2020年新能源重卡要火了？用户的效率担忧能解决吗？

2020年新能源重卡能否形成规模？关键要看运输效率能否提升，给用户带来实际的效益，而这，一定程度上是由动力系统决定的。

2020年新能源重卡能否形成规模？

作为商用车，关键要看新能源重卡运输效率能否提升，给用户带来实际的效益。而这，一定程度上是由动力系统决定的。

新能源动力系统是不是给力？

一汽解放、东风、重汽、陕汽、大运和比亚迪等企业，都不约而同在2020年新品展示中，列入了新能源重卡产品。这在一定程度上反映了行业趋势。

根据交强险终端销售数据显示，2019年新能源重卡的市场销量，较2018年同比上涨665.35%，且全部是纯电动重卡。而随着疫情后新一轮基础设施建设渐入佳境，及“排标”、“治超”不断升级，有行业人士预计，2020年下半年纯电动重卡行业的热潮仍将持续。

事实上，能否解决用户对于新能源重卡最大的“痛点”：动力性、经济性，一定程度上要看动力系统是否优化、智能，这也是新能源重卡技术中，复杂性、难度最大的关键部分。

这方面，有苏州绿控传动科技股份有限公司（以下简称“苏州绿控”）等国内自主企业布局较早，掌握核心技术，为重卡行业在纯电动时代突破技术壁垒，打下了良好基础。

绿控纯电动系统屡获殊荣

苏州绿控是一家致力于发展成为新能源汽车行业领先的驱动产品，以及整车动力系统解决方案的服务提供商。主营业务为汽车AMT自动变速箱、新能源汽车驱动电机、纯电动及混合动力汽车动力总成的研发、生产和销售。

事实上，在纯电动驱动系统领域，苏州绿控产品一直备受市场欢迎，屡屡获奖——荣获欧辉客车“质量领先奖”、中通客车“技术创新奖”，荣获交通运输部唯一“新能源公交最佳口碑电机”，在“强国之基——中国优秀汽车零部件企业"评选活动中荣获“高新科技引领奖”。

 

据介绍，苏州绿控自主研发的纯电动系统，涵盖了客车、环卫、物流车、自卸车、牵引车、工程机械等领域，有电机直驱、带减速箱、带变速箱，还有双电机、电驱桥等产品，基本上满足了不同种类纯电动商用车的需求，并实现了电机、变速箱等关键部件完全自主的设计和生产能力。

目前，苏州绿控的纯电动系统已经批量运用于中通客车、北汽福田、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、申龙客车等国内40余家客车企业，中国一汽、东风汽车、中国重汽、陕汽、江淮、柳汽、大运、徐工等20余家卡车企业，得到客户的广泛认可。

新能源重卡连续突破

目前，苏州绿控在纯电重卡的动力总成配套领域，已经是这个细分市场的佼佼者。

苏州绿控方面表示，2019年度，在汽车市场整体下滑的形势下，苏州绿控的配套数量与2018年基本持平、销售额同比增长10%左右。其中，配装纯电环卫车的累计销量超过3000台，苏州绿控的市场占有率行业第一；配装纯电自卸车的销量1000多台，行业占比超过70%。

混动重卡方面，苏州绿控已与福田、重汽、陕汽等多个厂家开展合作，部分车型完成了公告。近日已交付终端、开始运营的东风商用车混动牵引车，就是配套苏州绿控产品。配套联合卡车的混动牵引车，将在今年实现批量上市。

 

最近两年，苏州绿控的研发投入占销售收入的15%以上，重点开展了重卡用纯电和混动产品的开发，并取得了丰硕的成果。在庄严的“国庆70周年阅兵式”上，“第零方阵”的洗扫车，半数搭载了苏州绿控的纯电总成；在隆重举行的“2019年度国家科学技术奖励大会”上，苏州绿控的并联混动系统荣获了“国家科学技术进步奖二等奖”。

 

另外值得一提的是，2019年工信部发布的《新能源汽车推荐车型目录》中，苏州绿控累计的配套数量达到411款（客车+专用车），行业占比为13.7%；在新能源商用车的电机配套排行中，位列第一名。

2020年将逆势增长30%

虽然2020年疫情，对整个汽车行业产生较大影响，但苏州绿控实现了超行业水平的恢复速度，今年3月份的出货量，就已超过去年同期。对于全年的销量，苏州绿控信心满满，预计今年将同比增长约30%。

 

 

特别是在纯电重卡领域，苏州绿控将继续保持市场的领先优势，精耕细作、进一步提升现有产品的品质和性价比，力争今年的销量同比实现50%以上的增长。在其他细分领域，如矿卡、作业机械等，目前只有少数品类开始有纯电产品，苏州绿控将继续挖潜、实现突破。

 

苏州绿控方面表示，2020年聚焦新能源商用车的定位不变，持续在重卡领域深耕；苏州绿控将致力开发能够确实让用户获得效益的产品，为客户创造更大价值。