传胜AMT 6月预销1000台！全年9000台！采埃孚福田合资成功了？

方得网 原创

“福田采埃孚生产的传胜AMT产品，6月销量预计1000台，全年销量预计可到9000台。”

这是方得网独家得到的最新消息。

由采埃孚福田自动变速箱（嘉兴）有限公司（以下简称采埃孚福田）制造的重型自动变速器——传胜AMT，于今年4月下旬下线，5月进入市场，6月预计销量过1000台，全年销量预计达到9000台。

这是否预示着AMT重卡将迎来爆发期？采埃孚福田是否也会像想福田康明斯一样在中国获得巨大成功？

请看来自方得网的分析。

月销千台代表着什么？

1000台的月销量，对于采埃孚传胜AMT来说，是一个标志性的销量。

其中的原因在于，中国配装AMT的重卡，一直处在销量的金字塔尖。很多企业基本都是将其作为高配的标志性产品，真正实现批量销售的少而又少。

 

于2016面世的采埃孚传胜AMT，是一款面向重型卡车的全新自动变速箱系统，拥有全新设计的变速箱本体以及模块化的理念，采用当今最新材料、工艺和计算机技术，满足了商用车市场的需求，为其提供一个覆盖多种应用的多功能解决方案，在重型AMT市场可谓大名鼎鼎。中国很多高端重卡，都有配装进口的传胜AMT的车型，不过，销量都不大。

伴随着采埃孚福田的投产，传胜AMT的配装量发生了变化。

2019年4月18日，采埃孚与福田共同组建的采埃孚福田合资变速箱工厂正式投产。该合资公司采埃孚占股51%，福田占股49%，合资工厂引进的是采埃孚全新生产线，严格执行采埃孚生产制造标准和流程，并不是简单的组装厂；产品的销售和工程应用由第三家独立公司负责。

 

在投产当天，由采埃孚福田合资工厂生产的首台采埃孚 12挡自动变速箱传胜（TraXon）正式下线。从4月下旬下线到6月，还不到两个月，传胜AMT6月销量预计达到1000台，这一销量代表着什么？

有一点很明显，采埃孚终于破解在中国多年“高处不胜寒”的困局。

在中国重卡市场，采埃孚AMT一直都是高端车型配套的高端变速器。目前，国内的高端重卡中，解放J7、解放荣耀版、天龙旗舰、天龙KL、重汽汕德卡、江淮格尔发等均有匹配采埃孚12挡自动变速箱。

不过，由于售价远高于手动变速箱，采埃孚AMT只出现在高端进口车、及高端国产车上，销量很难上得去，难免出现“高处不胜寒”的尴尬。

现如今本土化后，采埃孚变速箱不但国产化后成本大幅降低，而且在供货速度上也大大加快，再加上有福田这一给力的合资方，使其更加适合中国市场。刚投产第二个月，采埃孚传胜AMT就取得销量1000台的成绩，这就足以说明采埃孚与福田合资后完全不一样，也说明采埃孚福田的合资初步成功。

重卡AMT市场正式启动？

采埃孚传胜的月销千台，不但得益于其产品好，配装广泛，也得益于中国自动变速箱AMT的市场启动。

中国重卡，从十几年前就开始搭载AMT，然后一直销量寥寥，仅在部分高端重卡上实现了销售。

在欧美，自动变速箱早已经基本成为重卡的标准配置，行业内人士也认为，中国的重卡，大量配装自动变速箱将是必由之路。在2010年之前，就有部分重卡企业推出了搭载自动变速箱的重卡。然而十年来，虽然有不少中外品牌的自动变速箱进入市场，然而，整个市场上配装自动变速箱的重卡却寥寥无几。

 

伴随着中国重卡不断向着大马力高端化的发展，其主流重卡的价格也从20多万元向着30多万元迈进，AMT从“个别”也正向着批量迈进。

2019年，似乎成为重卡AMT爆发的元年。在2019上海车展上，几乎所有的重型AMT的生产商都大张旗鼓的推广AMT产品。各品牌的发布会推介会更是层出不穷，跨国品牌就有：采埃孚、伊顿、艾里逊，本土传动巨头法士特也更是把AMT放到展台显著位置。其中，采埃孚和福田在嘉兴的两个变速器合资工厂，更是为AMT在卡车上的量产加速。

可以说，2019年6月，采埃孚福田合资工厂的投产，其传胜AMT重型变速箱达到1000台的销量，既是中国AMT重卡市场启动的结果，也反过来加速了这一市场的快速上量。

可复制福田康明斯吗？

事实上，采埃孚福田的合资不仅已经显示出成功的迹象，两者的合资公司未来或许还有着非常远大的前景，有望重演福田康明斯的成功。

福田曾以同样的方式与跨国巨头有过合作，并取得非常大的成功，此次的合作有复制之前成功的可能。2008年，福田与康明斯合资成立福田康明斯发动机合资公司。经过10年发展，福田康明斯发动机与福田旗下的诸多子品牌——欧曼、欧马可、奥铃形成配套关系，成为福田很多子品牌的重要竞争力，同时也给大量的行业内其他企业配套，牢牢占据高端轻型发动机第一位置。2017年，福田康明斯的销量达到27万台，到2019年5月，福田康明斯的销量已经超过137万台。

现在，福田康明斯成为是康明斯在中国六个发动机厂中销量最大的企业，几乎占据了康明斯在中国销量的半壁江山。

 

另外，福田和采埃孚的此次联手，不但恰好选在国内AMT自动变速箱爆发期，顺应“天时”。近年来，无论是解放、东风、重汽、陕汽、福田行业前5强，还有现代创虎、庆铃巨咖、联合卡车等新秀企业，都在高端车型上配套AMT，并受到市场普通认可。尤其在2019年，不少主机厂更是加大AMT的配套，采埃孚传胜变速箱能月销1000台就是标志之一，预示着国内重卡AMT变速器市场即将迎来爆发期。

结束语

福田和采埃孚的联手，可谓“天时、地利、人和”，不火才怪。

天时在于，中国AMT重卡市场正要开始启动，合资工厂的成立，可谓时机正合适。成立的早，市场没有启动；成立的晚，可能失去一部分先机。

地利在于，其合资公司地处浙江嘉兴，当地汽车零部件产业非常发达，且物流产业也十分发达。

在人和上，一个是世界零部件巨头，一个是中国商用车翘楚，两者此前已经有非常好的合作基础。

采埃孚福田合资公司的成立恰好顺应了三大关键因素，其销量快速攀升是情理之中。