漂亮、舒适、经济 格尔发K7成任志刚“移动之家”

方得网周舟

“这几年的货运行情不太好，但我的业务跑得还算凑合吧。为啥？因为我用的是格尔发K7。”新疆人任志刚告诉方得网，跑运输最重要的就是要选择一款好车。

 “在互联网高度发达的今天，我认为一款好车的标准就是要有颜值担当、开着舒服、性能可靠。格尔发K7就是这样的一款好车。”

不惑之年的任志刚虽然跑运输只有十多年，但是年轻时便从事物流运输行业相关工作，有着丰富的行业经验，“以前给几家物流公司车队开过车，后来自己开始买车单干。”

 

2018年3月，任志刚购置了一台6×4 540马力的格尔发K7

K7颜值有担当，提升业务形象

作为一名有着十多年货运经验的老司机，任志刚对于很多品牌的重卡都相对比较熟悉。

2018年3月，他购置了一台6×4 540马力的格尔发K7，“当时第一眼看到K7的时候，我就被它吸引了。K7颜值有担当，在提升业务形象方面没得说，很多用户觉得K7有档次，给他们留下了深刻的印象，有的客户还会主动多次找我拉货。”

任志刚介绍说，K7外观高大、霸气，整车线条时尚、硬朗，带有一种浓重的欧洲卡车风格。前脸非常帅气，镂空式中网的层次感很强，镀络装饰的JAC标示很醒目，带有透镜氙气大灯夜间行车很亮，视线非常好，LED日间行车灯实用、美观、安全。

“K7车头两侧各有两个外置储物箱，下方独立空间的储物箱，可以置放部分诸如修车工具等物品。上方的大号外置储物箱与驾驶室内互通，非常便捷、实用。”任志刚说，整体来说，K7的颜值非常高，看着非常高端、大气上档次，很拉风。

 

任志刚认为，K7颜值有担当，能够有效提升业务形象

舒适度高，堪称“移动之家”

“K7有一种家的感觉。”这是任志刚经常挂在嘴边的话。他告诉方得网，K7驾驶室采用了平地板设计，可以正常直立行走，跟一个小屋一样，驾乘空间很宽敞。不仅如此，K7的驾驶视野也非常宽阔，电加热调节后视镜盲区非常少，真皮多功能方向盘很灵敏，气囊减震座椅长时间坐着也非常舒适，软塑仪表台显得很有档次，电动门窗非常便捷。

K7还配置了GPS卡车导航、CC定速巡航、中控门锁、车身电子防盗、ABS+ASR驱动轮防滑、车辆稳定性辅助等系统，以及出风量大的电动空调，整车驾乘舒适度非常高。

“起身上下卧铺时，换鞋非常方便，就跟在家一样。这跟以前的老式卡车相比来说，大大方便了我们驾驶员的车内生活，而且K7的卧铺也很宽敞，无论躺着、还是睡着，都比较舒坦。”由于采用了平地板设计，任志刚在休息的时候颇有一种在家的感觉，“像我这种跑长途普货运输的司机，驾驶室宽敞程度很重要，这不仅是我的工作环境，而且对于减轻驾驶疲劳也有着重要的作用。”

“K7驾驶室内还有一个车载冰箱，既省空间，又方便实用。尤其在夏天的时候，能够随时在孤单而枯燥的物流运输途中喝到冰爽的饮料，吃上冰镇西瓜，这是以前梦寐以求的事情。有空的时候，自己还可以做点饭菜自己，所以我觉得K7驾驶室就是一个充满着生活乐趣的‘移动之家’。”任志刚说。

 

任志刚觉得K7驾驶室就是一个充满着生活乐趣的“移动之家”

“黄金动力链”，运输时效性有保障

“近年来，我跑的线路主要是以新疆省内及周边区域为主。2019年下半年以来，主要运输线路集中在新疆伊犁到四川成都之间，主要跑普货，单边运输距离约3700多公里，来回一个趟次约7500公里，算上装卸货时间，基本上一个多星期跑一个来回。截止2019年12月底，这辆K7跑了一年零九个月，累积行驶里程约25万公里，平均算下来，每个月的行驶里程约1.2万公里，出勤率很高。

任志刚说，这款格尔发K7搭配了德国曼技术MC13发动机，满足国五排放标准，最大输出功率400kW，低转速、大扭矩特征明显，发动机转速1150-1350rpm时，输出最大扭矩达2500N·m。不仅动力性强，而且燃料燃烧比较充分，油耗表现稳定，在高速与底道都跑的情况下，标载行驶状态，每公里综合油费大约在2.0-2.2元，油耗整体表现还算不错。

 

任志刚认为，K7的“黄金动力链”，保证了运输时效性

任志刚告诉方得网，K7配置的采埃孚16挡变速箱能够有效将540匹马力传递到后桥，整车操纵感不错；再加上驱动力与承载力均不错的美驰13吨单级减速后桥，整车在起步、加速与超车方面都很快，爬坡也毫不费劲儿。这对于时效性要求很高的普货运输业务而言特别适合。

“一年多来，K7给我的整体感觉就是高效、经济、舒适，希望在K7的助力下，2020年的货源能够‘更上一层楼’，对此，我也充满信心。”任志刚说。