苹果华为阿里都来乌镇?放出5G+L4级的智能微公交给他们看!

方得网 2019-10-20 1630字

方得网原创

今天(2019年10月20日)开幕的第六届世界互联网大会,吃瓜群众最关心互联网行业“春晚”给未来“画什么饼”?“退休”的马云来不来?丁磊的乌镇饭局吃不吃、请谁吃?

方得网就不一样,始终一颗心放在研究商用车的专业上!

一批5G技术支持、L4级别的自动微公交昨天(10月19日)在乌镇首发,并且在实际道路运行,哪家做的?靠不靠谱?

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物联网时代的最佳代言

世界互联网大会乌镇峰会,俨然全球互联网界的年度盛事。

今年乌镇峰会的参会名单里,包括如微软、高通、思科、苹果、英特尔、亚马逊、卡巴斯基、SAP、爱立信、诺基亚、三星电子、西门子等世界知名企业,也包括像阿里巴巴、腾讯、华为等具有国际影响力的中国企业。

这时候的乌镇虽然“黑科技”随处可见,但集合大数据、5G通信、云计算、智能决策等技术于一体的自动驾驶汽车,必须是物联网时代的最佳代表。

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5G+自动驾驶究竟多神奇

杭州博信智联科技有限公司自主研发的5G智能驾驶系统,搭载在金旅星辰车型上,这款自动驾驶微循环公交既能识别200米内的行人、机动车辆等障碍物,还能通过车路云协同智能系统,掌控公里级范围的道路信息,综合作出避障、变道、减速、刹车等合理安全的快速反应,保障交通安全。遇堵车、交通事故、极端天气等复杂情况,云端指挥系统还会参与处理,给出车辆最优行驶线路,充分提升交通效率。

据了解,大会期间将开通一条乌镇设计园至隆源路与环河路交叉口的4公里5G自动微公交线路,10辆十座自动微公交将承担部分参会嘉宾从镇区进入会场的接驳任务。参会公众也可通过发布的H5链接预约乘车。

今年3月,嘉兴第一个符合商用网标准的移动5G基站在乌镇开通,乌镇已实现5G网络镇区全覆盖。今年9月,乌镇镇人民政府牵手博信智联,聚焦城市公开道路“5G自动微公交”项目。

面对神秘造车“泰坦计划”多年的苹果公司、布局智能网联的华为,在城市公开道路试点示范的5G自动驾驶微公交,选在10月20日世界互联网大会开幕前夕首发,也是意味深长。

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客车制造行业的新赛道

金旅客车正向研发、以自动驾驶为目的进行嵌入式设计的“星辰”,已经在此前证明,是能够在封闭园区及固定道路条件下进行自动驾驶的量产方案车型。

目前,金旅“星辰”自动驾驶车辆已经在上海嘉定汽车城、厦门软件园、福建平潭综合实验区等地进行示范推广,今年3月还走出国门、在以色列成功进行道路测试,开创中国无人驾驶客车国外道路测试先例。

行业公认,无人驾驶最先会在商用车实现。从单车智能到插上5G“翅膀”,无疑将大大推进智能驾驶汽车发展进程。

而作为整车制造企业,金旅客车将造好车、做好无人驾驶线控底盘、做好车辆服务视为自己的本分。在与国内外不同技术路线的“大神”合作过程中,金旅首先要做的,是自己练就“金刚不坏之躯”。金旅客车负责人对方得网记者表示,“目前我们还在对车辆技术升级,下一步配装轮毂电机系统,升级线控转向技术。”

可以预见的是,智能驾驶领域的客车竞争,将从单纯的产品过渡到智慧交通解决方案。在前瞻技术及实践市场经验积累较深的金旅客车,还在不懈地努力当中。

结束语

那些想走捷径的人,最后都走了弯路。

智能驾驶汽车,是一个非常复杂的系统性工程。它不仅需要物联网的种种技术支持,来实现智能驾驶的商用运营,同时作为汽车,它必须要符合道路法规,直面安全、成本问题。

对于商用车企业来说,实现智能驾驶并不是简单地“旧瓶装新酒”,安装上激光雷达、视觉感应器、超声波雷达、毫米波雷达、惯性导航系统就可以了。要实现无人驾驶车辆的各种动作,线控底盘的性能以及车辆的整体控制策略,要求和难度完全不同。

恪守本分,从制造精度、技术实现上下工夫,是正道,也是切实可行之道。

责任编辑:洪晗婷