唐竞：东风柳汽要拓展北方市场打通“任督”二脉

方得网原创

“我们如果想要打碎一个水缸，大锤一锤做不到，那就换把小锤子慢慢凿。”前不久，东风柳汽总经理唐竞在媒体沟通会上，谈到2020年拓展北方市场时打了这样一个比喻。

不显山不露水的东风柳汽，是重卡行业中增量较高的企业之一， 2019全年，东风柳汽商用车全年销量58270辆，连续三年创历史新高。其中国内销售56300辆，同比增长5%，跑赢商用车行业大盘7个百分点。

2020年，随着按轴收费、国六排放标准、治超等政策的实施与深化，重卡行业迎来了机遇与挑战并存的一年。2020年，将是重卡企业竞争最为激烈的一年，也将是重卡企业机遇最好的一年。

面对竞争激烈的2020年，东风柳汽定下6.8万辆销量目标，面对这个目标，东风柳汽如何布局呢？

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轻量化依然是核心竞争力

无论市场和需求如何变化，市场终有定律，在于唐竞看来，过硬的产品依然是重卡行业通行市场的核心竞争力，是打开市场的“敲门砖”。

 

东风柳汽总经理唐竞

作为一个重卡企业，最核心的就是产品。2020年，随着按轴收费政策等政策的实施，轻量化依然是核心竞争力的关键所在。唐竞认为，“东风柳汽产品最大的核心竞争力有两点，一是轻量化，二是安全性。” 

轻量化，是东风汽车集团从2017年开始着力推进“轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化”的“五化”战略布局的其中一项，也是最基础最为重要的一项。面对治超的不断深化，用户对轻量化的渴求更加高涨，东风柳汽对产品进行了前瞻性的设计，通过应用新材料、新结构、新工艺、零部件集成、拓扑优化等技术全力打造产品，并在2019年挖掘开展76项轻量化项目，取得诸多进展。其推出的乘龙H5 6×4轻量化牵引车，自重低至7.5吨，刷新了市面上6x4牵引车自重最低纪录，实现重卡产品在轻量化设计上的全新飞跃。

 

而在产品的安全性上，东风柳汽更是信心满满。唐竞表示，乘龙汽车的安全性在用户中口碑表现也相当不错，乘龙汽车的大梁被誉为是“龙的脊梁”，充分反应了东风柳汽对产品安全性的自信。

不仅如此，乘龙汽车的车架及车身也有过硬的质量保证，而且推出的长头卡车本身安全性就要高于平头卡车，东风柳汽产品的安全性方面，一直走在行业的前列。

唐竞认为，质量管控、体系力和营销等方面，也是东风柳汽核心竞争力提升的支柱，东风柳汽把乘用车的质量体系导入商用车，借用日产管理管控导入，质量提升比较快，整车3MIS、12MIS 故障率大幅降低，整车质量水平显著提升。

 

凭着过硬的产品实力，东风柳汽商用车销量是逐年稳定增长，由2016年销量41620辆，提升到如今的58000辆，用实实在在的销量，诠释了东风柳汽产品的核心竞争力。

全面开花需打通“任督”二脉

2020年，东风柳汽营销方面要继续突破北方市场，争取更多市场份额和市场空间。

重卡圈中有“北解放、南东风”的说法，区域性的壁垒让很多重卡企业，在开疆拓土的过程中，遇到了重重困难。北方市场的拓展，对于东风柳汽来说至关重要。如果打开了北方市场的话，东风柳汽无意于就是打开了“任督”二脉，将有不可估量的市场潜力。

 

“我们想要打碎一个水缸，如果大锤一锤做不到，那就换把小锤慢慢来。”这是唐竞为东风柳汽破局北方市场做出的比喻。“北方市场对我们而言的确是个难题，这需要长期有效的布局去慢慢渗透，不能急于求成。”

唐竞在谈到拓展北方市场的具体方案时，依然把产品力作为首位，只有产品质量过硬才能给自己带来足够的竞争力。

而在产品布局上，东风柳汽就牵引车、载货车、工程车、专用车4类主销产品均提出了明确的市场规划。牵引车方面，东风柳汽的目标是提升H7以突破长途配货市场，以H7价值版+H5+T5的产品组合巩固区域散配市场，并且抢抓港口市场机会；载货车方面，随着按轴收费政策的实施，6×2车型或将转向4×2车型，因此东风柳汽定下了4×2促增量，6×2保存量，8×4补短板的策略；工程车方面则是突破渣土车，巩固8×4自卸车；专用车方面要聚焦环卫、随车吊、搅拌车、危险品运输4大市场， 2020年东风柳汽还将强化车辆轻量化设计，为客户创造更大价值。

 

其次是完善服务体系，持续优化主干运输线路服务网点布点，服务网络家数持续大幅增长，结合细分市场分行业服务，持续提升客户服务满意度。

对于北方市场的布局，唐竞表示东风柳汽不会急于求成，而是有所侧重，在重点区域着重发力。

 “整个北方市场体量巨大，东风柳汽不可能全部拿下，所以我们要以点带面，逐步扩张。” 唐竞如此表示。

以国六产品为主布局清洁能源

纵观2020年重卡企业年会，国六车型成为了热点。

2020年，将是国六重卡发展至关重要的一年。排放标准相对于国五排放标准更加严格,被认为是有史以来最严格的排放标准，对技术创新提出极大挑战。

 

 “柳汽对环保非常重视，每次的排放标准升级，柳汽都是率先推出产品。国六产品也是及早布局开发，并再次实现提前量产。”唐竞介绍，柳汽乘龙汽车国六LNG车型投入实际应用得到用户肯定，国六燃油车型也已率先投放到北京、广东等市场。2019年，东风柳汽提前完成国六产品布局，国六天然气产品销量增幅更是行业第一。东风柳汽，可以说是占得了先机。

2020年，乘龙汽车继续扩大国六市场的同时，布局天然气车等清洁能源产品、纯电动车产品以及氢燃料电池产品，智能网联领域也加快无人驾驶项目在特定场景使用的步伐，从中可窥见其2020年产品布局的方向。

 

有好产品，有及时服务，结合相应的营销政策，2020年是东风柳汽乘龙汽车更多国六产品的“投放年”，也一定是收获年。

结束语

机遇与挑战并存，越是挑战困难越能战胜困难，面对2020年激烈的市场竞争环境，东风柳汽做好了在应对挑战中开创新局面,在克服困难中实现新发展的整体思路。

2020年，将是东风柳汽更加奋进的一年。