%，超额完成挑战目标，跑赢大市。工程车在公路标载、中工行业持续巩固了领先地位；在重载及渣土车方面取得了突破性进展。而东风柳汽2019年工程车销量目标是1.7万辆，同比增幅达31%。

重汽的工程自卸车一向是强项，豪瀚新N系自卸车自从上市后取得了很好的销量。重汽商用车的高端品牌汕德卡也在2018年底开始全面推出汕德卡的自卸、渣土车车型。

陕汽自卸车的市场份额在2018年是第一，2019年目标销量为4.46万辆。2019年，陕汽新平台的6000系列车型预计将完成上市，其中面向工程自卸领域的陕汽H6000 6×4自卸车广受城建用户关注。

红岩也在商务年会上表示，2019年上汽红岩工程车继续要保持行业第一，并且要达到24%的市场份额。

结束语

全国各省市基建投资的扩大，大型基建项目的陆续开工，让各大重卡企业纷纷将争夺的目光聚焦在了工程车市场，可以预见，下半年工程车领域的厮杀将更加激烈。

谁能在这块蛋糕上分得更多的“地盘”？2019年工程车市场是否能延续2018年的火爆场面呢？