奥铃全柴国六上市 京津冀销量再迎爆发

方得网原创

2019年11月9日，奥铃国六全柴2.8动力产品上市体验暨八通华瑞奥铃全系列产品团购会在位于通州的八通华瑞汽车销售有限公司举行。

值得关注的是，福田汽车集团市场战略总监、奥铃事业部总裁李杰携奥铃事业部多位领导悉数出席。

那么，奥铃此举对其布局京津冀地区销售的意义有哪些？奥铃全柴国六又有哪些亮点呢？

来看方得网的报道。 

京津冀地区的爆发

在笔者看来，李杰显然是一位极具人格魅力的领导，脱稿致辞中，他提到，奥铃，就是要让大家能赚到钱。 

今年5.21后，轻卡的形势不容乐观，然而奥铃却可以做到逆势而上，在全国范围内率先吹响了号角，全年7.2万台的销售目标也在达成中。

值得关注的是，京津冀地区一直都是奥铃销售布局的核心地带之一，奥铃轻卡已经在京津冀地区连续5年销量遥遥领先，在北京，每10个客户就有5个会选择奥铃。 

 

福田汽车集团市场战略总监、奥铃事业部总裁李杰

方得网现场了解到，2019年1月至今，奥铃在京津冀地区的销量已完成1.2万台，全年要达到1.5万台。

奥铃在京津冀地区的爆发离不开经销商的通力协作，显然八通华瑞汽车销售有限公司就是奥铃的重要合作伙伴。

实际上，八通华瑞是奥铃在北京的一家颇具实力的一级经销商，其在销售、售后等工作完成的颇为出色的同时，也不断通过发展二级经销商壮大自身的营销网络，现如今，其拥有着不到100位二级经销商，并且每位二级经销商所贡献的月销量都颇为喜人。

显然，八通瑞华为奥铃在京津冀市场的营销主力军，北京八通华瑞董事长王瑞才在现场表示：“八通华瑞和分销商之间的关系可以比作是军队中的战友关系，八通华瑞也会努力把北京奥铃国六市场的占有率再提升到一个新阶段。”

毋庸置疑的是，京津冀在排放升级的大潮中，一直是全国的标杆。作为有担当的企业，奥铃是第一家响应政府号召在京津冀发布全系国六产品的轻卡企业。

奥铃全柴国六产品上市 扭矩大幅提升

活动现场，奥铃推出了全柴动力的 “劳斯莱斯“ 国六版福田奥铃新产品。

实际上，全柴作为中国内燃机行业中小功率的领军品牌，一直在业内拥有着良好的口碑，此番与奥铃合力推出全新国六产品也同样吸引眼球。 

据了解，此次发布的福田奥铃全柴动力国六产品的马力值为130，扭矩升级400N.M，B10寿命100万公里，一步满足国六b阶段排放；不仅如此，其底盘拥有4大系统，8大核心零部件也都全面升级。 

 

据奥铃工作人员和小编透露，此款全柴发动机的扭矩值有了很大的提升，现在的最小扭矩是原先的最大扭矩，油耗平均降低差不多3%-4%。

方得网现场了解到，此次带来的全柴动力“劳斯莱斯”国六版福田奥铃产品，拥有平板、仓栅、厢车、冷藏、畜禽等细分领域车型，可以最大限度的满足不同用户的需求；不仅如此，其在轻量化、专业化、智能化上都有升级。

实际上，本次活动是继2019年10月底福田奥铃全系国六产品上市后，奥铃的又一番动作，相信奥铃全柴动力国六产品在京津冀的销量可以有所突破。 

结束语： 

活动现场，全新产品奥铃全柴国六产品一经发布，就得到了总计376台的订单。

奥铃年终战况究竟会如何？在京津冀的表现能否提早达到预期？全国累计销量能否进一步有所突破？

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