2019奔驰卡车为什么在中国销量创新高？

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2019年卡车行业整体下滑、重卡增长放缓的背景下，为什么奔驰卡车在中国连续取得销售新高？

2019年，奔驰卡车在中国交出了一张靓丽的成绩单。

2019年一季度，是奔驰卡车在中国市场历史上最好的一季度，2019年3月，同时成为中国进口奔驰卡车的单月销量冠军。2019年，奔驰卡车全年销量有望继续领跑五大西欧进口卡车品牌销量。

在中国整体车市不景气的状态下，奔驰卡车成绩从何而来？

专用车底盘贡献最大

 

2019年11月4日，戴姆勒卡客车（中国）有限公司首席执行官科锐铭（Ralf Kraemer）回答方得网提问时表示，底盘和牵引车这两块业务都对销量做出了很大贡献，“尤其是底盘业务，消防车和混凝土泵车这两个细分领域对我们来说非常重要。”

奔驰在中国销量“飘红”，最大功臣应该是奔驰卡车经典产品阿克托斯Actros三代底盘（别称MP3底盘）。

奔驰卡车底盘业务拥有一批合作多年的中国客户。阿克托斯三代，这款世界范围内累计生产超过36万辆的产品，在中国基础设施建设、消防救援、清障、应急通讯、油田以及物流等多个领域都有广泛的应用。

“今年，奔驰卡车在中国市场完成了底盘产品升级换代，MP3底盘淡出，接力棒交给阿洛斯（Arocs）全能底盘。目前，阿洛斯底盘已经交付三一、中联重科，在龙头企业的带动下，将带动新一波行业升级。” 科锐铭这样预测到。

智能版新产品意在公路物流

 

中国自主品牌重卡朝着高端化、精品化持续提升，占据高端重卡市场的进口品牌相应加快了产品同步中国的节奏。

集成60多项创新升级技术、代表奔驰卡车先进技术和配置的量产旗舰产品，最新一代的智能版阿克托斯，在2018年9月德国汉诺威IAA商用车展之后，这次亮相在2019年进博会。

科锐铭表示，奔驰卡车一直致力于在合适的时机将最新、最优的技术，以及相关的服务和解决方案带给中国客户。“我们希望通过展示这款智能版阿克托斯牵引车，引起我们相关客户的关注，把最新的产品尽快介绍到中国。”

同时，这款产品也是奔驰卡车开拓公路车市场的利器。

“我们不仅为中国客户提供高可靠性、高品质的底盘产品，还致力于为中国物流市场带来更安全、更高效的牵引车。”

 

奔驰新阿克托斯牵引车凭借出色的安全制动系统、独有的ABA4第四代主动制动辅助系统、独有的注意力辅助系统、刹车辅助制动系统，助力客户实现“极效运输2.0”，在西藏、海南，广州和昆明等地各种环境下均有优异表现，得到快递、快运、冷链和危险品运输等各个领域用户的认可。

智能版阿克托斯无疑更强。

“这款车是非常适合电商、物流行业的牵引车，不管是安全性还是一些辅助驾驶的配置，能让它在运营时间上实现进一步优化，大大提高出勤率，相信能够给我们的客户带来很大的价值。”科锐铭说。

移动服务站走近用户

 

说到底，卡车是一项B2B的业务，客户选择奔驰卡车，是因为相信奔驰卡车能够带来相应的利润和价值。

高品质、高效的产品只是第一步，可靠的售后服务决定了产品效能的发挥，最终关系到客户所获得的价值。

目前，奔驰卡车拥有遍布全国的近40家服务网点和分别位于北京、广州和杭州的3个核心零配件库，近140辆服务车辆随时待命，客户呼叫中心全天24小时、一周7天为客户服务。

为了以最高效、最快的时间提供售后服务，奔驰卡车已经很拼了。

 

科锐铭表示，服务网络建设不会止步。2019年12月初，一家全新的梅赛德斯-奔驰卡车中心将在杭州开业。“2020年，我们也会不断拓展我们的服务网点。”

值得一提的是，奔驰卡车在售后服务形式上的创新——卡车可移动式售后服务站。

据介绍，奔驰卡车可移动式服务站，目前已在北京和上海开展试点，效果非常好。下个月会进一步扩大服务站的数量，未来将会不断丰富服务站的网点。通过这种“移动车间”，奔驰卡车跟合作伙伴一起，创造更加灵活、更加接近客户真正需求的一种售后服务形式。

产品、服务的同步进展，让奔驰卡车更有信心。科锐铭表示，“2019年是令我们鼓舞的一年，虽然未来可能也会有各种各样的挑战，但是对于奔驰卡车在中国业务的发展，我们非常有信心。”

结束语

一直以来影响进口重卡在中国发展的，是老款产品、高昂售价、漫长配件服务等待以及沟通节奏差异等综合形成的，一种高高在上的距离感。

我们不用看奔驰说了什么，只要看它在中国做了什么。

面对不同需求的中国客户，奔驰卡车提供了非常灵活、多样化的产品方案；面对地域广阔的中国路况，奔驰卡车沿着物流大动脉沿线建设了服务网点；奔驰卡车甚至成为中华全国总工会“工惠驿家”项目的战略合作伙伴，关注中国卡车驾驶员群体生活和工作环境。

贴近市场，这样“接地气”的奔驰卡车，2020年，在中国大地，业绩也会继续“奔驰”！