国六延后?蓝牌轻卡上调总重限制……2020年卡车市场政策4大问题预测

汽车资深评论 2020-03-08 817字

2020年卡车市场注定会是一场多事之秋,尤其在政策方面会有密集的政策出台,以下四大政策更是牵动着千万卡友的心。

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国六实施会不会延后?

  

2019年,行业内曾经推广了一波国六车型,但从首批用户的反馈来看并不理想,加上国六油品、维修保养等跟不上需求,国六车型推广遇到一定问题,日前,有关部门曾呼吁延后国六政策实施,政策制定部门目前尚没有明确答复,但无风不起浪,国六标准延后实施的可能性还是很大的。

  

蓝牌轻卡能不能上调总重限制?

  

许多卡友都在紧盯着这个问题,蓝牌轻卡总重限制会在4.495吨的基础上调整吗?之前,有相关部门人员曾表示正在研究上调至7吨以上的可行性,如果蓝牌轻卡总重真可以调到7吨,对于大多数蓝牌轻卡用户来说真是天大的喜事,尽管目前许多人都是以十吨王的姿态出现,但用户心里提心吊胆,总不如把政策明确了让人放心。

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按轴收费会一刀切吗?

  

按轴收费政策的实施给行业带来了一系列变化,比如黄牌中卡用户发现不如蓝牌轻卡用户合适,有些地区超载车辆不允许上高速等,按轴收费以后,许多卡车司机将不再走高速,走国道将成为他们许多人的新选择。

  

高速免费通行到什么时候?

  

按轴收费刚实施了一个月就迎来了高速免费,哪种车合适哪种车不合适暂且体现不出来,尽管许多卡车司机表示高速免费通行和自己没多大关系,但对于私家车或者自用车辆用户来说还是可以享受到实惠的。

  

按照目前的相关信息,这场免费政策有可能会持续到2020年6月底,但具体日期需要根据疫情结束时间来确定,而有些地区更是出台了长达两年的高速公路通行折扣的政策,看来,对于高速通行的成本,卡友们可以在长时间里享受到了。

  

一系列新政策的实施让卡车行业充满变数,当然,政策的出台都有它积极的一面,对于规范行业、空气治理以及让卡友享受到实惠方面还是有很大作用,接下来,谁读懂了政策,谁就能收获最多!

责任编辑:洪晗婷