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全球首款L2级商用车量产投放,一汽解放抢占市场先机

来源:一汽解放  时间:2019-09-11 16:35:27 共:2469字  阅读量:

“一汽解放全球首款L2量产级智能驾驶商用车正式投放,不仅标志着一汽解放‘挚途’战略向着全面落地又迈出了坚实的一步,同时也是一汽解放‘哥伦布智慧物流开放计划’生态合作中科技创新、模式创新丰硕成果的重要展现。“

在刚刚结束的“2019一汽解放全球首款L2量产级智能驾驶商用车投放仪式”上,中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰这样说道。

正如胡汉杰所言,近几年汽车工业在智能驾驶技术落地应用的进程中,商用车领域的布局速度加快,不少车企、科技企业及零部件制造商各自实施战略布局,进展成效愈发显著。而一汽解放作为中国汽车工业的开拓者,抢先实现L2级商用车量产投放,意味着智能重卡领域,在一汽解放的率领下,正式迈进商业运营新时期。

全球首款L2级商用车量产投放,一汽解放抢占市场先机

(一汽解放众领导成功启动 全球首款L2量产级智能驾驶商用车投放仪式)

大鹏一日“智”风起,L2级重卡J7震撼来袭

大鹏一日“智”风起! 一汽解放作为中国汽车工业的长子,智能化新时期肩负起新使命,深刻洞察到我国商用车及司机人群始终受到客观因素制约的现状,诸如道路状况复杂、运输路途长风险大、司机跑夜路、拉重货疲劳过度、雨雾天气恶劣多变等问题一直是“痛点”所在。自主创新动力之下,一汽解放通过智能驾驶技术应用创新,智能重卡J7正式落地投放,成为全球首款L2量产级智能驾驶商用车。

全球首款L2级商用车量产投放,一汽解放抢占市场先机1

(一汽解放商用车开发员院长、党委书记吴碧磊)

在L2量产级智能驾驶商用车启动仪式前,一汽解放商用车开发员院长、党委书记吴碧磊在现场讲解了一汽解放L2级J7的魅力所在。据吴院长介绍称,一汽解放L2智能驾驶商用车搭载 “挚途领航” 智能驾驶辅助系统,历时2年正向开发,通过各种复杂场景组合下的方针测试与全国范围内山区、雨雾、夜晚等多种实际场景的道路可靠性及适应性测试,其智能系统各软、硬件模块均通过车规级产品认证。

与此同时,L2级智能重卡J7搭载的“挚途领航” 智能驾驶辅助系统融合车道居中控制(LCKS)、主动智能巡航(ACC)、智能主动刹车(AEBS)3大核心功能为一体,真正实现在高速公路场景下解放司机的双手和双脚,在全面提升驾驶安全性同时,大幅降低司机驾驶疲劳,为广大卡车司机带来革命性的“智享”驾驶体验。

全球首款L2级商用车量产投放,一汽解放抢占市场先机2

吴院长还表示,凭借着高性能、高智能、高舒适、高节能、高安全、高可靠性、高效率,为运输人开辟出了一条“解放双手”之路。这标志着L2级J7商用车不再只是运输工具,更是要进化成搭载信息技术的智能终端。预示着智能车的发展,是解放从传统制造商,向智慧交通运输解决方案提供者转型的关键要素,承担着解放向更高台阶迈进的全新使命。

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