金龙汽车2018年净利下滑超六成 因补贴退坡影响

2019年4月4日，厦门金龙汽车集团股份有限公司（以下简称“金龙汽车”）发布2018年年度报告显示，2018年，金龙汽车营收182.9亿元，同比增长3.13%，归属于上市公司股东净利润1.58亿元，同比下滑66.82%。

金龙汽车在年报中称，2018年归属于母公司所有者净利润减少的主要原因为，2017年金龙汽车子公司苏州金龙恢复新能源补助资质后，苏州金龙于2016 年1月1日-9月13日，完成销售并上牌的合规新能源车辆可以申请中央财政补助收入，据此确认，上述车辆的中央财政补贴收入7.99亿元，影响2017年度归属于上市公司股东净利润3.6亿元，2018年没有该事项。

成本方面，2018年，金龙汽车销售费用为10.3亿元，同比减少1.96%；管理费用为4.82亿元，同比增加5.48%；研发费用为6.53亿元，同比增加4.53%；财务费用为1201.36万元，同比减少94%。

销量方面，2018年，金龙汽车销售各型客车6.19万辆，同比增长6.04%，其中大型客车销售1.66万辆，同比增长6.02%，中型客车销售9934辆，同比增长0.17%，轻型客车销售3.53万辆，同比增长7.82%。2018年，金龙汽车新能源汽车销量为1.4万辆，同比增长35.76%。2018年，金龙汽车出口量为1.91万辆，同比增长40.7%，出口收入45.5亿元，同比增长25.9%。

金龙汽车创立于1988年，是以大、中、轻型客车的制造与销售为主导产业的上市公司，在厦门、苏州、绍兴、西安、上海等地布局有金龙客车、金旅客车、海格客车、金龙礼宾车、金龙汽车（西安）有限公司等客车整车制造企业。

附：金龙汽车2018年年度报告