徐工闯入前九 涨19% 东风增幅超解放 前8月重卡市场格局变化不止这些

方得网原创

8月，重卡市场销售7.3万辆，同比微涨2%。1-8月，我国各类重型卡车累计销量80.52万辆，同比下降1.3%。

这是不是预示着“金九”旺季会如约到来呢？

8月，重卡市场前十企业交出了五升五降的成绩单。其中，东风汽车以超一汽解放500辆的成绩，跃居销量榜榜首；重汽、陕汽你追我赶，之间相差不到700辆，位居季军和第四。上汽红岩逆转了自今年3月份以来同比下滑的态势，8月销量实现正增长，且增幅突出，达到11%；大运重卡则喜提第七名，继6月之后，再次闯入前七；徐工重卡依旧保持月度增幅第一名的好成绩，增长32%，第九名的位置未被撼动。

进入上行状态的重卡市场，8月还有什么可圈可点的呢？

据权威数据显示，8月，重卡市场销售7.3万辆，同比微涨2%。重卡销量前五的企业依次是：东风汽车（1.64万辆）、一汽解放（1.59万辆）、中国重汽（1.11万辆）、陕汽集团（1.04万辆）、福田汽车（5804辆）。这五家车企合计销售约6.0万辆，占到8月份重卡总销量7.3万辆的81%。

 

2019年8月份，销量前十的重卡企业共计销售7.1万辆，占到7月重卡市场总销量的97%。4家企业销量过万，分别是东风、解放、重汽、陕汽。

销量前十企业中，有5家企业实现同比正增长，月度增幅最高的是徐工重卡，涨幅为32%；尤为值得一提的是，东风集团8月同比增长19%，在前8月的成绩单里，除1月销量同比下降外，其他月份都是正增长状态；上汽红岩则开始“翻身”，自今年3月份以来销量首次实现正增长，增幅为11%；一直霸占销量榜首的解放，成绩单不算耀眼，但在行业整体有点低迷的行情下，交出近1.6万辆的销量也算合格。

 

1-8月，重卡市场累计销售80.5万辆，与去年同期的81.8万辆相比，下降了1.3%。销量前十企业中，仅有四家企业实现正增长。

其中，徐工重卡仍然位居同比累计增幅第一，达到19%，实现了今年前8个月的第7次正增长；其次是解放和东风，双强继续保持增长，累计增幅分别为6.7%和7.6%，彼此间的竞争激烈异常。

重卡市场前五强依次为：解放（20.73万辆）、东风（15.93万辆）、重汽（12.64万辆）、陕汽（12.03万辆）和福田（5.72万辆），这五家企业合计销售67.08万辆，占到前8月重卡总销量80.5万辆的84%，比上年同期增长1个百分点。

在整体平淡的重卡市场中，徐工重卡的表现依旧非常突出。今年前8月，徐工重卡延续了大幅增长态势，不仅实现了累计增速第一，而且首次跃升行业前九，与第十名拉开了300辆左右的距离。虽然差距不大，但对于徐工重卡来说，这是一个好的开始，相信徐工重卡未来会更上一层楼。

 

 

在前十企业中，最重要的就是，红岩前8月累计销量虽然还是负增长，但在整体低迷的市场行情下，红岩的份额在这几个月是连续上升的状态。今年前几个月，红岩重卡的市场份额大概为4%，前8月份额涨到了5%。

重卡市场的传统淡季本应结束，但是，进入9月，部分行业会因为十一大庆而在生产上受到限制，重卡用户购车需求也会有所延迟。 “金九银十”是否还会到来？各重卡企业又是否会有让人惊喜的变化？