开沃汽车2019“抢滩”市场首选西南！为什么？

方得网 庞太生

2019年5月10日，以“沃行千里 智享未来”为主题的开沃汽车西南区域产品推销会在四川成都举行。

南京金龙客车制造有限公司大客事业部副总经理兼营销公司总经理于崇、开沃汽车集团副总裁兼南京金龙大客车事业部常务副总经理及技术中心主任李江，以及来自全国各地的公交公司负责人等300余人参加了会议。

开沃汽车为何把活动地点选择在四川成都举行？会议上开沃汽车又给用户带来了什么样的产品？

请看来自方得网的报道。

打响市场攻坚战 开沃布局西南市场

                

开沃汽车的薄弱区域市场在哪里？就在西南区域。那为何开沃汽车要把活动场地放在自己薄弱的西南区域市场举行？

 

“我们在西南区域举行活动，主要是西南市场地域比较特殊，一是大客车市场地位比较高，二是西南市场是向东南亚辐射的有利区域，我们想在薄弱的区域市场走到前列。”于崇表示，2018年开沃汽车在西南市场实现了“零”的突破，2019年开沃汽车要再接再厉，在西南市场实现更大的突破。

 

对于开沃未来在西南市场的表现，于崇很有信心，认为开沃汽车不同于其它企业，是在“两条腿走路”。主要原因是开沃汽车是一个有着整车技术的企业，核心零部件均为自己生产，不会受制于人。

再有，就是2018年客车总体销量为13.9万辆，新能源客车共销售92361辆，占比超过65%。城市公交客车在新能源客车市场中的占比不断增加，2018年城市公交客车的销量在新能源客车中的占比高达94%。虽然四川市场传统车型还占优势，但公交车的电动化进程给开沃汽车提供了机遇。

 

面对西南市场山高坡陡，对车辆性能要求较高的实际，开沃汽车在2019年将为西南市场提供安全可靠、创新智能的产品。

“四川和重庆的市场竞争比较激烈，我们将通过培养客户的方式，慢慢渗入到西南市场。”于崇表示，开沃汽车将继续发挥南方、西北、华北的市场优势，把西南市场做大做强，来实现重点区域的销量增长。

针对西南用户 推广多种解决方案

                

没有金钢钻，不揽瓷器活。

针对西南市场对车辆的需求，开沃汽车带来了不同的解决方案。李江表示，开沃汽车集团是一家集新能源整车与核心零部件的研发、制造、销售、服务于一体的高新技术企业，产品已经覆盖了4-18米的全系列车型，包括物流车、公务车、公交车、公路车。2020年开沃汽车也将推出第一款纯电动SUV产品，全面推行电动化。

 

此次推介会，开沃汽车针对西南山多路陡的实际情况，对车辆安全性能需求高的实际，带来了NJL6113/6123EV系列城市专列，车身线条流畅、精致，子弹头造型优化风阻等级；高顶侧翼设计，大胆前卫的矩形前大灯，锐利而灵动。与矩阵式尾灯交相辉映，夜间行车更加安全；全车LED大灯，不仅提高尾灯与转向灯的警示亮度，而且光照更好、电耗降低30%，寿命达卤素灯10倍。

 

 

更值得一提的是，这款车配置开沃汽车旗下创源品牌水冷磷酸铁锂电池，高能量密度，多种电量，满足不同续驶里程要求。

针对西南特有市场，开沃汽车还推出了采用两种长度的6米车型，6米以上车型有补贴，6米以下没有补贴，但可以由B2照驾驶员驾驶，为客户节省了人工成本。

 

此次，开沃汽车不仅带来了客车市场的多种解决方案，也带来了针对城市短途物流、环卫等方面的多种解决方案。

 

结束语

自2011年重组以来，凭借优良的产品品质和市场表现，开沃汽车已经逐渐发展成为新能源商用车的领军企业之一，现已稳居国内新能源客车第一阵营。2017年更是成为行业内为数不多的产销过万的企业。2018年，在整个经济下行、制造业低迷的情况下，开沃汽车逆势上扬，销售额实现32%的增长。

2019年，除了自己的优势市场之外，开沃汽车的目光又盯向了西南市场。开沃汽车深耕西南市场，会交出什么样的成绩单呢？年底见分晓。