谁还说跃进产品更新慢半拍 搭载AMT的蓝牌轻卡南京首发

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产品更新“慢”这个问题，也许是行业对过去跃进的刻板印象。

8月21日，上汽跃进在南京发布多款新品，其中，C500车型首次搭载马瑞利6速手自一体AMT变速箱，这也让上汽跃进成为国内首家推出轻卡AMT变速箱的企业。

 

不仅如此，近几年，跃进在新产品的开发上，表现出“快人一步”，接连在新能源、互联网、无人驾驶和C2B领域走在了轻卡行业前列。

跃进将如何“跃进”？起跳点从哪开始？

跃进不慢

2019年，跃进是跑步前进的。

据数据显示，上汽跃进2019年一季度终端销售同比增长23.5%！这一业绩是在整体车市低迷的大背景取得的。

此外，跃进新产品的发布速度也是快人一步。2019年年初，上汽跃进2019款新品全国上市。

而本次上汽跃进在南京发布多款新品，都表现出了“快人一步”。

轻卡企业哪家可以自主造AMT变速箱？上汽跃进可以！上跃进联合上汽马瑞利、上汽齿打造了一款SC50MS6轻卡AMT变速器，这款马瑞利6速手自一体AMT变速箱具备四大优势：自动换挡，解放左脚和右手，缓解驾驶疲劳，驾驶更专心，行车更安全；兼顾传统变速箱的传动效率和自动变速箱的便捷性，产品可靠性高；电脑控制选换挡，换挡更精准、响应更快，油耗更低更省钱（省5%以上）；换挡更规范，使用寿命长（ AMT换档寿命300万次以上，远高于传统变速器100万次）。

 

轻卡企业哪家可以自造发动机？上汽跃进可以！搭载在C500新品上，被命名为上汽“V”动力的柴油发动机。它基于意大利经典品牌VM，通过上汽商用车CVDP开发流程打造，兼顾经济性、可靠性、适应性并且具备澎湃动力,。经济性方面，上汽“V”动力发动机采用BOSCH最新一代燃油系统，滚轮摇臂、液压挺柱等低摩擦功设计，百公里油耗低1~2L；可靠性上，该款方面，该款发动机经过严苛测试和用户检验，可实现30万公里无大修，24小时不停机；在动力输出方面，上汽“V”动力采用高性能WGT增压器、实现整车同步开发、精细化轻卡标定。此外，上汽“V”动力采用了大量的轻量化技术，其中铝合金零件使用率达25%，同排量重量低8%，确保稳定可靠动力输出的同时自重更轻。

 

如何“跃进”？

关键在“顺势”。

顺，是顺行业发展风向。

冷链物流运输一直是政鼓励发展的细分领域，早在2017年，中央一号文件就提出加强农产品冷链物流建设再次成为促进我国农业发展的重点。日前，国家发改委、商务部等24个有关部门联合发布了《关于推动物流高质量发展 促进形成强大国内市场的意见》（发改经贸【2019】352号），其中涉及多项冷链物流发展意见，这对行业发展而言意义重大。

 

医药冷链物流作为物流行业的“奢侈品”，不仅成本高昂，技术要求也高，实时监控的冷链物流尤为重要，这对于上下游行业特别是物流运输装备制造商在品质稳定性、应急服务能力、成本控制能力和行业匹配度几个关键痛点上提出了更高的技术要求。

尽管有许多轻卡企业都在冷链物流领域深耕，但却没有轻卡品牌精准地为医药冷链物流运输推出对应的产品。第八届医药冷链峰会作为行业一年一度的盛会，汇聚了行业顶尖的物流供应商，也在某种程度上代表了行业发展风向，选择峰会作为新品发布的平台，凸显了上汽跃进对于自身品牌、产品、服务的充分自信。

势，则是借集团之势。

除了有快速响应市场的产品，跃进还有强大的后援保证品质。上汽跃进作为上汽商用车板块重要组成部分，集团对跃进品牌的支持不遗余力。

从跃进回归开始，上汽已经向其投入了约15亿元，帮助其实现了研发、生产等各方面的有效推进。背靠世界500强企业——上汽集团的上汽跃进，在资金、团队、产品研发、互联网大数据等方面都得到了有力的支持。依赖于强大资金的投入，跃进的生产基地也进行了全新建设，跃进的工厂在2019年夏季达沃斯论坛上被评为“灯塔工厂”。上汽跃进创新的大规模个性化智能定制模式，结合数字化、物联化、智能化、柔性化的制造体系能力，正以数字化转型与创新释放产业在新旧动能转换中的发展势能，树立工业转型升级的典范。

从哪“起跳”？

从“用户导向”起跳。

上汽跃进在售后服务方面一直致力于从用户需求角度出发，不断提升服务品质，打造覆盖产品全生命周期的服务解决方案。在此次发布会上，上汽跃进正式承诺：除了贯穿全年的“5201314“的政策外，在车辆使用中遇到问题时，做到15分钟服务响应、1小时道路救援以及24小时在线技术支持。

 

用户关注的无非是合不合规、驾驶体验是否舒适，成本和能给自己带来的价值。上汽跃进推出的产品更是呼应了用户的需求。

轻量化方面，本次展出的C500系列新品大量应用轻量化技术，应用铝合金、高强钢等更轻、性能更优的材料，保障核心零部件承载不变，最高可降重820kg，蓝牌无忧的同时确保品质全面升级。

这使得车辆的节油效果显著。据了解，在同等吨位以及工况下，C500-D30-MT车型较竞品油耗低达0.8L/100km，十万公里保养里程累计节油达800L,可以节省运输成本约5100元。

除了传统燃油车以外，跃进的纯电产品可以达到充电五分钟，续航50公里。

针对医药冷链物流领域，上汽跃进本次带来的EC100，这款纯电动双温冷藏车可实现全程可视化运输管理、实时监控车辆各角落温度、湿度，360°无死角，通过手机APP实时传输信息至监控后台，可确保药品在各个链条环节的冷藏效果。

上汽跃进展示的C500系列新品装载了轿车级内饰，如液晶仪表盘、10寸智能大屏、多功能方向盘、电动车门窗等，让现场看车的医药企业代表对此印象深刻。

结束语

“2019年跃进全年终端零售计划同比增长33.3%，全年市场份额同比增长1%!”这是上汽跃进2019年的目标。

已经完成产品布局调整的上汽跃进，已经迈出了一大步，跃进拾回轻卡市场跌落的桂冠，也许为时不远了！