一次多拉5立方！乘龙H7为啥成为快递车界的“扛把子”？

方得网 原创

12月10日，由方得网主办，被誉为“商用车行业吉尼斯纪录”的“第三届寻找车极限颁奖典礼”在北京西国贸大酒店隆重举行，本年度商用车行业17项“极限记录”隆重揭晓。来自东风柳汽的乘龙H7快递车荣获“2019重卡快递之王”称号！

 

深耕快递市场，成为销量之王

2019年11月11日-16日，国家邮政局监测信息显示，受电商平台集中促销影响，快递业务量达全年高峰，6天内共处理邮(快)件23.09亿件，同比增长22.69%。最高日处理量达5.35亿件，同比增长28.6%，是日常处理量的3.2倍。

国家邮政局局长马军胜，在万国邮联电子商务时代跨境合作全球大会上曾经预测，2019年预计中国包裹快递量超600亿件，对世界邮政业增长贡献率超过50%。

如此大的快递量，对于快递物流运输公司来说，可是增加了不小的难度。快递运输公司如何保证这些快递货物，安全、高效、及时地送达用户手中呢？选择一款容量大、效率高、安全可靠的快递车，成为了快递运输企业的重中之中。而在快递车这一细分市场，也是国内重卡企业的兵家必争之地。

东风柳汽通过多年在快递市场的深耕，成功赢得了国内众多一线快递物流企业的青睐，20000余辆东风柳汽乘龙快递车，服务于顺丰、京东、中通、申通、圆通等国内众多知名快递物流企业。

东风柳汽，在高手林立的重卡企业中，为何能够成为快递细分市场的“NO.1”呢？

这也许得益于东风柳汽对快递细分市场需求的准确把握。近年来，东风柳汽始终围绕快递业的发展需求，力求为客户提供包括产品定制和特色服务在内的一整套运营解决方案，以求更能满足当今快递行业对于运输车辆的核心需求。

 

大货容设计，一次多拉5方

如果说东风柳汽已经在快递市场织出了一片锦，那么东风柳汽乘龙H7的上市，则是为这块锦又增添了“花”。

东风柳汽乘龙H7快递车，专为快递运输企业打造，能够助力快递公司物流更快速、更高效、容量更大，运营成本更低。

东风柳汽乘龙H7，采用了轻量化的设计，主要零部件进行轻量化技术要求，例如铝合金变速箱、真空胎、铝合金储气筒和铝合金油箱等轻量化技术应用实现降重。重量轻，就能从而提高了车辆单趟货容，有助于提升作业效率，同时更加省油，增加收益。

在厢体方面，乘龙H7快递车厢体采用瓦楞板材质，降低车辆自重，降低油耗的同时增加载货率。此外，侧边货厢门设计，进一步提高货物装卸效率。

轻量化的设计，让乘龙H7快递车的油耗表现优异。乘龙H7，是行业内首家主动提出与进口车比拼油耗的车型，并且在多次比赛中跑出了百公里平均油耗23.1L的优异成绩，基本拉平了与进口车的差距，同时也刷新了行业对国产牵引车新的认知。

快递车的出勤率也是快递企业考虑的一大因素。乘龙H7快递车发动机应用可靠性增长技术，零部件指定采用高品质供应商,结合国内外超过600万公里的道路试验验证和连续4万多小时（近2000天）多种严苛可靠性试验，确保超过150万公里无大修，同时，整车采用WABCO等国际知名品牌核心零部件，使得乘龙H7快递车的出勤率和可靠性已基本达到国际进口车水平。

更为重要的是，乘龙H7是行业内首家将鞍座高度降到1.1mm以内的重卡企业,可以将快递牵引车的单次运量增大5个立方，对于快递运输企业来说，单次多运送5立方的货物，不仅大幅提升了运输效率，也可降低更多的运输成本。

乘龙H7快递车从安全、可靠、省油、高效、舒适、智能六大产品性能多方位提升了产品品质，成功赢得了国内一线快递物流企业的青睐，帮助客户实现高效运营，实现降本增效。

 

提升服务质量，赢得用户更高口碑

东风柳汽乘龙H7快递车，不仅用优异的产品品质赢得了用户，其还为该车量身打造了“全包服务”、“委托服务”等全新服务模式，不仅让乘龙H7发挥出最好的品质优势，也为行业带来一股新的降本风潮。

 

客户口碑是扎扎实实做下来的，正是通过这些不断的创新和突破，让乘龙H7车型成为行业明星卡车，单车型每年在快递行业的销量都超过千台。

在2019年，该款车型以优异性能表现，在第二届卡车客户运营调查活动中获“中国卡车意见领袖年度推荐长途高效物流车型”，“黄金动力总成”等称号。东风柳汽因此荣获申通快递颁发的“金牌合作伙伴”；中国邮政快递报社颁发的“中国快递供应商大奖“等殊荣。

 

结束语：

俗话说，金杯银杯不如用户口碑。正是用户的认可，让东风柳汽乘龙汽车在快递物流车市场保有量第一；正是用户的认可，让乘龙H7成为“2019重卡快递之王”。