圈粉宇通/中通/金龙/海格/开沃！这家配套商竟是客车界“王牌”？

方得网 原创

方盛车桥，可谓客车领域的“翘楚”：不仅是“二通三龙”等传统老牌客车企业的配套商，而且也是比亚迪、中车电动、开沃汽车等新兴企业的配套商，其实力为何这样强大？

在客车界，方盛车桥的朋友圈可谓强大。先来看看它的合作伙伴都有谁？

目前，与方盛车桥合作的客车企业有：宇通、中通、金龙客车、海格客车、金旅客车、比亚迪、安凯客车、福田欧辉、开沃汽车、中车电动、上海万象大宇客车、上汽申沃、上海申龙、桂林大宇、黄海客车等。

在客车领域，方盛车桥为何能受到如此多客车企业的青睐？靠什么成为王牌配套商？

2019年12月12日，在2019上海客车展上，方得网独家专访到方盛车桥（柳州）有限公司副总经理兼销售公司总经理李凤军，了解到更多方盛车桥“背后”的故事。

在客车市场配套率3成以上

在客车圈里，宇通、金龙、比亚迪、安凯、中通等诸多客车企业都有自产车桥（包括集团中自产的车桥），但他们仍然有不少产品配套的是方盛车桥，这无疑与方盛车桥产品收到终端用户的认可有关。

 

方盛车桥（柳州）有限公司，坐落于南方工业重镇--广西柳州，主要从事商用车桥的研发、生产、销售、服务等业务，作为中国客车桥制造专家，已经连续六年蝉联中国客车桥市场份额第一位。

“在客车桥领域，方盛车桥已经得到整车厂与用户的广泛认可，与所有客车企业都有合作。”李凤军表示，目前，方盛车桥的主要配套客车企业，包括郑州宇通、厦门金龙、欧辉客车、比亚迪客车、中通客车、中车电动、上海申龙、上海申沃、安凯客车、重庆恒通、桂林大宇等国内主流客车厂。

在国内客车车桥市场，方盛车桥市场占有率已连续多年位列第一。“在6米及以上客车市场，方盛车桥市场份额做到36-40%；在10米及以上大型客车市场，方盛车桥的市场份额同样做到36-40%。”李凤军透露。

不仅国内市场成绩斐然，方盛车桥在海外市场也有较强影响力。李凤军告诉方得网，“不少方盛产品跟着宇通、欧辉客车、安凯、上汽申沃、金龙客车、海格、中通等车企出口海外，得到海外市场广泛认可。同时，我们也做车桥的单独出口，且销量不错，今年前11月已经单独出口客车车桥5000套左右。”

 

事实上，车桥是客车行驶系统的关键步件，车轿好坏，质量优劣关系到整车的质量，车桥在汽车构造中属于一个工作强度大，同时面临不同路况和工作环境考验，一辆好车自然离不开好的车桥。

为了保证先进完善的制造能力和稳定严格的质量，方盛车桥配备多条日本进口的马扎克、德马吉柔性加工生产线，进口的自动摩擦焊机，进口的主减速器装配线，含SFT主减总成在线检测以及气密性在线检测，轮毂自动化及轮毂总成自动化装配线等加工线，自动化程度国内领先。

同时，方盛车桥秉承产品如人品的品牌宗旨，致力于研制开发轻量化、全速比、高可靠、高效率的高端商用车桥。公司在技术研发方面坚持自主创新，多年来一直加强对设计研发、试验验证的投资提升。

不断提升新能源产品竞争力

不仅品牌影响力很强，方盛车桥还具有很强产品竞争力，且产品品种齐全，未来还将新能源领域作为重要的发展方向，不断提升新能源产品竞争力。

 

李凤军介绍，目前，方盛车桥对于5-18米的客车、特种客车（摆渡车、校车）、纯电动车、混合动力车等均有涉足，是目前市场上产品型普最全、产品覆盖面最广的车桥企业。

同时，方盛车桥把新能源领域作为重要的发展方向，更是新能源商用车主要零部件供应商，多年来注重提升产业专业化能力，以满足市场发展的需求，不断探索未来的发展趋势，坚定地在绿色环保新能源产业的道路上不断前行。

本次展会上，方盛车桥携新能源车桥参展，四款产品均为纯电动车产品，适用于不同吨级的客车及公交车。四款产品分别为：7-8米（5.5吨）集中驱动刚性电驱桥，10-12米（13吨）低地板轮边电驱桥，10-12米（13吨）电机直挂式刚性驱动桥以及传统13吨门式低地板驱动后桥，这四款产品均具有很强市场竞争优势。

 

13吨门式低地板驱动后桥

13吨门式低地板驱动后桥，采用四气囊空气悬架结构，舒适性好，大落差、宽通道结构设计，适于低地板客车底盘布置，采用高精度齿轮，噪音低，免维护轮边，结构紧凑，可靠性高，可提供悬架模块化供货，该桥适用于10-18米低地板高端公交车型。目前，在北京、上海、广州、合肥、重庆、贵阳、海口、兰州、蚌埠、烟台、台湾等40多个城市批量使用，同时已随整车批量出口俄罗斯。

 

低地板轮边电驱桥

FS低地板轮边电驱桥适用于10-18米低地板电动公交车，分布式电机驱动结构，左右轮单独驱动控制，实时电子差速，传动链短，传动效率高，能量回馈高，双级大速比减速机构，采用高精度齿轮及进口轴承，噪音低，采用大落差、宽通道结构设计，适用低地板底盘布置，可提供悬架模块化供货。

 

5.5吨中央集成式刚性电驱动后桥

 

13吨电机直挂式驱动后桥

此外，5.5吨中央集成式刚性电驱动后桥，为额定载荷5.5吨，适用于城市物流车、专用车、7~8米客车等，采用电机、减速箱、桥总成集成，有效提升传动效率、降低整车重量，提升整车空间；13吨电机直挂式驱动后桥，额定载荷13吨，适用于10.5米以上客车。电机直接安装于桥总成，免去中间传动环节，提高系统传动效率，有效提升整车空间，降低整车重量。

随着新能源产品竞争力不断加强，相信方盛车桥在客车界的“王牌”效应还将不断增强。

结束语：

无论是客车界内“二通三龙”老牌客车企业，还是比亚迪、中车电动、开沃汽车等新兴企业与方盛车桥都形成了配套关系，方盛车桥堪称是客车界的“王牌”配套商。但事实上，这些合作关系的形成并不是凭空而来的，靠的是方盛车桥的企业制造实力和产品技术实力。