2019年4月客车市场销量分析

科瑞咨询 2019-05-20 973字

客车市场

4月,客车销售3.6万辆,同比下滑7.82%,客车市场进入负增长状态。随着新能源汽车补贴退坡与高铁、私家车的普及,排除国家新政策的刺激,客车市场短期内不会迎来高速增长。

客车市场 (1)  

大中客总结

4月,大客销量由正增长下滑至负增长状态;中客连续3个月处于负增长状态。

大客

4月,大客销售0.6万辆,同比下滑2.72%。1-4月累计销售2.03万辆,累计增长8.15%;

4月,TOP10大客企业销量六升四降。仅排名第一的宇通客车销量过千辆,宇通客车、苏州金龙、福田汽车销量增长迅速,增速均在130%以上;

1-4月,TOP10大客企业累计销量五升四降一平。宇通客车、福田汽车、苏州金龙位居前三位,销量和市场份额均有一定提升;厦门金龙、比亚迪、厦门金旅销量下滑较大,均在30%以上。

客车市场 (2)  

中客

4月,中客销售0.47万辆,同比下滑8.84%;1-4月累计销售1.67万辆,累计增长2.18%;

4月,TOP10中客企业销量五升五降。宇通客车仍排名首位,江淮汽车、苏州金龙增长较大,分别为68.7%、113%;厦门金旅销量下滑严重,达84.4%;

1-4月,TOP10中企业累计销量四升六降。宇通客车累计销售0.7万辆,增长30.7%,市场份额提高9.3个百分点,远超其他企业;中通客车增长较大,达68.7%,市场份额上升3.5个百分点;一汽丰田、厦门金旅、福田汽车下滑较大,均在30%以上。

客车市场 (3)  

轻客总结

4月,轻客销量出现下滑。由于上受低端大型MPV下压、下受到高端大型微客上挤,以及左右受到低端大型SUV和双、排半皮卡与微卡、短轴矩轻卡的间接逼迫,轻客销量下滑在所难免。同时轻客市场是以物流和城市客货两用车为主的市场,其发展与城市物流和宏观经济相关,宏观经济持续增速下行,很多制造业以及商贸物流企业经营业绩不是很好。电商、互联网+等商贸流通行业的变革使车辆运输效率提升后,许多小企业对保有车辆的意愿也逐渐下降。

轻客

4月,轻客销售2.6万辆,同比下滑8.73%;1-4月累计销售9.6万辆,累计下滑5.83%。

4月,TOP10轻客企业销量四升五降一平。江铃汽车销售超5千辆;厦门金旅销量增长较大,达90.6%;

1-4月,TOP10轻客企业累计销售二升七降一平。东风汽车销量下降最为明显,达30%;福田汽车销量增长6%,市场份额提高1.4个百分点;销量增长最大的是金杯汽车,达到10.6%,市场份额提高1.1个百分点。

客车市场 (4)  

责任编辑:李瑞荣