重卡老司机“退休”干起短途运输 选它做陪伴 难道只因“稳、准、省”？

方得网 周舟

“别看这个坡有点陡，这车爬起坡来一点不费劲儿。”柳绪亭一边开着刚买来的祥菱物流之星，一边给坐在旁边的朋友打“预防针”。

柳绪亭的家乡位于山东省泰安市宁阳县，这座古老的县城历史悠久，境内地势东高西低，东部多为低山与丘陵，西部多为平原。

换作往日，每逢爬陡坡，柳绪亭和坐在副驾的朋友都会暗自捏一把汗，深怕半坡“掉链子”：“我经常跑的线路中，有几个坡必须要爬。之前开的是朋友的一辆微卡，那辆车爬坡吃力，要不断换挡，搞不好还歇火，开着总是有些提心吊胆。”

“今年4月初，我买的这辆祥菱，不仅外观漂亮，舒适性高，而且整车动力性强，爬坡轻松，再也不用担心爬坡的问题了。”柳绪亭如释重负道。

 

老司机返乡置业

选择祥菱助力友人事业

出乎笔者意料之外的是，柳绪亭于上世纪九十年代就开始跑运输了，有着丰富的物流运输经验，“我是A2驾，以前长年累月在外跑运输，风里来雨里去，挣的都是辛苦钱。回老家之前，我开的就是一辆九米六的高栏。”

为了照顾到家里，柳绪亭决定返乡置业，“我今年47岁了，再学其它的手艺，估计时间和精力都不占优势，自身最大的特长就是有着丰富的驾驶经验和物流运输经历，所以我思来想去，决定还是做些自己熟悉的事情，既要跟车有关系，也要能够照顾到家。”

无巧不成书。柳绪亭身边有个朋友从事家具业务，“这段时间，我都在给朋友跑家具运输。祥菱物流之星小巧玲珑，特别适合跑县城路况。同时，这辆祥菱物流之星动力足，时效快，起步、提速与超车都快，时间再紧急的单子，开祥菱我心里都有底。”

柳绪亭说，由于前段时间家里有事需要处理，这车买来一直没怎么开。最近这个把月的时间，这辆车跑了1250公里，目前还处于磨合期。主要就是在县城及周边跑家具运输。

“目前，平均每天跑个四五十公里左右。有时候，我们也会帮助客户搬运家具。搬家具上下跑几趟楼，便汗流浃背。”柳绪亭打趣说道，“现在很多人都花钱去健身房锻炼，您看我这工作就是健身，免费桑拿浴啊，哈哈。”

 

性能可靠

运输效率更高

柳绪亭告诉方得网，家具运输过程中最重要的就是要保证家具的完好无损，除了家具捆扎要到位之外，最重要的就是运输车要开得稳，不能急刹车、急拐弯或者剧烈颠簸，那样很容易损坏家具，造成不必要的麻烦。

“有人说车子开稳点，不是很简单的事情吗？然而，这说起来容易，做起来却有讲究。最重要的，还是车子本身质量要过硬。”柳绪亭说，最重要就是看整车配置，这辆祥菱物流之星匹配了4缸直列东安1.5升发动机，排量为1.498L，满足国六排放标准，最大可输出112马力，最大输出功率82kw，除了动力性比较强之外，燃料燃烧比较充分，油耗相对比较低。

与发动机匹配是东安5挡手动变速箱，以及福田祥菱专用底盘，整车挂挡平顺、起步爬坡轻松，对于跑中短途运输而言，轻松驾驭，所以日常运输家具游刃有余。

 

“虽然这辆车现在还处于磨合期，但是标载状态的百公里综合油耗约为9.5升左右，大概每公里摊到六毛多的样子，如果磨合期过了，油耗表现会更好，那省下的油钱，就是一笔客观的隐性收入了。”

虽然使用祥菱物流之星只有一个来月，但是柳绪亭对于它的表现比较满意，“有一次，在运输家具的路上，右前方的一辆私家车在不打变向灯的情况下，突然无故实线变道。我本能地一边猛踩刹车，一边做好了车辆侧滑或者甩尾等意外事故的发生，没想到这辆祥菱却稳如泰山般地停住了，让我有惊无险。”

柳绪亭认为，祥菱物流之星除了外观设计出彩之外，内饰布局也很有档次：座椅坐着舒服、方向盘灵敏、空调效果好、中控台美观而实用，与私家车基本没什么区别，“重要的是，这辆车行驶在县城的大街小巷行驶，畅通无阻，整车的性价比非常高，运输效率非常高。”

 

“我认为人生最珍贵的就是爱和陪伴。在家人和祥菱的陪伴下，我希望我的生活越来越好。”从职业重卡老司机转变为微卡个体用户，柳绪亭认为这叫“塞翁失马，已知是福”，“我相信，凭借自己多年积累的物流运输经验，再有着祥菱这样的‘好助手’，未来的路会走得更顺畅。”