采埃孚与福田合资生产变速箱的四个解读

方得网 姚蔚

2019年4月18日，采埃孚与福田的两个合资工厂投产下线仪式在嘉兴举行，同时，采埃孚最新型重型卡车自动挡变速箱产品“传胜（Traxon）”正式发布。

采埃孚首席执行官沃夫瀚宁•施艾德、北汽集团董事长徐和谊、一汽解放董事长胡汉杰等数十位企业高层参加了本次仪式，嘉兴市市委书记、市长等也悉数到场。

一个工厂投产，为何会有如此众多重量级人物到场？这个工厂的产品，会对行业产生怎样的影响？

请看来自方得网的报道。

采埃孚与福田合资工厂投产 要如何生产？

55万台，这是位于嘉兴的采埃孚与福田的两个合资生产采埃孚变速箱的工厂的产能。

这个产能意味着什么呢？

意味着嘉兴，将成为采埃孚商用车变速箱全球最大的生产基地之一。

 

2018年，中国最大，也是世界最大的重型变速箱生产企业——法士特的变速箱的销量是91万辆。这也意味着，如果采埃孚与福田合资工厂销量能达到产能，将会对中国商用车变速器市场产生重大影响。

此次，在嘉兴投产的采埃孚与福田有两家合资公司，其中一家合资企业（下称采埃孚福田）生产的是重型变速箱，采埃孚与福田的股比为51%：49%。另一家合资公司（下称福田采埃孚）生产的是轻型变速箱，采埃孚与福田的股比是40%：60%。

两家合资公司将均对公司运营全权负责，而第三方销售和工程应用将通过另一个独立的采埃孚机构进行。这两个合资公司将引进采埃孚全新生产线，严格执行采埃孚生产制造标准和流程，其生产的变速箱将同步欧洲市场水平。

 

现在，中国的卡车市场，正在向中高端升级，其技术和配置快速接近欧洲，而销量则是欧美的数倍。这样一个潜力巨大的、正在升级的商用车市场，对于采埃孚同步欧洲技术的变速箱的国产化产品，无疑是迫切需要的。

正所谓来得早，不如来得巧，采埃孚和福田成立合资公司，让采埃孚自动挡等多种变速箱国产化，也可谓“来的巧”。

采埃孚重型变速箱：朋友圈涵盖所有主流重卡企业

采埃孚福田投产的变速箱或许会对重型车变速箱市场形成重大影响。

为什么呢？

首先在于，采埃孚福田的合资方之一，福田汽车与戴姆勒合资的公司（品牌是欧曼）本身就拥有一年10万辆左右的产量。

 

其次在于，采埃孚福田投产的产品之一——传胜（TraXon）自动变速箱，是一款在全球已经取得很好销量，并且在中国已经在众多高端重卡上配装的变速箱。

比如，就在还在进行中的2019上海车展上，一共展出的8款重卡中，有4款都是搭载的采埃孚传胜变速箱。

TraXon变速箱，是一款面向重型卡车的全新自动变速箱系统，拥有全新设计的变速箱本体以及模块化的理念，采用当今世界新材料、工艺和计算机技术，满足了商用车市场的需求，为其提供一个覆盖多种应用的多功能解决方案。

 

正是因为这款变速箱技术先进、广受欢迎，为此本次下线仪式，专门为这款变速箱的中文品牌——“传胜”举行了发布仪式。

此前，中国重卡搭载的传胜变速箱都是进口，现在传胜变速箱国产后，价格将下降、供货时间将缩短、维修也更加快捷，那岂不是会有更多重卡选择传胜变速箱？

从下面这张采埃孚传胜的合作朋友圈图可以看出，国内排名前十一的重卡企业，都搭载过采埃孚的变速箱。

 

再有，国内众多的企业，不仅仅是选择采埃孚变速箱，而且更是将采埃孚作为战略供应商。

比如，一汽解放董事长、党委书记胡汉杰亲临本次下线仪式并且共同参与发布了传胜的品牌。要知道，一汽解放占据了国内重卡市场27%的市场份额，一汽解放如此青睐传胜，可以预见，未来一汽解放成为传胜销量的重要保证。

 

再比如，致力于重卡自动驾驶的新兴创业型公司赢彻科技，也将采埃孚自动变速箱作为战略合作伙伴，并且在下线仪式上，进行了签约。赢彻科技也许很多人不了解，不过赢彻科技的股东方有G7、普洛斯和蔚来资本。赢彻科技负责整车工程的副总经理是东风商用车的前总经理黄刚。赢彻科技成立刚刚一年，就已经开始了商业化运营。这个公司的目标是2021年实现L3级级别自动驾驶卡车的商业化运行。

 

福田采埃孚能再现福田康明斯辉煌吗？

福田采埃孚，生产的采埃孚轻型变速器，其中福田占据60%股份的。

从1999年开始，福田就占据国内轻卡市场销量第一，这么多年，从来没有没有一家企业轻卡销量能够超越福田。

福田轻卡一年的销量有三、四十万辆，其中，中高端轻卡有十几万辆。如果这些福田中高端轻卡，未来都能配装福田采埃孚的变速箱，这将是一个巨大的数量。

另外，其他国内企业轻卡企业也将有机会配装采埃孚变速箱。

实际上，福田和康明斯在2008年成立的福田康明斯合资公司就是一个非常成功的案例。福田康明斯不但给福田重卡、轻卡和轻客等配套，成为福田很多子品牌的重要竞争力，同时也给大量的行业内其他企业配套。康明斯更是牢牢占据高端轻型发动机第一的位置。

 

福田和采埃孚的此次携手，与康明斯合资有异曲同工之妙，未来，或有可能复制福田康明斯的成功之路。

正因为，福田采埃孚未来的市场是如此的广阔，将投产的产品也有了很好的口碑和配装，因此，福田和采埃孚的合资工厂投产后，对股东双方、对嘉兴市当地，以及对商用车行业，都将产生重要的影响。

这也是嘉兴市委书记、采埃孚首席执行官、北汽集团董事长、这些“一把手”，悉数到场的重要原因。

采埃孚在中国 为中国

采埃孚与福田的合资工厂投产，会对中国商用车变速箱市场格局产生什么影响？

对于这个问题，采埃孚商用车技术事业部中国区负责人戴章煜首先这样告诉方得网：“采埃孚在中国，为中国。”

 

在回答“是否会抢了中国重型变速箱市场巨头法士特的奶酪？”这一问题时，戴章煜这样说到：“法士特是中国民族品牌，采埃孚会和法士特共同发展。有了采埃孚，中国商用车主机厂，也会更好的打造国际优秀世界一流的产品！”

戴章煜强调，采埃孚会和法士特共同发展，共同提升中国商用车的竞争力。