福田汽车2019绝地反击 前5月的“精彩”你pick哪一个？

方得网 庞太生

“从绝望中看到希望”，福田汽车正在上演2019年最励志故事。

在经历了2018年的至暗时刻后，福田汽车2019年第一季度实现营业收入141.44亿元，同比增长50.27%；归属于上市公司股东的净利润8018.60万元，同比增加6.84亿元；一季度实现销量13.11万辆，同比增长11.8%。4月份的表现也相当不错，销售各类商用车50659辆。

2019年前5月，开始了绝地反击的福田汽车都干了哪些大事？请看来自方得网的报道。

欧曼超级重卡完成列队跟驰验证

 

 

2019年5月7日，在第五届智能网联汽车技术及标准法规国际交流会（ICV 2019）及“自动驾驶汽车列队跟驰标准公开验证试验”会上，福田欧曼EST-A重卡展示了其列队跟驰能力，以稳定车辆状态和优异的跟车距离，展现出福田戴姆勒汽车在自动驾驶领域尤其列队跟驰方面的技术优势。

另据测算，油耗成本占TCO(生命周期总成本)比重约为30%，而卡车列队行驶之后大约可降低10-15%的燃油消耗，以百公里油耗35升，油价6元/升，每年行驶20万公里计算，油耗降低10%一年可节省42000元，达到实现最优TCO。

未来，福田戴姆勒汽车自动驾驶重卡将率先实现在物流园区、矿山、港口等封闭、半封闭场景的自动驾驶应用。

多款国六新品、智蓝新能源品牌发布

 

在2019年4月16日举行的上海国际车展上，福田汽车发布了国六动力超级卡车产品和智蓝新能源品牌。

“福田汽车国六产品的率先全面布局，实现了对商用车各细分行业车型的全覆盖。”北汽福田党委书记、总经理巩月琼表示，未来，福田汽车旗下各个子品牌将陆续推出国六产品，满足各细分市场用户的差异化需求，助力用户运营高效无忧。

同时，福田发布了全新新能源品牌——智蓝新能源，将以智能互联新能源物流车专家为定位，以推动绿色物流发展、成为新能源城市物流领导者为愿景，助力绿色的智慧城配物流发展。福田智蓝新能源，紧扣“智、蓝、专、安、全”五方面，链合北汽福田在智能驾驶和车联网的资源优势，重点围绕客户核心关注点，专注发展主被动安全措施，打造智能、互联的新能源物流车专家供应商。

福田采埃孚工厂投产

 

2019年4月18日，以“传动天下胜效在技”为主题的采埃孚商用车变速箱中国发布暨采埃孚与福田合资工厂投产下线仪式在浙江嘉兴举行。

此次投产的采埃孚“传胜”AMT自动变速箱，其进口变速箱已经广泛配装在中国生产的高端重卡上。毫无疑问，国产化这款AMT变速箱，不但会大大提升其在中国市场装配的数量，更将有力推动中国重卡的高端化趋势，或将改变行业格局。

与华为牵手5G智能化网联化趋势

 

4月17日，在2019上海车展上，福田与华为正式签署战略合作协议，双方将整合优势资源，在车载计算与智能驾驶、智能网联、智能互联、智能能源、智能制造、云服务、云计算和信息化等领域开展战略合作，开启5G时代商用车全智能化体系建设，将更为高效地整合人、车、路、网信息，深刻变革物流业态和运营模式。

福田与华为的正式签约，开启了5G时代商用车智能进化的新篇章，将为推动产业+技术+场景的闭环式发展、实现数字物流贡献巨大力量。

再推氢燃料电池客车新品

 

福田汽车、丰田、亿华通三方合作，将在福田汽车生产及销售的 FC 客车上搭载采用丰田 FC 电堆等零部件的亿华通 FC 系统，三方共同合作推出氢燃料电池客车新产品。

从2008年第一代氢燃料电池客车服务北京奥运会，到2016年签下世界首批百台氢燃料电池客车大单，再到2018年实现世界首批氢燃料电池公交车张家口批量上线运营，中国自主品牌福田汽车氢能发展之路创新突破不断。

数据显示，截止目前，福田汽车已累计销售氢燃料电池客车达190辆，累计运行里程超过300万公里。同时，福田汽车氢燃料电池物流车已经量产上市，并签下一张100余辆的销售订单。

多次获得千辆以上大单

 

2019年前5月，福田汽车在“聚焦价值 精益运营”的战略指导下，频频收获千辆以上大单：

2月17日，福田汽车收获中集瑞江1500辆欧曼重卡订单。

3月25日，福田汽车向北京公交集团正式交付2790辆福田欧辉新能源客车。

4月14日，福田汽车集团与天津冠芳集团战略联盟暨千台签约仪式于天津冠芳集团正式举行，收获2000台福田图雅诺、风景定单。

4月29日,福田汽车与满帮集团、平安集团、中车信融“合约车”战略合作暨2000辆欧曼超级重卡“合约车”签约仪式举行。

既靠天，也靠地，更要靠自己。福田汽车频频收获大单，与自身的努力密切有关。

福田汽车有多努力呢？就拿距离最近的5月11日来说，北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇，福田汽车党委书记、总经理巩月琼，党委常委、常务副总经理常瑞等高层领导，一早来到诸城市密州商城和杨春商贸城，集中开展用户使用场景调研工作。

自进入2019年以来，细心的人会发现，福田汽车高层领导站台地推、发布会等活动的次数比任何一年都要频繁。“要想火车跑得快，全靠车头带”，连高层领导都如此努力，更不要说基层员工的状态了。

结束语

2019年，福田汽车能否打个漂亮的“翻身仗”呢？我们虽然无法预测结果，但从目前的状况来看，福田汽车已经打开了奋勇直追的模式。