79岁老客户和他的海格客车

当黎明初晓，柔光微露，唤醒朝气蓬勃的一天，我们总能看到一辆辆的通勤班车忙碌穿梭于城市间，为城市奉献者搭建轻松上下班之桥。透过车窗可以看到车内，有人在补觉；有的则全身心浸入阅读的世界，不肯错过吸收知识的每一分钟；有的在听音乐放松自我，贴身的座椅靠背和宽敞的座位告别与人拥挤的焦虑。

这种由企事业单位为公司职工提供的福利通勤班车，通过“线路直达、宽敞乘坐”的服务接送，为员工营造了一份轻松惬意上下班旅程，从容、幸福的上班之路由此开始。

在南京，金陵石化、龙潭物流公司每天都会派出一大批通勤班车，为分散在城市角落的员工们带去便利、带去温暖。

而这些车辆都能找到一个共同点：那就是选择了由南京汇正实业有限公司联手海格客车打造的温馨通勤巴士。

刘木林，正是南京汇正实业有限公司的执掌者，从1996年跨入客运行业，于23年的时间兢兢业业，从未懈怠。尽管时代洪流滚滚向前，他只讲究稳扎稳打，做好每一次运输任务。

让人肃然起敬的是，刘老如今已经是79岁高龄，在这个可能早已退休、颐养天年的年龄依然如此坚持，让我们尤为钦佩其中的精力、执著以及心血付出。

前不久，刘老再次亲自到苏州金龙海格客车厂区提车，为他的通勤班车队伍添7辆新车，此次按照他的15年老客户金陵石化的需求，将引入新一批配置更高，舒适性更好，让员工更享受的通勤班车。

 

这已经数不清是刘老第几次到海格厂区来了，但每一次车辆的更新或新增，他都坚持亲自提车。在无数次的接触下，刘老也见证了海格客车技术的腾飞以及工艺水平的突飞猛进。从国内第一家将轿车盘式制动技术运用到客车上，第一家在客车上匹配大马力节油发动机，第一家在客车上装备氙气大灯，第一家在客车上采用国际先进标准的CAN总线技术，到打造国内领先的阴极电泳制造工艺，再到联手斯堪尼亚合作打造高端旅游客车，都让刘老更加坚定自己对海格客车的“第一偏爱”。

 

海格市场管理部副部长王文松向刘木林（右）递交象征合作共赢的金钥匙

“在近十年的合作中，非常愉快。不仅我自己要求公司车辆全部选用海格，我在南京也积极宣传‘海格好，海格不错’，鼓动别人都买海格客车”，爽朗的刘老说话非常直接。

当然这种偏爱并非毫不理性。刘老表示，其实公司最早成立时，也买过其他品牌的车型，遭遇过“小马拉大车导致断轴”等不合理配置隐患，以及企业服务差等弯路摸索，最后才完全敲定选择海格客车。

之后，海格客车凭借在“车，人，服务”三方面促成的高满意度，让刘老心甘情愿一而再、再而三的反复购买。“车辆到期报废肯定更换海格，哪个都动摇不了我。”刘老笑着补充道。

接车现场，只见海格精心打造的KLQ6852K车型齐刷刷亮相，这次刘老选择的是海格新一代数字化精品客车，车辆秉承斯堪尼亚海格品质理念，拥有更安全、更高效益回报。

首先，安全性打造上，KLQ6852K恪守最严苛的标准，成就安全新高度。在行业内率先在中型车上全系标配全承载车身、采用高制动气压、盘式前桥，国内首家通过ACC+AEBS欧盟认证，有效提升整车安全性能。

其次，在车辆价值体现上，KLQ6852K力争为客户创造更大的价值回报。车辆选择新技术、新材料、新工艺，优化设计，大大提升车辆利用率。同时，拥有的海格EST发动机节油技术，可轻松将耗油量降至最低，降低运营成本，提高车辆运营效率。

 

除了拥有大家喜爱的秀气外观，内涵更是耐看，加入了各种与时俱进的“高科技”，刘总非常肯定这批新车的“先进可靠性”，完全将车辆品质与成本控制、舒适性结合在一起，贴合了通勤班车的运营现状以及需求侧重点，既能满足市场前端对车辆品质的需求，也大大减轻了运营者的成本压力。

据悉，目前南京汇正实业有限公司拥有二十多台海格客车，包括有37座，47座，49座等不同车型，根据不同通勤单位优化组合，他们都将以更优质的服务，为南京金桐石化、龙潭物流、金桐江苏、众诚物流等每一位客户精诚服务、品质护航。