3月重卡销量破14万辆创新高!解放、东风、陕汽排前三

第一商用车网 2019-04-01 1673字

3月份传统旺季的重卡市场,究竟是上升了,还是下降了?

14.4万辆,同比增长4%!

这是3月旺季市场交出的一份答卷。

根据第一商用车网最新掌握的数据,2019年3月份,我国重卡市场共约销售各类车型14.4万辆,环比今年2月上涨85%,比上年同期的13.89万辆上涨4%。

这个销量,算不算超出预期?3月份的重卡市场为何上升?

种种疑问,请看第一商用车网带来的分析报道。

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2014-2019年重卡市场销量走势图

今年3月份,重卡市场预计销售14.4万辆,环比上涨85%,同比小幅上升4%,超过了上年同期13.89万辆的月度最高水平,刷新了重卡市场月销量的历史新高。

第一商用车网分析认为,3月份重卡市场上涨,有其一定的必然性。一方面,重型工程车市场基本符合预期,各地基建投资的陆续启动,保证了工程车市场需求旺季在春节后的如期到来;另一方面,柴油牵引车市场表现虽然不如人意,但天然气重卡细分市场较为火爆,为3月份市场再添一把力。此外,主要重卡企业及经销商在传统旺季期间的持续备货,同样推动了3月市场销量再创新高。

3月份,重卡市场同比增长4%,一季度累计来看,市场共计销售32.07万辆,与上年同期的32.34万辆基本持平。

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2019年3月重卡市场销量一览(单位:辆)

与此同时,重卡市场格局也发生了新的变化。首先,一汽解放继续保持行业老大的地位,3月份销售重卡3.6万辆,今年一季度累计销售重卡超9万辆,市场份额达到28.1%,同样稳居行业销量冠军宝座。算上2019年一季度,解放已经是连续第四年保持重卡第一的位置,并且从目前态势来看,解放的强势地位仍然牢牢不可撼动。

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其次,第二名和第三名发生了“易位”。3月份,东风重卡以3.05万辆的月销量成绩,超过中国重汽(16.68, -0.02, -0.12%)(2万辆),重回行业第二;今年一季度,东风重卡累计销售5.72万辆,同比增长3%,市场占有率提高到17.8%,市场排名同样重回行业第二。这一变化,跟此前第一商用车网《东风能否超重汽 回归市场前二?3月重卡趋势分析(一)》分析报道中的观点完全吻合。今年1月份,重汽和东风分别销售1.51万辆和1.35万辆,重汽以1615辆的优势跃居第二;2月份,重汽销售1.35万辆,超出东风当月销量(1.32万辆)200多辆,以微弱优势保持第二,1-2月累计销量超出东风1852辆,同样保持了行业前二。到了3月份,东风便以1万辆的优势超过重汽,跻身行业第二,其“晋升”轨迹与2018年一季度的情况一模一样。

陕汽集团同样表现抢眼,3月份销售重卡2.5万辆,跻身行业前三,销量同比增长22%;今年一季度累计销售5.02万辆,同比增长9%,市场份额为15.7%,市场排名超过中国重汽,攀升至行业第三。这家企业今年以来以其工程车和天然气车优势,保证了市场排名稳步上升。

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第四名中国重汽3月份销售重卡2万辆,一季度累计销售4.86万辆,市场份额为15.2%。福田汽车3月份销售重卡近1.3万辆,一季度累计销售2.41万辆,市场占有率为7.5%。

上汽红岩在今年1月份的时候以6517辆的销售成绩,跃升至重卡行业销量排行榜第五;今年2月份,上汽红岩销售重卡3020辆,市场排名回归行业第六;其3月份销售重卡约5500辆,一季度累计销售1.5万辆,同比基本持平,市场份额为4.7%,继续保持行业前六。江淮格尔发今年3月份销售重卡约4300辆,一季度累计销售1.14万辆,行业占有率为3.5%。作为重卡行业第八名,大运汽车3月份销售重卡3123辆,今年1-3月累计销售重卡7492辆,同比基本持平,市场份额为2.3%;华菱重卡3月份销售2210辆,一季度累计销售6123辆,同比增长14%,市场份额为1.9%。行业第十名徐工重卡今年3月份销售1824辆,同比增长12%,一季度累计销售重卡4330辆,行业份额为1.4%。

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2019年一季度重卡企业市场份额图

3月份重卡市场以同比小增收官,今年一季度累计销量基本持平,总体表现超出大多数人预期。对于已经到来的4月份,第一商用车网判断认为,4月份重卡市场销量有望同比持平,而且,由于各个厂家都预期较高,纷纷“抢滩”旺季市场销量与份额,因此,今年上半年将会是2019年全年的关键时期。

责任编辑:李瑞荣