5年跑了200万公里 有位汕德卡用户把不可能变为了可能

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开汕德卡，5年跑了200万公里，这是无锡鸿运物流总经理付忠艳交出的成绩。

显然，这样的成绩让所有人惊讶，他是如何做到的？背后的动力是什么？汕德卡又是如何让他用的舒心，用的放心的呢？

带着这些疑问，方得网小编采访到了付忠艳，来听听他是怎么说的。

5年 200万公里！全国首例

实际上，关于付总的故事，相信卡车圈内的朋友或许并不陌生，他仅仅用时26个月就突破了100万公里；仅42个月跑到了150万公里。

这些其实都在原来有过宣传，而就在2019年7月底，他的汕德卡里程数一举突破了200万公里，纪录再次被这个拥有着30多年运输运营经验的付忠艳刷新。

 仪表盘纪录：200万公里达成！

在谈到完成此次壮举的初心时，付忠艳坦言当时选择重汽汕德卡C7H不是因为别的，就是看中了重汽承诺的“购买汕德卡两年不限里程保修”这句承诺，也正是因为这句承诺，付艳选择购买了汕德卡C7H。（值得关注的是，现如今的汕德卡C7H系列提供3年不限里程保修服务）

“既然你重汽敢承诺，那么我就敢放心大胆的跑，三个驾驶员疯狂的跑，甩挂，人停车不停，当时对汕德卡就是想用足这个政策，没有人知道会走到哪一步，就这么一步一步到了今天。”付忠艳坦率的说道。

不积跬步无以至千里，付忠艳就这样使用汕德卡完成了壮举。

实际上，付忠艳的鸿运物流主要跑的是往返无锡和郑州的线路，这段路程往返共1700公里， 24小时完成往返，之前每个月同样的路程只能跑6、7趟，但是自从使用汕德卡后付忠艳发现，这台车安全可靠，出勤率高，现在这台汕德卡每月往返无锡和郑州高达24趟。

 

在回忆起整个经历时，付忠艳开玩笑的说道：“其实重汽在我跑到30万公里的时候，就开始关注我了，因为全国很少有这么干的，通过智能通，我的里程数其实重汽都可以做到时刻关注”。

汕德卡收益最大保障

从2003年注册无锡鸿运物流至今，付忠艳在物流运输这个行当已经闯荡多年，现如今拥有着5辆汕德卡的他表示，在这个物流园子里受我的影响，已经有40多台汕德卡了。

如果购买一辆车不能给自己带来利润的保障，那么一切都是毫无意义的，2014年5月购买第一台汕德卡的付忠艳对此体会很深，他坦言汕德卡给他带来了很大的效益，跑的次数也多了，出勤率非常好，一台车顶3台车用，他也采取“薄利多销”的策略，多跑趟数，运费相对降低一些，这样对于我的整体收益更好。

“汕德卡的质量这么好，性能又如此出色，这都得发挥出来，要不花那么大价钱没意义”。付忠艳表示。

 无锡鸿运物流总经理付忠艳

除了给付忠艳带来了现实的收益外，汕德卡的高舒适度、高安全性、低噪音、驾驶度的高封闭性也都给他留下了深刻的印象；他开玩笑说，原来从无锡到郑州都是坐动车，现在都直接坐汕德卡了。

在采访接近尾声时，付忠艳感叹自己当初是把挂甩到了极限，超负荷运转了5年都能坚持了200万公里，要是正常运转的话，真的不知道还可以走多久，不过有一个前提，保养要跟的上。 

“我对于保养是非常看重的，平时保养都是去服务站，用的都是正规配件，跑那么远，动力不减，除了汕德卡的高质量，与自身的勤保养同样关系很大”。付忠艳说道。

值得关注的是，不同于某些国内品牌，汕德卡维修工都需要经过培训才可以上岗，换句话说，不是每一个人都有资格去维修汕德卡这款车。

结束语：

26个月100万公里。

42个月150万公里。

60个月200万公里！

付忠艳的汕德卡刷新着纪录，他是否可以继续书写传奇我们目前不得而知，但是有一个疑问相信所有人都会问出：“汕德卡的极限到底是多少呢？”

或许200万这个数字本身仅仅是一个开始。