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东风商用车:智能网联之下,人、车、路、物,不再是孤岛

来源:东风商用车  时间:2019-09-11 10:26:16 共:2640字  阅读量:

在新中国成立70周年,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)建设50周年之际,以“奋进五十载 卓越创未来”为主题,东风公司发起了一场重走500公里汽车长廊活动,沿着当年的发展轨迹,展开了一次寻根、传承、铸魂之旅。9月3日,重走500公里汽车长廊活动来到襄阳站。

作为东风公司走出十堰的第一个战略据点,襄阳连接着东风的过去,也指向东风的未来。

东风商用车

今年4月,东风公司联合襄阳市人民政府和华为共同启动了“智行隆中”项目,助力智慧交通城市建设,构建一流体验的多元化城市出行和物流新模式,吸引新能源和智能网联汽车产业链的汇聚,构建产业新生态。同时,东风公司还积极参与武汉智能汽车示范区建设项目,打造国际一流的智能网联汽车和智慧交通综合创新试验示范区,助力武汉建成国内智能网联汽车测试、创新和产业化应用的标杆城市。

如今,在诸葛亮定策之地——古隆中,来自东风公司、华为、宁德时代等多家单位的代表,围绕“智能网联”、“电动化”、“共享化”等议题,开启了一场定策汽车行业未来和东风发展方向的“隆中Talk”。

东风商用车1

以“智能网联”为核心,围绕政策法规标准、产业变革趋势、技术与商业模式创新等问题,东风汽车集团有限公司战略规划部副总经理唐腾,华为技术有限公司智能汽车解决方案BU-Marketing与销售服务部执行总监万宏斌,东风汽车集团有限公司副总工程师、东风商用车有限公司副总经理蒋学锋,与路咖TV创始人何醒言进行了深入探讨和交流。

有的放矢 基于客户实际应用场景提供智能网联解决方案

在 “五化”引领的大变革、大转型局势中,智能网联无疑是全球汽车产业创新的热点和未来发展的制高点。面对千亿级智能网联汽车市场,多家电商、互联网科技企业已纷纷入局,老牌商用车企业更是发力不断,向智能网联化企业转型。

从需求角度看,整个行业正向多元化、高质量需求升级,“商用车企业为什么要自动驾驶,绝对不是跟风哗众取宠,归根结底商用车和乘用车是一样的,在路上跑的是一个个孤岛,都没有联系在一起,车和车没有联系在一起,车和物没有联系在一起,车和路没有联系在一起,车和交通信息包括车和人都没有联系在一起,所以它的效率和安全是存在一定问题的。电动智能网联技术或者新时代的技术是如果能和传统技术结合在一起,可以非常好的解决这个问题。”蒋学锋表示。

东风商用车2

智能网联汽车,不仅仅能够改善交通安全问题,更为商用车企发展提供了“超车”的机会。究其原因,无非是商用车的场景更容易让无人驾驶率先落地。

在这场技术革命中,东风商用车洞悉变化、拥抱变化、引领变化,把对行业的深刻洞察融入到变革与生产经营当中,站稳风口,积极布局,在行业中率先制定了基于典型应用场景的电动化和智能网联化发展的技术路线,针对高速物流、港口码头、市政环卫和工地工程等典型应用场景,将电动化与智能网联相结合,打造面向未来的技术和商品平台,形成面向未来需求的解决方案。

东风商用车3

2018年4月,东风商用车在武汉举办电动化与智能网联技术论坛,展示了东风商用车电动化与智能网联技术的新进展和新成果,同时礼贤同行、寻求建议,共同推动国内商用车电动化与智能化技术的发展。

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